空氣的PM2.5等顆粒物主要來(lái)自于化石燃料的燃燒（火電廠、機(jī)動(dòng)車等）、道路揚(yáng)塵和空氣中氣態(tài)污染物的二次轉(zhuǎn)化。東莞廢氣治理專家介紹近期以PM2.5為代表的大氣顆粒物導(dǎo)致的霧霾天氣頻在各大中型城市出現(xiàn)，北京連續(xù)多日出現(xiàn)重度污染，PM2.5濃度值一度接近1000微克/立方米。而此次霧霾天氣的爆發(fā)與燃煤電廠發(fā)電量的快速回升有很大關(guān)系。2012年10月份前，全社會(huì)用電量增速呈放緩趨勢(shì)，10月開始增速開始回升。11月下旬以來(lái)，全國(guó)平均氣溫為近28年同期最低。受此影響，全國(guó)用電量大幅增加。

目前政府對(duì)空氣污染以“限制”為主，即限制機(jī)動(dòng)車出行、限制排污單位排污等。當(dāng)然，調(diào)整交通方式、提高公共交通比例是非常有利和必要的。但從整體污染來(lái)源來(lái)看，這些只能在一定程度上限制污染擴(kuò)散，并不能起到治理的作用。

如果只是一味采取強(qiáng)制性措施，停產(chǎn)、停駛，則只是“堵”而不是“疏”，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利，也對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)沒(méi)有太大的推動(dòng)作用。首先需要改變的是經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，污染是跨區(qū)的，單點(diǎn)的控制改變不了整體受污染的情況。此外，地方政府還可以通過(guò)加大對(duì)當(dāng)?shù)匚廴驹吹脑搭^治理以及加強(qiáng)對(duì)于環(huán)境的監(jiān)管來(lái)改善局部的空氣質(zhì)量；還可以調(diào)整城市用地規(guī)劃，加大園林和生態(tài)區(qū)建設(shè)，特別是調(diào)整生產(chǎn)方式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建設(shè)生態(tài)工業(yè)區(qū)，發(fā)展綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。