生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局日前聯(lián)合發(fā)布《非道路移動柴油機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》3個在用車和機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)，其中，第一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2018年12月1日實(shí)施，后兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2019年5月1日起實(shí)施。至此，非道路移動機(jī)械有了國家排放標(biāo)準(zhǔn)。  

非道路移動機(jī)械排放國標(biāo)發(fā)布  

《非道路柴油移動機(jī)械排氣煙度限值及測量方法》是為了防治裝有柴油機(jī)的非道路移動機(jī)械排放顆粒物對環(huán)境的污染而制定的。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了非道路柴油移動機(jī)械排氣煙度限值及測量方法，適用于在用非道路柴油移動機(jī)械和車載柴油機(jī)設(shè)備的排氣煙度檢驗(yàn)，如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、材料裝卸機(jī)械、空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)組、水泵等。此外，新生產(chǎn)和進(jìn)口非道路柴油移動機(jī)械的排氣煙度檢查可以參照使用這一標(biāo)準(zhǔn)。  

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，非道路柴油移動機(jī)械排氣限值分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ共3個類。  

為滿足各地落實(shí)《大氣污染防治法》關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動機(jī)械區(qū)域的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)按照非道路柴油移動機(jī)械的排放階段設(shè)定不同排放限值，并針對低排放控制區(qū)要求制訂了更加嚴(yán)格的排放限值。標(biāo)準(zhǔn)明確，城市人民政府可根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量狀況，劃定并公布禁止使用高排放道路柴油移動機(jī)械的區(qū)域，限定區(qū)域內(nèi)可選擇執(zhí)行Ⅲ類限值。  

汽油車、柴油車有了新排放限值及測量辦法  

《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》是對之前標(biāo)準(zhǔn)的修訂。  

與原來標(biāo)準(zhǔn)相比，汽油車、柴油車排放兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，均增加了外觀檢查、OBD檢查、檢查項(xiàng)目和檢驗(yàn)流程、檢測記錄項(xiàng)目和檢測軟件要求等，明確了環(huán)保監(jiān)督抽測內(nèi)容和方法。此外，汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)還增加了燃油蒸發(fā)檢測等內(nèi)容，調(diào)整了污染物排放限值；柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)增加了氮氧化物排放限值及測量方法，并調(diào)整了煙度排放限值，同時刪除了關(guān)于壓燃式發(fā)動機(jī)以及新生產(chǎn)汽車型式核準(zhǔn)的要求。  

不管是在用汽油車還是柴油車檢驗(yàn)，都禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略，所有針對污染控制裝置的篡改都屬于排放檢驗(yàn)不合格。如果車輛污染控制裝置被移除，而OBD故障指示燈未點(diǎn)亮報(bào)警的，視為該車輛OBD不合格。  

在用車的兩項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)，由于修訂內(nèi)容較多，增加了OBD檢測等新內(nèi)容，因此標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施采取分步走方式。第一步，2019年5月1日起，開始實(shí)施新的尾氣排放檢測方法及限值。第二步，對于標(biāo)準(zhǔn)新增內(nèi)容，如柴油車NOx檢測和OBD檢查，2019年11月1日起正式實(shí)施。根據(jù)《大氣污染防治法》的有關(guān)規(guī)定，具備條件的地區(qū)可經(jīng)省級人民政府批準(zhǔn)并經(jīng)向生態(tài)環(huán)境部備案后，可早于上述日期提前實(shí)施在用車排放標(biāo)準(zhǔn)。

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