隨著環(huán)境保護(hù)等相關(guān)政策的深入落實(shí),以及行業(yè)品牌化、連鎖化、互聯(lián)網(wǎng)化的不斷加速,汽車后市場(chǎng)已開始進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。面對(duì)新環(huán)境,汽車后市場(chǎng)門店該如何找準(zhǔn)營(yíng)銷之路,實(shí)現(xiàn)效益倍增?如何抓住客戶深層次需求,形成效益粘性?

5月28日,由中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo),聚汽網(wǎng)、卡斯夫獎(jiǎng)組委會(huì)聯(lián)合主辦的 “2021中國(guó)(東三省)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)新格局高峰論壇暨卡斯夫中國(guó)行(沈陽站)”在沈陽龍之夢(mèng)大酒店成功舉行。本次峰會(huì)以“融合聚勢(shì),匠心突圍”為主題,通過聚焦東北三省汽車后市場(chǎng),直擊行業(yè)問題,探討對(duì)策,多方對(duì)話汽修廠、汽配商、零部件工廠和品牌商,助力東北三省汽車后市場(chǎng)的良性發(fā)展,穩(wěn)步前行。統(tǒng)一石化乘用車項(xiàng)目銷售總經(jīng)理張義波先生作為嘉賓受邀出席并作主題演講,與業(yè)內(nèi)同仁及行業(yè)專家共探新格局下面對(duì)新機(jī)遇的破局之路。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 為汽車后市場(chǎng)貢獻(xiàn)“統(tǒng)一”方案

在國(guó)家的有利政策的指引下,我國(guó)汽車后市場(chǎng)飛速發(fā)展,2021年中國(guó)汽車保有量將成為世界上第一,汽車后市場(chǎng)未來的發(fā)展前景十分樂觀。而作為老牌的工業(yè)基地城市,沈陽在汽車零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),被稱為正在崛起的現(xiàn)代“汽車城”。

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,到2020年末,沈陽的汽車保有量達(dá)263.5萬輛,同比增長(zhǎng)7.5%,其中汽車產(chǎn)量為73.8萬輛。龐大的市場(chǎng)、成熟的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)吸引著各大汽配和零部件商的目光。

新機(jī)遇下,也面臨著新的挑戰(zhàn),由于市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)以及后疫情時(shí)期的影響,汽車后市場(chǎng)門店開發(fā)難、增效慢;品牌影響力弱、溢價(jià)低;廠商獲客難鎖客難、庫(kù)存壓力大等行業(yè)痛點(diǎn)也在逐步凸顯。

針對(duì)這些問題,張義波在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng),以“配商如何‘粘’住客戶”為題,向與會(huì)嘉賓分享了新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)下的“統(tǒng)一”方案,通過統(tǒng)一潤(rùn)滑油多年的踐行言傳身教,直擊行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn),幫助門店經(jīng)銷商找準(zhǔn)路徑乘勢(shì)而上。他表示,統(tǒng)一潤(rùn)滑油擁有別人不具備的品牌影響力和優(yōu)勢(shì),以低價(jià)+優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來服務(wù)行業(yè)同仁。此外,統(tǒng)一潤(rùn)滑油還可以通過龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)體系來為客戶精準(zhǔn)營(yíng)銷,提升汽修店與客戶的粘性,并通過直播來助力企業(yè)的穩(wěn)客、增量。

引客與穩(wěn)客齊下 與經(jīng)銷商客戶共創(chuàng)共贏

為順應(yīng)市場(chǎng)變化,保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,統(tǒng)一石化近年來依托統(tǒng)一T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室,從科研出發(fā),重視產(chǎn)品迭代,始終保持“領(lǐng)先行業(yè)一步”。

一方面,建立和完善統(tǒng)一T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室,依托193項(xiàng)OEM認(rèn)證與125項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證所認(rèn)可的強(qiáng)大產(chǎn)品能力,以及業(yè)內(nèi)領(lǐng)先iTongyi平臺(tái)所支撐的6萬6千多家門店網(wǎng)絡(luò),完成了一條共贏路線圖,為終端服務(wù)商、門店,帶來了更大的效益。

另一方面,積極豐富產(chǎn)品矩陣,加快產(chǎn)品迭代速度,及時(shí)滿足不同渠道及消費(fèi)者需求。例如在乘用車領(lǐng)域,統(tǒng)一為線下經(jīng)銷商、線下KA與4S,以及線上電商等三大渠道分別打造鈦合能、OEM、經(jīng)典等3大系列品牌。其中,通過產(chǎn)品升級(jí)以及技術(shù)升級(jí),鈦合能系列全面升級(jí)至SP等級(jí),實(shí)現(xiàn)了更高品質(zhì)、更高顏值、更優(yōu)價(jià)值鏈,全面覆蓋用戶需求,打造出一個(gè)又一個(gè)網(wǎng)紅爆品。

與此同時(shí),統(tǒng)一潤(rùn)滑油還攜手中國(guó)人壽推出聯(lián)名延保專供油品,通過打造“產(chǎn)品+延保+終端”的創(chuàng)新組合,幫助門店實(shí)現(xiàn)引流,與終端門店互惠互利,將產(chǎn)品服務(wù)化發(fā)揮到極致,為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

為解決當(dāng)下獨(dú)立品牌所面臨的經(jīng)銷商不好找、門店開發(fā)難、終端出貨慢、質(zhì)量不穩(wěn)定以及產(chǎn)能閑置等諸多痛點(diǎn),統(tǒng)一潤(rùn)滑油還打造了油液“中央廚房”。憑借資源、規(guī)模、品牌優(yōu)勢(shì),統(tǒng)一油液“中央廚房”可為經(jīng)銷商、品牌商、連鎖商提供“標(biāo)準(zhǔn)”食材,擁有小品種現(xiàn)貨供應(yīng)、流量產(chǎn)品罐車供應(yīng)、定制產(chǎn)品全案服務(wù)等多種合作形式,幫助企業(yè)走出了“規(guī)模不大,事無巨細(xì)”的輕資產(chǎn)模式,創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間。截至目前,統(tǒng)一潤(rùn)滑油已經(jīng)為配件供應(yīng)鏈、經(jīng)銷商聯(lián)盟、協(xié)會(huì)、整車廠以及維修連鎖等上百家企業(yè)提供了定制化服務(wù)。

門店建設(shè)方面,統(tǒng)一潤(rùn)滑油也全面升級(jí),實(shí)現(xiàn)投入終端化。張義波介紹道:“近年來,我們不斷加強(qiáng)門店陳列的投資,支撐高端產(chǎn)品出貨,升級(jí)內(nèi)容包括企業(yè)形象、認(rèn)證墻、消費(fèi)者宣傳品、門店形象陳列等各大方面。”截至目前,統(tǒng)一iTongyi系統(tǒng)門店已超6萬余家,覆蓋全國(guó)各地,進(jìn)一步拓寬營(yíng)銷渠道。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油還通過創(chuàng)新營(yíng)銷模式,線上線下相結(jié)合的精準(zhǔn)投入,每年都會(huì)組織上千場(chǎng)次的精準(zhǔn)會(huì)議、門店培訓(xùn)、線上直播銷售等,“真金白銀”助力經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)銷售的快速增長(zhǎng)。

“在新車銷量不斷突破,汽車保有量穩(wěn)定增長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境下,汽車后市場(chǎng)的發(fā)展需仍要不斷地完善和提高。” 張義波表示,作為行業(yè)領(lǐng)先的能效潤(rùn)滑專家,未來,統(tǒng)一潤(rùn)滑油將依托自身的資源優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),以“用戶需求”為核心,加快線下終端發(fā)展新布局,進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平,為用戶提供全方位的產(chǎn)品服務(wù)。同時(shí),努力協(xié)同行業(yè)探索汽后市場(chǎng)更多價(jià)值鏈重構(gòu)可能,與行業(yè)一道融合聚勢(shì)、匠心突圍,推動(dòng)汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)與變革。

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