今年全國“兩會”，治理大氣污染問題再度成為熱點，其中總理《政府工作報告》、交通部部長媒體訪談及多位人大代表和政協委員的議案、提案均對汽車尾氣污染及其治理發(fā)言，引起社會各界廣泛關注。

環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。今年，二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。(此處有省略)推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質量，在重點區(qū)域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。

——國務院總理李克強2015年《政府工作報告》

汽車尾氣在大氣污染和其他污染中占多大比例，有的說是30%，我們測定大約是31%左右。影響尾氣的三個因素，一是油的質量，二是汽車強度，三是汽車怠速，所以在大氣治理工作中，交通部門負有重要的責任。但從另一個角度，我們還是發(fā)展中國家，比如有的油品達不到標準，就要進行技術改造，這有一個過程。

——交通部部長楊傳堂

積極治理汽車尾氣污染，可從以下方面著手：一是提高油品等級，統(tǒng)一使用國五標準汽柴油，提高汽柴油的燃燒率;二是提高尾氣排放環(huán)保標準，建議政府把輕型機動車尾氣排放標準統(tǒng)一提高到歐V，與國外發(fā)達國家一樣，對目前達不到要求的在用車輛加裝尾氣過濾裝置，以減少尾氣污染;三是加大對尾氣排放的監(jiān)管力度，嚴禁尾氣排放不合格的車輛上路。

——全國人大代表、杭州娃哈哈集團有限公司董事長兼總經理宗慶后

我市出招

面對揮之不去的霧霾，人們經常會問：是什么改變了天空的顏色?答案肯定不是單一的，但汽車尾氣無疑是最重要的原因之一。

統(tǒng)計數據顯示，截至2014年底，全國機動車保有量達2.64億輛，我市機動車保有量達到576800輛，機動車保有量的快速增長，帶來的尾氣污染問題日益嚴重。在全國探索汽車尾氣污染治理的同時，十堰亦通過一系列舉措，向汽車尾氣污染“宣戰(zhàn)”。

目前我市正通過推行機動車尾氣檢測，將機動車輛排氣污染檢驗作為機動車輛初次檢驗和年度檢驗的內容，城區(qū)對黃標車和無標車實行限行等方式，加強機動車排氣污染防治工作，改善我市大氣環(huán)境質量。

同時，根據國家的成品油質量升級行動計劃，2014年1月1日起，十堰正式實施國家第四階段機動車排氣污染物排放標準(簡稱“國四標準”)，自該日起凡在十堰辦理新車注冊的機動車，必須符合機動車排氣"國四標準"。外埠車輛轉入的機動車，也于2014年2月1日執(zhí)行此標準，凡是不達標的機動車一律不得注冊登記。

記者 毛以國

小知識

汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣�？茖W分析發(fā)現，汽車尾氣中有上百種不同化合物，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、固體懸浮微粒等。一輛轎車一年排出有

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