人大代表質(zhì)疑LPG公交車污染空氣、番禺垃圾焚燒發(fā)電廠選址風波，這些與城市空氣質(zhì)量有關(guān)的問題，近來都成為公眾關(guān)注的焦點。如何在經(jīng)濟發(fā)展的同時，制定有效的空氣質(zhì)量控制策略，改善區(qū)域整體空氣質(zhì)量，是目前環(huán)保部門、科研機構(gòu)和企業(yè)共同面對的問題。

昨天，在廣州舉行的“第二屆經(jīng)濟快速發(fā)展地區(qū)空氣質(zhì)量管理策略國際學術(shù)研討會”上，來自美國和中國香港、北京、廣州的專家，認為當前珠三角地區(qū)主要的大氣環(huán)境問題是PM 2.5(細微顆粒物)和O 3(臭氧)污染，其中，LPG的特征排放物逐年增加，對灰霾天氣的“貢獻”不容忽略。

清華大學郝吉明院士在昨天的研討會上表示，PM 2.5和O3是當前包括廣州在內(nèi)中國特大城市空氣污染的主要物質(zhì)，是產(chǎn)生灰霾天氣、光化學煙霧的主要原因。根據(jù)其2008年北京奧運會期間空氣治理的經(jīng)驗，他認為限制機動車排放是重要的治理手段，同時，廣州市必須與整個珠三角協(xié)同進行污染控制，才能達到污染治理的效果。

北京大學、香港理工大學、中科院廣州地化所的專家，分別就污染物的來源、變化趨勢等也做了詳細的報告。專家指出，根據(jù)對廣州主要大氣污染成分和來源的科學分析，發(fā)現(xiàn)廣州大氣污染物中，來源于L PG燃燒的污染物如氮氧化物、碳氫化合物等濃度有逐年升高的趨勢，這恰恰也是PM 2 .5的主要來源；而來源于柴油等燃燒的甲苯、二甲苯等濃度則呈下降趨勢。根據(jù)這項研究，在非灰霾天氣的時候，道路兩旁的碳氫化合物濃度比屋頂高出數(shù)倍，而灰霾天氣的時候二者沒有差別，說明機動車尾氣排放，是造成當前廣州大氣污染問題的重要原因。其中L PG的特征排放物逐年增加，對灰霾天氣的“貢獻”不容忽略。

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