【谷騰環(huán)保網訊】中共中央政治局日前就新能源技術與我國能源安全進行第十二次集體學習（以下簡稱學習）。習近平總書記在主持學習時強調，我們要順勢而為、乘勢而上，以更大力度推動我國新能源高質量發(fā)展，為中國式現代化建設提供安全可靠的能源保障，為共建清潔美麗的世界作出更大貢獻。

習近平指出，要適應能源轉型需要，進一步建設好新能源基礎設施網絡，推進電網基礎設施智能化改造和智能微電網建設，提高電網對清潔能源的接納、配置和調控能力。加快構建充電基礎設施網絡體系，支撐新能源汽車快速發(fā)展。

今年兩會期間，也有多位代表、委員提出推動新能源產業(yè)發(fā)展、加快新型電力系統建設相關議案、提案。

新能源交通基礎設施配置呼喚數字化

從煤炭、石油、天然氣等傳統能源的燃燒，到太陽能、風能、生物質能、核聚變能等新能源的利用……追求污染物減排已成為我國能源轉型的重要關注點。利用新能源發(fā)電也成為其中一個繞不開的環(huán)節(jié)。

新型電力系統是新型能源體系的重要組成和實現“雙碳”目標的關鍵載體，抓住了電能利用，也就抓住了新能源邁向清潔低碳的“牛鼻子”，而如何讓電能使用更高效、讓資源配置更精準，也成為新能源助力污染減排的下一個議題。

與群眾生活息息相關的交通出行成為討論的焦點。“今年春節(jié)返鄉(xiāng)途中在高速公路服務區(qū)充了兩次電，但因為排隊使用充電樁的車主太多，旅程被迫延長了4小時。”在北京工作的新能源車主羊先生向記者回憶。

過去，機動車行駛將排放大量一氧化碳、氮氧化物等大氣污染物，而以電能為驅動的新能源車解決了尾氣排放這一痛點。但隨著新能源汽車保有量的迅速提升，加速布局新能源汽車配套基礎設施的緊迫性也進一步突顯。

數據顯示，截至2024年1月，全國充電基礎設施累計數量為886.1萬臺。不久前，交通運輸部印發(fā)《關于加快推進2024年公路服務區(qū)充電基礎設施建設工作的通知》，明確今年全國計劃新增公路服務區(qū)充電樁3000個、充電停車位5000個，以持續(xù)提升公路沿線充電服務保障能力。

一方面是加快基礎設施建設，另一方面是提升新能源基礎設施運營服務水平。“為什么不能推出一種類似餐廳取號的充電樁排隊叫號服務呢，給車主發(fā)一個動態(tài)驗證碼，這樣既有了先來后到的規(guī)矩，也能合理配置資源。”社交平臺上，不乏有網友提出自己的看法。

事實上，這樣的設想正在成為現實。記者了解到，當前四川、湖南等地已推出了充電樁數字化平臺，覆蓋全國的充電樁平臺也正在探索中。

能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽在接受媒體采訪時表示，目前充電設施網絡布局不完善、服務不均衡等問題，需要通過數字化、智能化手段，來完成對于車機及能源消費的數字化匹配和精準導流。在加大“一鍵找樁”推廣、普及“一鍵加油”服務的基礎上，政府和相關部門應加強對交通能源數字化的支持。

數字化技術為新能源綠色發(fā)展注入新動能

不僅僅是交通，在新能源電力的各項產業(yè)形態(tài)中，數字化技術都扮演著越來越重要的角色。日前，全國政協委員阮前途在《關于新形勢下推進新型電力系統高質量發(fā)展的提案》中建議，支持打造數智化堅強電網。

“打造數智化堅強電網是‘雙碳’目標下推動新型電力系統建設的必由之路。建議科學制定數智化堅強電網建設行動方案，并納入各省能源規(guī)劃和信息化規(guī)劃，做好能源電力基礎設施和信息基礎設施的統籌建設，推進大電網、配電網、微電網等多種形態(tài)有機銜接。”阮前途在提案中表示。

數字化技術的引入將為新能源產業(yè)的綠色發(fā)展注入哪些新動能？

中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創(chuàng)始院長朱克力對中國環(huán)境報記者表示，這將給新能源產業(yè)帶來大大小小的變革。“比如，數字化技術可以實時收集和分析能源系統的運行數據，包括能源的生成、分配和使用情況。企業(yè)可以據此精確了解能源的使用效率，發(fā)現能源浪費的環(huán)節(jié)，并采取相應的優(yōu)化措施。這不僅可以提高能源利用效率，還可以降低碳排放。”

目前，已有一些突出的案例展示了數字技術與新能源產業(yè)的成功融合。

“國內一些電力公司利用大數據和人工智能技術來預測風能和太陽能的產量，從而優(yōu)化電網的運行；有企業(yè)則將物聯網技術應用于新能源設備的預測性維護，在設備出現故障前進行預警和維護，避免設備故障導致的污染物排放增加。”中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇向記者介紹。

在江蘇鹽城大豐海域，離岸約 67公里處，32 臺金風科技 GW184—6.45MW 智能海上風電機組徐徐轉動。鹽城國能大豐H5#風電場正源源不斷地將風能轉化為清潔電力。在剛剛過去的2月，這座風電場就實現單月發(fā)電量8118萬千瓦時。無污染、零排放，海上風電已經成為這座城市的一張綠色招牌。

“我們將先進的激光測風傳感技術和智能風機控制技術相結合，為機組提供智慧的‘大腦’，可以精準地提前感知機組來流風速、風向與湍流強度等流場信息及其變化，大幅降低機組載荷，有效優(yōu)化發(fā)電量，提升機組的穩(wěn)定性和適應能力，從而更加高效且安全地輸出綠色電力。”金風科技分子公司江蘇慧風副總經理田徐平告訴記者。

二者融合尚需進一步加強合作與協調

不難發(fā)現，以風電、光伏等為代表的新能源產業(yè)，正在依托技術創(chuàng)新，改變依賴化石能源資源的傳統發(fā)展方式。

“上述成功的實踐都需建立在統一的技術標準和行業(yè)規(guī)范之上，否則就會出現‘互不兼容’的局面。”朱克力對記者表示，推動能源產業(yè)與數字技術融合發(fā)展，難點在于加強二者在技術研發(fā)和標準制定等方面的合作與協調，包括建立跨界合作平臺，資源、技術和知識共享等多個方面。

阮前途在提案中建議，要完善新型電力系統技術標準，明確新型配電網設計標準和技術導則，推動智能配網標準化發(fā)展。聚焦“清潔低碳”“安全穩(wěn)定”“效率效益”三個維度，構建新型電力系統建設評價體系，指導各地有序推進新型電力系統建設。

“建議加快新型電力系統省級示范區(qū)建設，強化省級層面統籌協調力度。支持有條件的省份將新型電力系統建設上升為省級戰(zhàn)略，成立省領導牽頭的領導小組，細化明確相關成員部門、單位工作職責和任務，加快形成政府引導、市場主導、全社會共同參與的工作格局。”阮前途表示。

此外他建議，應健全可持續(xù)發(fā)展的市場機制，統籌銜接一、二次能源價格政策，研究建立能源轉型成本合理疏導機制，加快推動新能源進入電力市場；完善適應新型主體互動需要的市場機制，針對儲能、電動汽車、虛擬電廠、負荷聚合商、數據中心等新型主體，結合其物理特性和經濟特性，持續(xù)完善市場準入、市場品種和交易組織，激勵主體參與系統調節(jié)。同時，完善綠色電力供給消費體系，加快推動綠證核發(fā)全覆蓋、綠色消費核算與認證、電碳市場協同運行等工作，持續(xù)擴大綠電交易規(guī)模，充分反映新能源綠色環(huán)境價值。

“值得注意的是，隨著數據安全和隱私保護問題日益突出，新能源產業(yè)在與數字技術融合的同時，同樣需要加強數據安全管理和隱私保護措施。”中關村物聯網產業(yè)聯盟副秘書長、專精特新企業(yè)高質量發(fā)展促進工程執(zhí)行主任袁帥對記者表示。

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