歐洲在節(jié)能環(huán)保領域處于世界領先地位，特別是德國、瑞典等國該產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟，可為我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供值得借鑒的經(jīng)驗。不過，分析人士警告稱，曠日持久的歐債危機已對歐洲節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和能源政策帶來較大沖擊。

歐洲領跑節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)

節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)指為節(jié)約能源資源、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、保護環(huán)境提供技術基礎和裝備保障的產(chǎn)業(yè)，主要包括節(jié)能產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)和資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)和再制造產(chǎn)業(yè)等。

在節(jié)能產(chǎn)業(yè)方面，目前歐洲各國都在加大對節(jié)能產(chǎn)業(yè)的投入。其中，歐盟計劃在2013年前投入32億歐元用于環(huán)保汽車及智能化交通系統(tǒng)等的研發(fā)，英國專門成立了國家低碳技術投資公司，發(fā)展低碳工業(yè)、汽車等節(jié)能產(chǎn)業(yè)。截至2011年底，在全球環(huán)保市場份額中，美國占據(jù)36%，位居第一；歐洲排名第二；日本排名第三。

資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)已成為全球發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。再生資源回收總值以每年15%至20%的速度增長，在今后30年內，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超3萬億美元。歐洲在此領域處于世界領先水平，已建立起較成熟的廢舊物資回收網(wǎng)絡和交易市場。再制造產(chǎn)業(yè)主要涉及的領域包括汽車、工程機械、機械制造、家用電器、辦公設備等，在歐洲已形成巨大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。歐洲主要工業(yè)化國家的大企業(yè)相繼開展了再制造。如寶馬、大眾、梅塞德斯等汽車生產(chǎn)商建立了汽車拆卸試驗中心；瑞士卡斯特林公司專門向各國提供再制造服務；奔馳在汽車的整個壽命周期都重視體現(xiàn)回收利用概念。

德國瑞典獨具競爭優(yōu)勢

在歐洲各國中，德國與瑞典在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)處于世界領先地位。如今，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)已成為德國一大支柱產(chǎn)業(yè)。在德國工商會注冊的環(huán)保企業(yè)達1.1萬多家，從業(yè)人數(shù)近200萬人，約占總就業(yè)人數(shù)的4%。全球市場近五分之一的環(huán)保產(chǎn)品來自德國,該國環(huán)保技術貿(mào)易額占世界總貿(mào)易額的六分之一。

今年1月31日，德國環(huán)境部發(fā)布的《德國環(huán)保產(chǎn)業(yè)報告》顯示，德國環(huán)保產(chǎn)業(yè)已成長為年產(chǎn)值760億歐元，占世界環(huán)保產(chǎn)業(yè)貿(mào)易額的15.4%，近80%的環(huán)保產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)領域為研究和知識密集型的產(chǎn)業(yè)。

德國光伏產(chǎn)業(yè)和光伏技術獨具競爭優(yōu)勢，幾乎囊括全球三分之一的太陽能設備市場。德國SMA太陽能公司是全球最大的太陽能逆變器生產(chǎn)商，逆變器全球市場份額達40%，年銷售收入約12億美元。德國Q-Cell公司是全球首屈一指的太陽能電池生產(chǎn)商，電池產(chǎn)量居全球首位。

瑞典的清潔能源技術比較成熟，使用量在該國能源結構中所占比例越來越大。目前，瑞典電力生產(chǎn)基本實現(xiàn)無油、無煤，電力來源為水電和核電各占一半。除水電外，瑞典的風力發(fā)電、太陽能、垃圾焚燒發(fā)電、生物能源等也發(fā)展迅速。

瑞典擁有一大批具有專有技術的環(huán)保企業(yè)，數(shù)量超4000家，就業(yè)人口9萬人。其中，環(huán)保設備生產(chǎn)商阿法拉伐擁有13800名雇員，普拉克公司在全球55個國家建成了3000多個污染處理廠。瑞典環(huán)保產(chǎn)業(yè)出口強勁，約占環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的38％，并以年均8％的速度遞增。

歐債陰霾籠罩綠色產(chǎn)業(yè)

不過自歐債危機后，歐洲各國普遍厲行財政緊縮政策，對節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來負面影響。據(jù)彭博社報道，目前在歐洲，債務危機和財政緊縮已取代氣候變化和低碳問題，成為民眾和輿論熱議的焦點。

去年年底，歐洲氣候變化交易所的碳交易價格一度跌至每噸9.82歐元，創(chuàng)2009年2月以來最低水平。今年前3個月，碳交易價格持續(xù)走低，在每噸12.22歐元與13.63歐元間徘徊，距離2008年所創(chuàng)每噸24歐元的高點甚遠。業(yè)內人士認為，當前碳價格會阻礙可再生能源產(chǎn)業(yè)成長。貝利咨詢公司能源分析師詹姆斯·考克斯稱：“如果歐債危機繼續(xù)蔓延，會導致極低的碳價格，這將是扼殺可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因之一。”

德國意昂集團和法國燃氣蘇伊士集團已放慢了對可再生能源產(chǎn)業(yè)的投資步伐。殼牌執(zhí)行副總裁格斯威尼提議，歐洲應立即采取行動，防止碳價格進一步下跌。

此外，歐洲經(jīng)濟前景不明還將拖累新能源研發(fā)步伐。包括風能、太陽能、生物能、智慧電力系統(tǒng)、核裂變在內的一系列節(jié)能環(huán)保研究項目需大量政府支援和補貼資金。而西班牙和意大利等歐洲新能源大國鑒于債臺高筑的窘?jīng)r，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景恐將步履維艱。

歐盟委員會于2008年制定的應對氣候問題的目標是，到2020年溫室氣體排放量相對于1990年減少20%，同時使最終能源消費的20%為可再生能源。據(jù)花旗預算，到2020年，歐洲為達到20%的電力來自可再生能源的目標，對該產(chǎn)業(yè)的投資需至少達9000億歐元。這意味著，未來8年內歐盟平均每年需增加1125億歐元投資。顯然，這筆巨額“綠色投資”很難在歐債危機的大背景下順利得到兌現(xiàn)。

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