【谷騰環(huán)保網(wǎng)訊】最近，多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有自媒體博主發(fā)布視頻，宣稱今年車檢開始強(qiáng)行實(shí)施機(jī)動(dòng)車OBD檢測(cè)，三次不合格強(qiáng)制報(bào)廢。還有人聲稱OBD檢測(cè)不合格必須去指定的“M站”維修，更有甚者將OBD檢測(cè)與拉動(dòng)內(nèi)需提振經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來(lái)。相關(guān)言論引發(fā)網(wǎng)友大量討論，一些地方管理部門一時(shí)間不知所措。

事實(shí)上，OBD檢測(cè)是由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB3847-2018）和《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB18285-2018）提出并于2019年實(shí)施的。設(shè)置OBD檢測(cè)項(xiàng)目，可以準(zhǔn)確診斷車輛排放控制系統(tǒng)（CALID）和車輛驗(yàn)證碼（CVN）是否出現(xiàn)故障，從而判斷車輛排放控制系統(tǒng)具體故障類別和配件部位，對(duì)于精準(zhǔn)維修、確保污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放起著決定性作用。OBD檢測(cè)不合格，需要車輛先進(jìn)行維修治理再?gòu)?fù)檢，并沒(méi)有“3次檢測(cè)不合格強(qiáng)制報(bào)廢”的規(guī)定。實(shí)施I/M（檢驗(yàn)與維護(hù)）制度可以實(shí)現(xiàn)汽車排放污染治理的閉環(huán)管理，防止虛假維修；M站不是唯一的，可以去任意一家正規(guī)的M站或者4S店維修。

可見近期這些網(wǎng)上的言論與事實(shí)和法規(guī)并不相符，嚴(yán)重干擾了公眾認(rèn)知。如繼續(xù)發(fā)酵擴(kuò)散，以訛傳訛，可能會(huì)造成車主的恐慌。網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代，面對(duì)突發(fā)輿情事件，各級(jí)政府及有關(guān)部門應(yīng)高度重視，加強(qiáng)正確引導(dǎo)，預(yù)警預(yù)判，有效應(yīng)對(duì)。

首先要正確認(rèn)識(shí)此次OBD輿情。9月以來(lái)，生態(tài)環(huán)境部會(huì)同最高法、最高檢、公安部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局，組織各�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）相關(guān)部門，開展機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)領(lǐng)域第三方機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治，切斷作弊裝置生產(chǎn)、銷售和使用的利益鏈，以及虛假維修和作弊檢驗(yàn)的利益鏈。以檢查OBD狀態(tài)為重要切入點(diǎn)，查處公開了一批典型案例，使利用OBD造假等違法行為無(wú)處遁形。個(gè)別自媒體博主對(duì)專項(xiàng)整治工作產(chǎn)生誤解，制造虛假言論短視頻等在網(wǎng)絡(luò)傳播，迷惑大眾，形成此次輿情。這恰恰說(shuō)明專項(xiàng)整治工作抓住了違法違規(guī)行為的“七寸”，力度大，效果好，打痛了違法者。因此，對(duì)于整治工作要保持定力，堅(jiān)定信心。

其次要做好正面引導(dǎo)。結(jié)合傳統(tǒng)媒體與網(wǎng)絡(luò)，建立多層次、全方位渠道，主動(dòng)、如實(shí)向社會(huì)說(shuō)明事實(shí)，回應(yīng)公眾關(guān)切，以正視聽。必要時(shí)可邀請(qǐng)網(wǎng)民或人大代表參與，尊重公眾參與權(quán)與監(jiān)督權(quán)。發(fā)揮政府信息與宣傳部門媒體優(yōu)勢(shì)，營(yíng)造主流輿論話語(yǔ)權(quán)，引導(dǎo)公眾正確看待 OBD 相關(guān)問(wèn)題。針對(duì)公眾對(duì) OBD 檢測(cè)及相關(guān)政策的質(zhì)疑，及時(shí)通過(guò)官方渠道解釋說(shuō)明政策制定的初衷、依據(jù)和實(shí)施細(xì)則等，提高公眾認(rèn)知度和認(rèn)同感。對(duì)于相關(guān)信訪案件，要及時(shí)對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查處理，及時(shí)反饋結(jié)果。

三是糾正工作中的不足。及時(shí)組織整改影響車輛正常檢驗(yàn)的管理問(wèn)題。比如對(duì)在檢查執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的車輛生產(chǎn)廠家未按車載電腦（ECU）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，檢測(cè)機(jī)構(gòu)配置的OBD讀取設(shè)備車輛型號(hào)信息錄入不完全等原因造成車輛OBD檢測(cè)不合格的情況，要實(shí)事求是找到問(wèn)題源頭，落實(shí)主體責(zé)任，實(shí)施停線整改。對(duì)于個(gè)別車輛生產(chǎn)企業(yè)OBD接口協(xié)議不開放，強(qiáng)制車輛去指定維修站的行為給予公開曝光，限期整改。對(duì)一些地方檢驗(yàn)與維護(hù)制度實(shí)施過(guò)程中，供車主選擇的入網(wǎng)維修企業(yè)數(shù)量少、沒(méi)有設(shè)置線上+線下維修管理過(guò)渡期的行為，督促立即改正。

四要嚴(yán)厲打擊信息領(lǐng)域違法行為。加大對(duì)虛假信息查處力度，堅(jiān)決依法打擊制造謠言、擾亂網(wǎng)絡(luò)秩序的行為。對(duì)罔顧法律法規(guī)，為博取流量蹭熱點(diǎn)而歪曲事實(shí)、制造恐慌，造成惡劣影響的要堅(jiān)決依法查處。

五要暢通正面信息宣傳渠道。加強(qiáng)政府網(wǎng)站建設(shè)，完善市長(zhǎng)信箱、局長(zhǎng)信箱等互動(dòng)和信息公開渠道，做到有問(wèn)必答。第一時(shí)間發(fā)布權(quán)威信息，公布事件真相、政策措施及進(jìn)展等，始終暢通正面信息宣傳渠道，滿足公眾知情權(quán)。

六要加強(qiáng)輿情預(yù)警研判。建立完善網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)預(yù)警研判機(jī)制，明確相關(guān)部門職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做好輿情的監(jiān)測(cè)、研判和應(yīng)對(duì)等工作。

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