加大黃標(biāo)車治理淘汰力度 改善全市大氣環(huán)境質(zhì)量
1、機動車尾氣污染有哪些危害?
答:近幾年,隨著機動車保有輛的逐年增加,大氣污染已由過去的煤煙型轉(zhuǎn)變?yōu)闄C動車尾氣和煤煙復(fù)合型污染,呈現(xiàn)出二氧化硫、氮氧化物、碳氫化合物等一次污染物及二次細顆粒物等多種污染物同時以高濃度并存的污染特征,致使大氣氧化性增強,能見度降低,藍天減少,城市灰霾天氣增加。同時,大量機動車尾氣的排放可能導(dǎo)致光化學(xué)污染的發(fā)生,容易誘發(fā)皮膚癌和肺癌,對人體健康造成極大的傷害。
2、什么是機動車環(huán)保合格標(biāo)志?
答:機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志是國家環(huán)保部為統(tǒng)一全國環(huán)保標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)環(huán)保標(biāo)志規(guī)范化管理,規(guī)范和加強機動車尾氣排放的監(jiān)督管理制定的管理標(biāo)志。機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志分為綠色和黃色兩種,根據(jù)國家環(huán)保部《機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志管理規(guī)定》第三條和第七條規(guī)定:對按照國家有關(guān)機動車污染排放標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)定期檢驗合格的機動車,核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志。
對裝用點燃式發(fā)動機(汽油或天然氣的汽車)達到國I及以上標(biāo)準(zhǔn)的機動車、裝用壓燃式發(fā)動機(柴油汽車)達到國III及以上標(biāo)準(zhǔn)的機動車核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志(俗稱綠標(biāo)車)。
對其他符合出廠時排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車核發(fā)黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志(俗稱黃標(biāo)車)。雖然黃標(biāo)車也屬于排氣污染合格車,但由于黃標(biāo)車的出廠技術(shù)性能低、使用年限長、維修保養(yǎng)差、污染物排放高,不符合低排放標(biāo)準(zhǔn)。以汽油車為例,黃標(biāo)車污染物排放量分別為達到國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ以上綠標(biāo)車的5倍、7倍、14倍,屬于國家鼓勵淘汰的車輛。
3、核發(fā)機動車環(huán)保標(biāo)志有什么作用?
答:在大氣污染中,汽車尾氣排放對大氣造成的污染占有很大的比重。環(huán)保標(biāo)志核發(fā)和分類管理是我國機動車污染防治的基礎(chǔ)工作,也是主要手段,其意義主要有四點,一是通過核發(fā)機動車環(huán)保標(biāo)志,來識別黃標(biāo)車,區(qū)分出高污染排放車輛;二是借發(fā)標(biāo)讓車主知道自己的車是不是黃標(biāo)車;三是對綠標(biāo)車通過嚴格的檢測措施引導(dǎo)車主去維護改善排氣凈化裝置;四是通過對無標(biāo)車和黃標(biāo)車限行、補助等措施加速高污染排放車輛的淘汰,削減氮氧化物排放總量,改善環(huán)境空氣質(zhì)量。環(huán)保標(biāo)志核發(fā)和分類管理是在全國范圍內(nèi)開展的,只是各地實行的時間不同。
4、為什么要實施機動車環(huán)保標(biāo)志管理?
答:實施在用汽車環(huán)保標(biāo)志管理是通過實行在用汽車環(huán)保達標(biāo)管理和差別化管理,促進老舊車輛淘汰,控制高排放車輛污染,逐步降低在用汽車排污在大氣環(huán)境中分擔(dān)率所采用的管理方法。實施環(huán)保標(biāo)志管理有利于形成系統(tǒng)的、可操作性強的汽車排氣污染長效監(jiān)管機制,有利于促進高排放車輛的淘汰,有利于控制和減少在用汽車污染物排放量,有利于緩解汽車快速增長給我市環(huán)境容量帶來的污染壓力,對于進一步改善我市環(huán)境空氣質(zhì)量,保障廣大市民的身體健康,促進社會、環(huán)境、經(jīng)濟和諧發(fā)展,落實科學(xué)發(fā)展觀具有重要意義。
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