流動(dòng)污染源監(jiān)測(cè)
汽車是一種重要而又典型的流動(dòng)污染源。其尾部排出的廢氣中含有CO、NOx、HC（碳?xì)浠衔铮┑任廴疚，?duì)城市空氣質(zhì)量產(chǎn)生很大的不良影響．由于汽車數(shù)量極大，現(xiàn)在還不可能對(duì)每一輛行駛中的汽車作全面的排氣監(jiān)測(cè)，有關(guān)工作僅集中在制訂排氣法規(guī)時(shí)所作的臺(tái)架試驗(yàn)。故此，汽車排氣的取樣中不存在采樣點(diǎn)布設(shè)及采樣時(shí)間、頻度等問(wèn)題．在此僅對(duì)汽車排氣的采樣裝置作一簡(jiǎn)單介紹。一般根據(jù)采樣方法的不同，相應(yīng)地有三種不同類型的來(lái)樣裝置．
汽車排氣中污染物的含量與其行駛狀態(tài)有關(guān)，空轉(zhuǎn)、加速、勻速和減速等行駛狀態(tài)下排氣中污染物含量均應(yīng)測(cè)定。
汽車怠速CO、碳?xì)浠锏臏y(cè)定
該指標(biāo)適用于新型、新生產(chǎn)、在用及進(jìn)口汽油車怠速工況下由排氣管排出的廢氣中CO和碳?xì)浠餄舛鹊臏y(cè)定。
怠速工況的條件
發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)；離合器處于結(jié)合位置；油門踏板與手油門位于松開(kāi)位置；安裝機(jī)械式或半自動(dòng)式變速器時(shí)，變速桿應(yīng)位于空檔位置；當(dāng)安裝自動(dòng)變速器時(shí)，選擇器應(yīng)在停車或空檔位置；阻風(fēng)門全開(kāi)。
測(cè)定方法
根據(jù)CO和碳?xì)浠衔飳?duì)紅外光有特征吸收的原理，一般采用非色散紅外氣體分析儀對(duì)其進(jìn)行測(cè)定。已有專用分析儀器，如國(guó)產(chǎn)MEXA—
測(cè)定時(shí)，先將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速加速至中等轉(zhuǎn)速，維持5s以上，再降至怠速狀態(tài)，插入取樣管(深度不少于
排放標(biāo)準(zhǔn)
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汽油車排氣中NOx的測(cè)定
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