天津危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸 環(huán)境監(jiān)測(cè)工作落實(shí)迅速到位

摘要: 就此問題，媒體咨詢了相關(guān)專家。專家從兩方面進(jìn)行了講解，第一，目前由于中國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系僅能監(jiān)測(cè)細(xì)顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）6項(xiàng)指標(biāo)。公眾直觀感受到的有可能不是常規(guī)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的6種污染物引起的，可能是別的污染物引起的，而空氣質(zhì)量指數(shù)反映不出來；第二，突發(fā)環(huán)境事故發(fā)生時(shí)，公眾容易產(chǎn)生恐慌心理，有可能導(dǎo)致公眾感受與環(huán)境質(zhì)量狀況不吻合。

      8月12日22時(shí)50分左右，天津市濱海新區(qū)天津港務(wù)集團(tuán)瑞海物流危險(xiǎn)化學(xué)品堆垛發(fā)生火災(zāi)，并在23時(shí)30分左右發(fā)生爆炸。

　　

　　事故發(fā)生后，環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)陳吉寧立即作出安排部署，并委托環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)翟青率領(lǐng)環(huán)境應(yīng)急人員和專家組，于13日凌晨趕赴天津?yàn)I海新區(qū)事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速與天津市環(huán)保局局長(zhǎng)溫武瑞帶隊(duì)的環(huán)境監(jiān)測(cè)部門一起會(huì)合查勘現(xiàn)場(chǎng)，了解事故發(fā)生后環(huán)境污染影響情況，并召開會(huì)議提出下一步環(huán)境應(yīng)急要求。

　　

　　13日凌晨2時(shí)許媒體跟隨天津市環(huán)保局環(huán)境應(yīng)急人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。濱海新區(qū)環(huán)保和市容管理局環(huán)境應(yīng)急人員已先期在現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急監(jiān)測(cè)工作。

　　

　　3時(shí)30分，天津市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心通過現(xiàn)場(chǎng)快速監(jiān)測(cè)儀器對(duì)爆炸點(diǎn)下風(fēng)向周圍氣體進(jìn)行采樣分析，同時(shí)，使用環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)車對(duì)事故點(diǎn)下風(fēng)向（新港八號(hào)路）氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　

　　3時(shí)40分，初步確定刺激性氣味氣體主要特征污染因子為甲苯、三氯甲烷、環(huán)氧乙烷。

　　

　　4時(shí)整，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，環(huán)氧乙烷濃度范圍為1毫克/立方米～2毫克/立方米，根據(jù)《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值GBZ2-2002》，環(huán)氧乙烷在空氣中短時(shí)間接觸容許濃度為5毫克/立方米。

　　

　　5時(shí)30分，應(yīng)急監(jiān)測(cè)采樣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，甲苯濃度為3.7毫克/立方米，超過了《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）》規(guī)定的廠界無組織排放濃度限值（2.4毫克/立方米）；三氯甲烷濃度為1.72毫克/立方米，低于《車間空氣中三氯甲烷衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（GB16219-1996）》規(guī)定的車間最高允許濃度20毫克/立方米限值；VOCs為5.7毫克/立方米，超過了《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB12/524-2014）》規(guī)定的無組織排放濃度限值（2.0毫克/立方米）。

　　

　　6時(shí)整，應(yīng)急監(jiān)測(cè)采樣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，甲苯濃度為3.06毫克/立方米；三氯甲烷濃度為1.72毫克/立方米；VOCs為5.02毫克/立方米。

　　

　　8時(shí)整，應(yīng)急監(jiān)測(cè)采樣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，三氯甲烷濃度為0.06毫克/立方米；VOCs為0.1毫克/立方米，已經(jīng)低于《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB12/524-2014）》規(guī)定的無組織排放濃度限值。

　　

　　截至13時(shí)整，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)未檢出環(huán)氧乙烷。事故點(diǎn)周邊5個(gè)空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站6項(xiàng)常規(guī)污染物（PM2.5、PM10、一氧化碳、二氧化硫、二氧化碳、臭氧）未受到明顯影響。

　　

　　天津市環(huán)境空氣質(zhì)量GIS發(fā)布平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，濱海新區(qū)5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）未見異常。其中，第四大街實(shí)時(shí)AQI為104，輕度污染；塘沽營(yíng)口道AQI為100，良；永明路AQI為110，輕度污染；漢北路AQI為91，良；河西一經(jīng)路AQI為81，良。5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位首要污染物都是PM2.5，二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等指數(shù)都為一級(jí)優(yōu)水平。

　　

　　對(duì)于此次危險(xiǎn)品爆炸，網(wǎng)友對(duì)發(fā)布的空氣質(zhì)量指數(shù)仍存有疑慮。

　　

　　就此問題，媒體咨詢了相關(guān)專家。專家從兩方面進(jìn)行了講解，第一，目前由于中國(guó)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)體系僅能監(jiān)測(cè)細(xì)顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）6項(xiàng)指標(biāo)。公眾直觀感受到的有可能不是常規(guī)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的6種污染物引起的，可能是別的污染物引起的，而空氣質(zhì)量指數(shù)反映不出來；第二，突發(fā)環(huán)境事故發(fā)生時(shí)，公眾容易產(chǎn)生恐慌心理，有可能導(dǎo)致公眾感受與環(huán)境質(zhì)量狀況不吻合。

 

聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”