軌交列車的運(yùn)行噪聲是否會(huì)對(duì)周圍居民的生活帶來影響，上海將專門就此制定噪聲標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)量方法。今后市民可以依據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行投訴，有關(guān)部門也將據(jù)此實(shí)行建設(shè)管控和投訴處置。

日前，市環(huán)保局、市建交委就擬定的《上海市城市軌道交通列車運(yùn)行引起的住宅建筑室內(nèi)噪聲與振動(dòng)限值及測(cè)量方法》(以下簡(jiǎn)稱《方法》)草案在市政協(xié)舉行了專題座談，并聽取政協(xié)委員的意見。

隨著迎世博上海軌道交通建設(shè)運(yùn)行的超常發(fā)展，在改善公共交通、方便市民出行的同時(shí)，軌道交通建設(shè)穿越住宅區(qū)、擾民引發(fā)的社會(huì)矛盾和投訴上訪不斷，由于缺乏有針對(duì)性的適用標(biāo)準(zhǔn)，處置此類利益糾葛容易處于尷尬的狀態(tài)。為此，市環(huán)保局、市建交委擬定了《方法》，作為政府部門的指導(dǎo)性、規(guī)范性文件，以及建設(shè)管控和處置投訴的相關(guān)依據(jù)。

在座談中，政協(xié)委員、現(xiàn)代建筑集團(tuán)總工程師高承勇建議，可以將測(cè)量和監(jiān)控儀器放置在市民家中，讓市民參與到標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善中，為提高標(biāo)準(zhǔn)的公信度、執(zhí)行力提供廣泛民意基礎(chǔ)。同時(shí)，要重視建設(shè)運(yùn)行的管理控制，特別從軌道交通建設(shè)的振動(dòng)源頭抓起，規(guī)劃好線路走向、基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)。

市政協(xié)委員、上海磁浮交通發(fā)展有限公司運(yùn)行部副經(jīng)理黃天印則提出，目前制定的標(biāo)準(zhǔn)是試驗(yàn)性、過渡性、指導(dǎo)性的，是軟約束，等國(guó)家層面有了上位法或政策條文，上海地方標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，《方法》在出臺(tái)前，還將在網(wǎng)上公示，征集社會(huì)各方的意見。

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