11月28日上午，濟(jì)南市交通委聯(lián)合市環(huán)保局、公安局、質(zhì)監(jiān)局就濟(jì)南市建立實(shí)施機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度(以下簡(jiǎn)稱“I/M制度”)召開(kāi)新聞通報(bào)會(huì)，自12月1日起，啟動(dòng)全濟(jì)南市排放檢驗(yàn)不合格機(jī)動(dòng)車的污染治理工作。  

I/M制度是指對(duì)在用機(jī)動(dòng)車定期排放污染檢驗(yàn)、監(jiān)督抽測(cè)、遙感監(jiān)測(cè)等，經(jīng)檢驗(yàn)不符合規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行強(qiáng)制限期維修，保持在用機(jī)動(dòng)車生命周期內(nèi)自身排放控制能力，使其符合排放標(biāo)準(zhǔn)的污染防治制度。建立實(shí)施I/M制度，對(duì)于減少在用機(jī)動(dòng)車排氣污染、改善在用機(jī)動(dòng)車的技術(shù)狀況、形成機(jī)動(dòng)車排氣污染治理的長(zhǎng)效機(jī)制等方面，能夠發(fā)揮重要的作用，是抗擊霧霾污染和改善大氣環(huán)境質(zhì)量的有效手段。  

目前，濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車保有量已突破200萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為濟(jì)南市大氣污染的重要源頭和造成霧霾的重要原因之一。據(jù)環(huán)保部門(mén)統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南市每年約有6-8萬(wàn)輛環(huán)保檢測(cè)不合格車輛需要通過(guò)維修來(lái)解決排放超標(biāo)的問(wèn)題。  

通過(guò)對(duì)在用機(jī)動(dòng)車定期排放污染檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車集中停放地和維修地監(jiān)督抽測(cè)、遙感監(jiān)測(cè)、聯(lián)合路檢等方式，檢驗(yàn)出尾氣排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車。對(duì)于排放檢驗(yàn)超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)于10個(gè)工作日內(nèi)到具有資質(zhì)能力的機(jī)動(dòng)車排放維修治理站(M站)進(jìn)行強(qiáng)制維修，治理維修合格后，憑維修竣工出廠合格證到機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(I站)復(fù)檢，排放達(dá)標(biāo)后方可上路行駛，形成機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)、超標(biāo)車輛維修治理的閉環(huán)管理，有效減少機(jī)動(dòng)車污染物排放。  

濟(jì)南市交通委會(huì)同市環(huán)保局、公安局、質(zhì)監(jiān)局制定了濟(jì)南市I/M制度，并明確了職責(zé)分工：交通部門(mén)負(fù)責(zé)制定M站資質(zhì)審核標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)M站標(biāo)識(shí)統(tǒng)一化，建立完善M站市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制，定期公示、發(fā)布M站信息;制定I/M制度業(yè)務(wù)流程及機(jī)動(dòng)車排放維修技術(shù)規(guī)范，提升排放維修技術(shù)和裝備水平;依法加強(qiáng)對(duì)M站日常監(jiān)管，查處違反有關(guān)法律法規(guī)、不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為;結(jié)合維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核、事中事后監(jiān)管等日常工作，對(duì)服務(wù)質(zhì)量差、收費(fèi)不規(guī)范和投訴多的M站要重點(diǎn)監(jiān)管，對(duì)只收費(fèi)不維護(hù)的違規(guī)行為，嚴(yán)格按照法規(guī)予以處罰;建立隨機(jī)抽查制度，加強(qiáng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用和分析，重點(diǎn)檢查作業(yè)數(shù)據(jù)明顯異常和曾經(jīng)違規(guī)作業(yè)的維修企業(yè)，提高監(jiān)管的針對(duì)性和時(shí)效性;按職責(zé)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)督管理，對(duì)排放檢驗(yàn)超標(biāo)或拒不維修復(fù)檢的，不予辦理《道路運(yùn)輸證》。  

環(huán)保部門(mén)將按職責(zé)做好對(duì)I站的日常監(jiān)管工作;完善濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)監(jiān)管系統(tǒng)功能，組織做好機(jī)動(dòng)車集中停放地監(jiān)督抽測(cè)及聯(lián)合路檢工作;及時(shí)做好聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的信息公示公開(kāi)工作;督促機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)嚴(yán)格落實(shí)I/M制度有關(guān)要求，建立完善內(nèi)部管理機(jī)制和日常監(jiān)管制度，規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)行為，確保I/M制度順利實(shí)施。  

公安部門(mén)依法對(duì)環(huán)保部門(mén)在日常監(jiān)督抽測(cè)中發(fā)現(xiàn)的、逾期未通過(guò)復(fù)檢上路行駛的排放超標(biāo)車輛予以處罰;對(duì)未取得尾氣排放合格報(bào)告的車輛，不予核發(fā)安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志;協(xié)助環(huán)保部門(mén)做好機(jī)動(dòng)車聯(lián)合路檢工作，依法查處超標(biāo)排放、冒黑煙等上路行駛違法違規(guī)行為。  

質(zhì)監(jiān)部門(mén)依法對(duì)I站、M站列入強(qiáng)檢計(jì)量器具目錄的在用計(jì)量器具進(jìn)行檢定;按職責(zé)做好I站的資質(zhì)認(rèn)定以及資質(zhì)認(rèn)定監(jiān)督管理。 

下一步，環(huán)保、交通、公安、質(zhì)監(jiān)四部門(mén)要建立信息互通、協(xié)作配合、共同監(jiān)管的聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，對(duì)M站、I站開(kāi)展監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊弄虛作假和不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢測(cè)、維護(hù)車輛的違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。建立機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)車輛檢驗(yàn)維護(hù)信息追溯反饋機(jī)制，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法和隨機(jī)抽檢抽查，追溯倒查排放超標(biāo)車輛上路行駛的原因，建立執(zhí)法信息抄告制度，確保機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)治理取得實(shí)效。

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