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PM2.5來源 機(jī)動(dòng)車排放升至近五成

更新時(shí)間:2014-11-14 09:34 來源:北京青年報(bào) 作者: 閱讀:1491 網(wǎng)友評(píng)論0

北京青年報(bào)記者昨天上午從市環(huán)保局獲悉,本月1日至12日,僅有一天為三級(jí)輕度污染,其余11天均為優(yōu)良天氣,PM2.5濃度比去年同期下降55%?孛骸⒖剀、控工業(yè)、控?fù)P塵等減排措施取得了明顯效果。但是,本市PM2.5來源已經(jīng)發(fā)生明顯變化,機(jī)動(dòng)車排放的貢獻(xiàn)率已達(dá)到近50%。對(duì)此,機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生表示,下一步將積極研究降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的措施,包括實(shí)施交通擁堵費(fèi)、燃油排污費(fèi),百萬輛國(guó)一、國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車將加強(qiáng)管控,甚至采取限行措施。




前12天幾乎全是優(yōu)良天

減排措施可降低兩個(gè)污染等級(jí)

據(jù)北京環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉介紹,11月1日至12日,本市空氣質(zhì)量一級(jí)優(yōu)占4天、二級(jí)良占7天,三級(jí)輕度污染僅有1天。從前12天的情況看,幾乎全是優(yōu)良天氣。

APEC會(huì)議前空氣質(zhì)量會(huì)商結(jié)果顯示,8日至11日期間,北京空氣質(zhì)量可能達(dá)到中度甚至重度污染水平。從實(shí)際情況看,這幾天空氣靜穩(wěn),不利于污染物擴(kuò)散,PM2.5濃度有所抬升。衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)圖顯示,9日中午,北京市區(qū)以南地區(qū),包括天津市、河北省南部、山東省出現(xiàn)過一次短暫的重污染天氣,但是污染物沒有擴(kuò)散到北京市區(qū)及以北地區(qū),與重污染“擦肩而過”?傮w來說,由于減排力度達(dá)到最大,效果顯著體現(xiàn),APEC會(huì)議期間的空氣質(zhì)量維持在二級(jí)良水平。

北京環(huán)保監(jiān)測(cè)中心作了一項(xiàng)數(shù)據(jù)模擬分析,2013年1月8日至17日為典型、極端的靜穩(wěn)天氣過程,如果在這段時(shí)間內(nèi)采取此次APEC會(huì)議期間的環(huán)境保障措施,那么可以明顯降低PM2.5濃度,其中10日至14日的PM2.5平均濃度可從306微克/立方米下降到200微克/立方米以內(nèi),污染級(jí)別可降低一到兩個(gè)等級(jí),也就是說,從重度污染降到輕度污染。

機(jī)動(dòng)車占PM2.5來源近五成

擁堵費(fèi)、排污費(fèi)正在研究實(shí)施

北京環(huán)保監(jiān)測(cè)中心的最新分析結(jié)果顯示,北京市PM2.5來源已經(jīng)發(fā)生明顯變化。去年全年平均PM2.5來源中,機(jī)動(dòng)車排放占31.1%;而APEC會(huì)議期間機(jī)動(dòng)車貢獻(xiàn)率明顯上升,達(dá)到47.3%。目前,汽油車、柴油車、非道路機(jī)械等燃油排放不僅是北京市PM2.5本地污染排放的最大來源,而且貢獻(xiàn)率已經(jīng)占到將近一半。

APEC會(huì)議期間,針對(duì)機(jī)動(dòng)車采取的環(huán)境保障措施包括老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新、單雙號(hào)限行、公車停駛、部分非道路機(jī)械停止使用等。分析數(shù)據(jù)顯示,這些措施使機(jī)動(dòng)車排放污染物總量大幅下降。其中,氮氧化物減排44%,細(xì)顆粒物減排58%,揮發(fā)性有機(jī)化合物減排49%。機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行使高峰時(shí)段,路網(wǎng)車速由22km/h左右上升至35—50km/h。

據(jù)機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹,實(shí)行單雙號(hào)限行期間,98%以上車輛都能遵守規(guī)則上路行駛,公車停駛率達(dá)到74%,對(duì)減排作出重要貢獻(xiàn)。隨著機(jī)動(dòng)車對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)率的提升,下一步將積極研究降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的措施,包括實(shí)施交通擁堵費(fèi)、燃油排污費(fèi),并提高車輛排放標(biāo)準(zhǔn)和油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

此外,李昆生表示,目前本市有40萬輛國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車、60萬輛國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車,如果把這些車輛更換成國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),同樣能夠達(dá)到APEC會(huì)議保障期間的減排效果。為此,今后將進(jìn)一步加大老舊車淘汰力度,國(guó)一車或?qū)⑾顸S標(biāo)車一樣采取限行措施,同時(shí)對(duì)國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)車輛加強(qiáng)管控力度。

“人努力”使PM2.5降55%

六省市區(qū)聯(lián)防聯(lián)控發(fā)揮重要作用

經(jīng)測(cè)算,APEC會(huì)議保障期間,京津冀及周邊地區(qū)聯(lián)合啟動(dòng)減排措施,使PM2.5濃度比去年同期下降55%,區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控發(fā)揮了重要作用。北京周邊地區(qū)大氣PM2.5濃度同步出現(xiàn)了不同程度的下降,各地空氣質(zhì)量都得到了明顯改善。

PM2.5屬于典型的區(qū)域性大氣污染物,區(qū)域傳輸特征明顯,年均來看,區(qū)域污染輸送對(duì)北京市PM2.5影響占28%至36%。為此,北京、天津、河北、山東、山西、內(nèi)蒙古等六省市區(qū)啟動(dòng)了聯(lián)防聯(lián)控措施。大氣環(huán)境遙感監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,京津冀及周邊地區(qū)大氣PM2.5濃度出現(xiàn)了不同程度的下降。

會(huì)議保障期間,本市施工場(chǎng)地作業(yè)停工、強(qiáng)化道路吸掃沖刷頻次等強(qiáng)力措施,使道路塵土殘存量明顯降低,全市揚(yáng)塵排放總量下降了70%以上,直觀感覺就是城市變干凈了,揚(yáng)塵控制措施的減排效果立竿見影。

此外,通過會(huì)前完成一批石化、汽車制造、包裝印刷等重點(diǎn)行業(yè)污染治理和環(huán)保技改工程、調(diào)整退出375家高污染企業(yè)、會(huì)期累計(jì)停限產(chǎn)462家工業(yè)企業(yè)等措施,對(duì)減少二次轉(zhuǎn)化生成的PM2.5發(fā)揮了重要作用。

但是,在PM2.5濃度水平大幅降低的背景下,機(jī)動(dòng)車排放和餐飲等三產(chǎn)服務(wù)業(yè)貢獻(xiàn)比例明顯增加。北京市PM2.5來源最新分析顯示,機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)率占47.3%,比去年提高16個(gè)百分點(diǎn);并首次提出餐飲、汽修等三產(chǎn)服務(wù)業(yè)貢獻(xiàn)占11%,會(huì)期該類源貢獻(xiàn)比例大幅上升。

 

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