9月20日23時(shí)26分隨著六號(hào)高爐出完最后一罐鐵水安全停風(fēng)停爐，安寧公司本部基地除球團(tuán)外的各生產(chǎn)線依次安全、順利關(guān)停。工人們堅(jiān)守最后一班目送運(yùn)行了78年的老廠區(qū)緬懷幾代昆鋼人艱苦創(chuàng)業(yè)和改革創(chuàng)新的歷史。

為積極響應(yīng)國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)定不移化解過(guò)剩產(chǎn)能，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和“雙碳”“雙控”目標(biāo)，響應(yīng)安寧市政府“退廠入園”的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)昆鋼公司環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型工作要求，2021年9月20日，安寧公司本部除球團(tuán)外的各鋼鐵生產(chǎn)線順利永久性停產(chǎn)。

本部燒結(jié)作業(yè)區(qū)（四燒）

2008年8月29日投產(chǎn)

2021年9月19日6時(shí)停產(chǎn)

累計(jì)生產(chǎn)入爐燒結(jié)礦量2723萬(wàn)噸

四燒300㎡燒結(jié)機(jī)的建成投產(chǎn)，提升了昆鋼燒結(jié)生產(chǎn)工藝裝備水平，同時(shí)配套同步建設(shè)有燒結(jié)煙氣脫硫系統(tǒng)、預(yù)熱發(fā)電系統(tǒng)等環(huán)保、節(jié)能工程，燒結(jié)礦各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯改善，為昆鋼本部生產(chǎn)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

本部煉鐵作業(yè)區(qū)（六高爐）

1998年12月25日9時(shí)48分

點(diǎn)火開(kāi)爐

同年12月26日10時(shí)35分

順利出鐵

2021年9月20日23時(shí)停爐

累計(jì)產(chǎn)鐵3700萬(wàn)噸

六號(hào)高爐順利出鐵，標(biāo)志著昆鋼投入46.9億元，云南省“九五”技改重點(diǎn)工程“鐵前三廠”工程全面順利竣工。從而使昆鋼具備了年產(chǎn)200萬(wàn)噸鋼的綜合生產(chǎn)能力。2015年12月，本部三、四、五號(hào)高爐全面關(guān)停后，開(kāi)始摸索并實(shí)踐本部單爐安全穩(wěn)定順行生產(chǎn)模式，保本部生產(chǎn)至今。

本部煉鋼作業(yè)區(qū)（三煉鋼）

1992年11月25日建成投產(chǎn)

2021年9月20日23時(shí)36分停產(chǎn)

累計(jì)產(chǎn)鋼4156萬(wàn)噸

本部煉鋼作業(yè)區(qū)前身是昆鋼原第三煉鋼廠，于1995年實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)。2001年起實(shí)施一系列建設(shè)和改造項(xiàng)目，達(dá)到了年產(chǎn)210萬(wàn)噸的實(shí)際生產(chǎn)能力，為本部各軋鋼生產(chǎn)線供應(yīng)鋼坯。2002年開(kāi)始加大品種開(kāi)發(fā)力度，至今已試制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了多類(lèi)新品種鋼。

本部棒線作業(yè)區(qū)（650軋鋼生產(chǎn)線）

1960年建設(shè)

1999年改造后開(kāi)始生產(chǎn)成品材

2021年9月20日19時(shí)停產(chǎn)

累計(jì)產(chǎn)材1462萬(wàn)噸

650生產(chǎn)線始建于1960年，由最初的開(kāi)坯軋制、半連軋到如今的全連軋，歷經(jīng)近60余年的生產(chǎn)、改造、發(fā)展,主要軋制Ф18mm和Ф40mm熱軋帶肋鋼筋，還有部分Ф20mm和Ф2mm熱軋HPB300圓鋼，是昆鋼歷史最長(zhǎng)的軋鋼生產(chǎn)線。

本部棒線作業(yè)區(qū)（80萬(wàn)噸生產(chǎn)線）

2004年4月28日投產(chǎn)

2020年10月19日停產(chǎn)

累計(jì)產(chǎn)材1444.8萬(wàn)噸

棒材生產(chǎn)線是一條年設(shè)計(jì)能力為80萬(wàn)噸，最大年生產(chǎn)能力115萬(wàn)噸的全連軋生產(chǎn)線，投產(chǎn)后在較短時(shí)間內(nèi)就實(shí)現(xiàn)順產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)。采用熱裝熱送、蓄熱式加熱、切分軋制、穿水冷卻等技術(shù)，預(yù)留無(wú)頭軋制，主要軋制Ф12mm和Ф18mm熱軋帶肋鋼筋，還有部分Ф20mm和Ф22mm熱軋HPB300圓鋼，為昆鋼做大做強(qiáng)主業(yè)，走創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展之路做出重要貢獻(xiàn)。

本部線材作業(yè)區(qū)（高線）

1995年5月20日軋出第一條紅鋼

5月23日軋出第一個(gè)盤(pán)卷

2021年9月20日4時(shí)停產(chǎn)

累計(jì)產(chǎn)材1737萬(wàn)噸

高速線材生產(chǎn)線建成之初的裝備水平、自動(dòng)化水平、生產(chǎn)工藝都居于國(guó)內(nèi)乃至世界先進(jìn)水平。主要生產(chǎn)設(shè)備有65個(gè)臺(tái)套，最高軋制速度為131.2m/s，保證速度為105m/s。可生產(chǎn)Φ5.5~20mm光面線材及Φ6~16mm螺紋鋼ML08Al、TS800U等36個(gè)規(guī)格品種的產(chǎn)品，為昆鋼的發(fā)展和云南省經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。

鐵路運(yùn)輸部始建于1958年，繼承了昆鋼鐵路裝卸大隊(duì)、鐵運(yùn)處、鐵路運(yùn)輸分公司的光榮歷史，2015年1月劃歸安寧公司管理，六高爐永久停爐后將繼續(xù)服務(wù)于本部球團(tuán)、焦化生產(chǎn)運(yùn)輸。

鐵路運(yùn)輸部前身為昆鋼鐵路裝卸大隊(duì)，曾經(jīng)歷過(guò)多次更名、拆分、合并。通過(guò)幾代鐵運(yùn)人的拼搏與奮斗鐵路運(yùn)輸部走上了科學(xué)、規(guī)范、協(xié)調(diào)的發(fā)展道路，是銜接煉鐵和煉鋼工序的重要服務(wù)單元。本部除球團(tuán)外全線停產(chǎn)后，鐵路運(yùn)輸部還將繼續(xù)為本部球團(tuán)、焦化生產(chǎn)做好保供服務(wù)。部分機(jī)車(chē)將在入庫(kù)檢修后調(diào)配至新區(qū)投入使用，46臺(tái)65t鐵水車(chē)全部進(jìn)入車(chē)輛庫(kù)走行線封存。

昆鋼老廠區(qū)的生產(chǎn)歷史畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，老廠區(qū)關(guān)停后，將在新區(qū)建立新型鋼鐵生產(chǎn)基地，利用先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)，打造新型智慧制造、綠色制造的高質(zhì)量鋼鐵生產(chǎn)基地，以實(shí)際行動(dòng)加快融入中國(guó)寶武，再創(chuàng)昆鋼新輝煌。

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