10日，市環(huán)保局公布了此次空氣重污染預(yù)警措施初步效果評估。在此次污染過程中，本市首次啟動了重污染紅色預(yù)警。評估顯示，重污染預(yù)警減排措施將日平均污染水平降低了一個等級，由6級嚴重污染壓低至5級重度污染水平。

南北污染差異并不大

受不利氣象條件影響，6日下午，北京的PM2.5濃度開始上升，7-9日維持重污染程度，10日8時開始明顯下降，至中午基本全面達到優(yōu)良。

7日零時，橙色預(yù)警啟動一部分措施，8日紅色預(yù)警啟動，措施進一步加大，并且實行機動車單雙號行駛。8-9日濃度整體波動在200-300微克/立方米之間，積累速度減緩，沒有出現(xiàn)明顯快速爬升，污染過程峰值濃度比預(yù)計的偏低；根據(jù)初步測算結(jié)果，減排措施將日平均污染水平由嚴重污染壓低至重度污染水平。

另外，從空間上，南北分布較為平均，差異不大，與京津冀地區(qū)全面啟動減排措施，減緩了區(qū)域污染積累和影響有直接關(guān)系。

單雙號限行作用明顯

市環(huán)保局表示，單雙號行駛措施啟動后，極大減少了高峰時段怠速排放。

“根據(jù)我們在西直門北大街交通站的車流量觀測結(jié)果，8日學(xué)院路地區(qū)車流量比前日下降7%-13%，全天平均車速提升近8%，尤其在早高峰時段（7-9時），車速提升近1倍，極大減少了高峰時段的怠速排放，對空氣污染“削峰”作用明顯。“市環(huán)保局相關(guān)負責人表示，交通環(huán)境監(jiān)控站一次污染物一氧化氮（NO）的監(jiān)測結(jié)果顯示，早高峰時段的峰值濃度出現(xiàn)了明顯下降，與其他重污染日相比，降幅接近40%；外圍環(huán)線的夜間峰值也有明顯下降。機動車直接排放水平的降低減少了向PM2.5的二次轉(zhuǎn)化，對抑制污染程度進一步加重起到了積極作用。

此外，記者從北京市交通委獲悉，12月8日至10日，重度污染天氣紅色預(yù)警實行單雙號限行期間，日高峰平均交通指數(shù)保持在2.3以下，較平時下降約60%。

另據(jù)北京市環(huán)保監(jiān)測中心預(yù)報，12月10日，我市受冷空氣影響，污染擴散條件轉(zhuǎn)好，空氣質(zhì)量明顯改善；11日冷空氣有所轉(zhuǎn)弱，擴散條件一般；12日地面轉(zhuǎn)為均壓場，濕度增大，污染擴散條件較快轉(zhuǎn)為不利，13日可能達到重污染級別，14日轉(zhuǎn)好。

■相關(guān)

治理大氣污染擬投資7700億

昨天，在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上，北京和河北披露了今年以來大氣污染情況。今年1至11月，北京市PM2.5累計平均濃度74微克／立方米，同比下降16.6％；河北省PM2.5平均濃度同比下降了24.5％。但這與公眾的期望仍有差距。

針對治霾，北京市常務(wù)副市長李士祥說，北京將在目前36個監(jiān)測點的基礎(chǔ)上，再增加一倍，同時還將增加流動監(jiān)測車，形成監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。在大氣污染治理上，抓住壓縮煤炭消費、限制車輛使用、減少工業(yè)污染、控制建筑揚塵四大重點，北京明確了2013年到2017年84項重點任務(wù)，總投資預(yù)計7700億元。

河北省常務(wù)副省長楊崇勇說，河北要對重點污染源進行防治，針對高耗能產(chǎn)業(yè)強化治污措施并加強監(jiān)控。同時，要推進燃煤電廠超低排放改造，解決農(nóng)村散煤燃燒等能源利用問題。

攜手治霾，還需聯(lián)合執(zhí)法。李士祥說，在大氣治理上，各方已形成廣泛共識，難度主要是在嚴格執(zhí)法上。“個別企業(yè)在利益面前，在檢查執(zhí)法的時候它可能關(guān)閉停止了，但當你離開的時候又反復(fù)了，這種情況是存在的”。隨著人們對生態(tài)環(huán)境建設(shè)重要性認識的提高，通過完善法律法規(guī)，并加強嚴格執(zhí)法，問題是能夠解決的。

■釋疑

1此次污染氣象上有哪些不利因素？

區(qū)域污染物排放量大，加上低風(fēng)速、低混合層高度以及相對較高濕度的不利氣象條件，促進了此次大氣重污染過程的形成。

重污染過程發(fā)生與不利的氣象條件密不可分，那么，此次過程中氣象上有哪些不利因素呢。

環(huán)保部表示，近日，京津冀及周邊地區(qū)都處于不利污染物擴散的氣象條件。

從風(fēng)速風(fēng)向上來看，區(qū)域風(fēng)速約為1米/秒左右，且無明顯風(fēng)向，遠小于12月2～5日4～5米/秒的平均風(fēng)速，也小于北京市冬季3米/秒左右的年均風(fēng)速。

從混合層高度來看，北京市日�；旌蠈痈叨燃s為1000～1500米，7日大氣混合層約在400米左右，大大壓縮污染物擴散空間。

從相對濕度上來看，60%的相對濕度明顯高于北京市冬季40%的平均相對濕度�？傊�，區(qū)域污染物排放量大，加上低風(fēng)速、低混合層高度以及相對較高濕度的不利氣象條件，使得污染物快速累積，促進了此次大氣重污染過程的形成。

2從污染過程看，主因是什么？

從北京市排放情況來看，仍以原煤散燒和機動車排放為主。

不論氣象條件怎樣，污染的形成，始終都是由于排放導(dǎo)致。從此次污染過程看，主因是什么？

環(huán)保部表示，從污染物的排放來源上看，綜合多種監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，京津冀地區(qū)本次重污染過程中污染物來源按貢獻依次是：燃煤、機動車、工業(yè)源、揚塵和其它。其中，燃煤污染物主要來自原煤散燒和中小鍋爐排放。機動車排放包括汽油車排放和柴油車排放，汽油車保有量巨大，在靜穩(wěn)條件下對城區(qū)貢獻明顯；柴油車則單車排放量大，一次顆粒物排放顯著。

工業(yè)源則主要包括北京及周邊地區(qū)的鋼鐵、石化和建材等主要工業(yè)過程。但從北京市排放情況來看，仍以原煤散燒和機動車排放為主。

3為何近期北京霧、霾天氣頻發(fā)？

霧、霾天氣頻發(fā)與厄爾尼諾現(xiàn)象存在關(guān)聯(lián)。

11月5日～22日，北京出現(xiàn)連續(xù)18天陰天，日照時數(shù)小于3小時，創(chuàng)1951年以來最長連陰天記錄。緊接著，從11月27日至今，半個月的時間里，北京接連發(fā)生兩次嚴重霧、霾天氣過程，兩次霧、霾過程持續(xù)時間均在4～5天左右，累計近10天。為何近期北京霧、霾天氣頻發(fā)？

對此，北京市氣象局氣候中心副主任王冀表示，霧、霾天氣頻發(fā)與厄爾尼諾現(xiàn)象存在關(guān)聯(lián)。他表示，在出現(xiàn)厄爾尼諾的年份，北半球一般都會經(jīng)歷暖冬。暖冬期間，極地冷氣團（冷空氣）向南伸展的幅度會縮小，冷空氣勢力弱，影響不到華北地區(qū)，華北地區(qū)就容易出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣。此外，北京處于高壓底部，偏南暖濕氣流又源源不斷向華北地區(qū)輸送水汽，濕度增加后，污染物顆粒吸濕增長，能見度降低，導(dǎo)致京津冀霧、霾的頻率增加，程度加重。

此外，王冀表示，預(yù)計12月之后，厄爾尼諾事件強度將開始加速衰減，而本次厄爾尼諾事件將持續(xù)至2016年春季。

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