據了解，首府大型餐飲企業(yè)的餐廚垃圾被呼和浩特市城環(huán)環(huán)衛(wèi)產業(yè)發(fā)展有限公司規(guī)范處理近8個月了，記者在走訪中了解到，部分餐飲企業(yè)通過偷工減料、拒交押金、拖延收垃圾時間等方式，不配合餐廚垃圾收運，城環(huán)公司統(tǒng)一收運餐廚垃圾遇到了難題。  

記者體驗收運過程  

8月15日，記者跟隨呼和浩特市城環(huán)公司工作人員，來到新城區(qū)新華大街沿線幾個大型餐飲企業(yè)收運餐廚垃圾。11時許，餐廚垃圾處理車來到內蒙古飯店后院，飯店工作人員早已將一早的餐廚垃圾裝入桶內，放到指定收運地點。記者注意到，這家飯店所使用的綠色垃圾桶，容量約120升，由城環(huán)公司統(tǒng)一配備，一上午時間，該飯店已收集了七八桶垃圾。餐廚垃圾處理車停在指定地點后，工作人員將餐廚垃圾桶推至餐廚垃圾車車斗附近，助工將垃圾桶安放至滑軌上，垃圾桶順著滑軌，自動升到車斗頂端，垃圾桶內的餐廚垃圾被倒入車斗內，所有垃圾收運用時7分鐘。  

“我們的服務員在收餐時，將餐廚垃圾根據規(guī)定進行詳細分類，筷子、包裝盒等可回收垃圾歸為一類，瓜果、剩飯、湯汁等濕垃圾歸為一類。”客房部物業(yè)主管王學兵告訴記者，飯店后廚在淡季一天收運垃圾10桶左右，旺季一天收運垃圾50桶左右，需要城環(huán)餐廚垃圾車一天收運兩次。  

記者了解到，由于內蒙古飯店的餐廚垃圾在回收的時候進行了詳細分類，這些餐廚垃圾的處理率幾乎在百分之百，但部分餐飲企業(yè)不盡如人意，在垃圾收運過程中不配合，垃圾處理率也非常低，需要大量人力物力進行處理。  

桶等人變成人等桶  

根據城環(huán)公司與各餐飲企業(yè)簽訂的《餐廚垃圾收運協(xié)議》，餐飲企業(yè)應如實申報餐廚垃圾數量，不能將塑料袋、筷子、爐渣、瓶子等混入餐廚垃圾交由第三方收運處置，更不得將餐廚垃圾排入下水道或者隨意傾倒。此外，餐飲企業(yè)生產的食品廢料、過期產品等，都應盛放在專用垃圾桶中，于收運前10分鐘，放在指定裝卸位置等待收運，保證餐廚垃圾的日產日清。  

記者在采訪中了解到，部分餐飲企業(yè)并不按照規(guī)則行事，垃圾桶“遲到”，垃圾桶不放規(guī)定地點，偷工減料私售餐廚垃圾成了常態(tài)。  

“按照規(guī)定，應該是桶等人(城環(huán)餐廚垃圾收運工作人員)，現在成了人等桶。”城環(huán)公司的一名工作人員告訴記者，由于個別企業(yè)不配合，每次去收垃圾時，后廚才開始慢騰騰地收集餐廚垃圾，此外，部分餐飲企業(yè)沒有電梯或者禁止餐廚垃圾桶走電梯，后廚也不愿意主動將垃圾桶放到指定地點，這都大大延長了餐廚垃圾收運時間。“我們垃圾桶規(guī)格統(tǒng)一，收運車也能自動化采集垃圾，并不需要太多人工，但由于一些餐飲企業(yè)不配合，每輛車都必須雇兩三個助工，耗費大量人力物力。”城環(huán)公司一名工作人員告訴記者，按照預計收運時間，一輛垃圾車一上午可以收20多家餐飲企業(yè)，但現在一上午有時只能收7家。  

私賣泔水一年賺幾萬  

目前，全市已有200余家餐飲企業(yè)與城環(huán)公司簽訂餐廚垃圾收運協(xié)議，按照預計，每日可收集、處理垃圾150噸左右，但目前，每日收運垃圾僅有40余噸，很多餐廚垃圾收運車都無法達到預計運載量，大大小于預計收運噸數。這么多餐廚垃圾去哪兒了?記者在采訪中了解到，部分餐飲企業(yè)瞞報餐廚垃圾總數，將少部分餐廚垃圾放入統(tǒng)一垃圾桶，剩下的則通過其他渠道，偷賣給非法泔水車。  

“非法售賣泔水也是一條產業(yè)鏈，有些大型餐飲企業(yè)一年僅賣泔水就能獲利幾萬元，這些餐廚垃圾得不到規(guī)范處理，最終還是會通過多種渠道，流入百姓餐桌。”城環(huán)公司工作人員馬杰告訴記者，由于私售泔水有利可圖，部分餐飲企業(yè)更加不配合城環(huán)公司的收運工作，經常偷工減料。  

此外，餐飲企業(yè)的餐廚垃圾偷工減料、混裝生活垃圾也讓城環(huán)公司頭疼。記者在采訪中了解到，部分餐飲企業(yè)在收集餐廚垃圾時，并不會進行垃圾分類，而且經常將本該丟入垃圾桶的生活垃圾，混入餐廚垃圾桶。對于這些情況，相關部門只能多雇傭分揀工，將這些垃圾分揀出來。  

商家：收運餐廚垃圾打破原有利益鏈  

新城區(qū)北垣街一家餐廳負責人告訴記者，他們留一小部分餐廚垃圾給城環(huán)收運車，大部分則留給常年上門收泔水的熟人。這位不愿意透露姓名的負責人告訴記者，雖然自己店內的泔水一年賣不了上萬元，2000元左右的收益還是有的，而且收泔水的人還會主動幫他清理店內的生活垃圾，省了自己不少工夫。  

記者了解到，部分私人泔水車會幫餐飲企業(yè)代收生活垃圾，一方面與后廚維系感情，一方面通過垃圾中的紙箱、瓶子獲利。8月15日，在新城區(qū)愛民街記者親眼看到一男子騎著三輪車沿途在小飯館收泔水，收到商家的生活垃圾后，該男子騎行50米左右，來到一個垃圾桶旁，將紙箱、瓶子挑出來，壓扁后綁在一起掛在車上，剩下的垃圾則丟到了垃圾箱旁，塑料袋、衛(wèi)生紙團等垃圾撒了一地。  

“城環(huán)收我們的泔水是免費的，還想讓我們幫他們分類垃圾，把桶運到指定地點，我們哪有這個工夫。”賽罕區(qū)昭烏達路一家餐館老板告訴記者，城環(huán)公司統(tǒng)一收運餐廚垃圾打破了原有利益鏈，自己無法適應這個過程，也不愿意配合。  

“地溝油”被處理成航天燃料  

如果餐廚垃圾被私下出售給非法泔水車，多半成了泔水豬的飼料或者地溝油，如果餐廚垃圾被專業(yè)處理，有可能成為航天燃料……記者從京城固廢處置有限公司了解到，餐廚垃圾來到這里，首先要進行人工分揀，剔除混在其中的生活垃圾，隨后，餐廚垃圾將進行烘干、分離等技術處理，一部分固體成為飼料添加劑，其中的油脂將通過技術分離，成為航天燃料。  

記者了解到，由于商戶不配合，餐廚垃圾量少、處理率低，需要大量助工、分揀員等人力，導致1噸餐廚垃圾的處理成本費需要400元左右。“京城固廢處置有限公司一天的產能可能達到150噸左右，而現在一天處理的餐廚垃圾不足40噸，大大低于計劃產能，企業(yè)運行的成本也比較高。”馬杰告訴記者，雖然政府有120元一噸的補貼，但如果餐廚垃圾日收運量未達到100噸，企業(yè)運轉也是入不敷出。  

非法收泔水最多罰3000元  

城環(huán)公司的調研報告顯示，截至2013年年底，首府共有餐飲企業(yè)265家，餐飲個體戶8666家，大多數餐飲店鋪、企業(yè)自行清理餐廚垃圾。其中一部分餐廚垃圾直接用作畜禽飼料，導致首府郊區(qū)潛伏著許多泔水豬養(yǎng)殖戶，這些泔水豬肉會經過不同渠道進入肉食批發(fā)市場，另一部分餐廚垃圾則被不法廠家收集加工成地溝油，并通過非法渠道銷售，嚴重影響了餐飲安全和人民身體健康。  

日前，呼和浩特市政府發(fā)布了政府令，在《呼和浩特市餐廚垃圾無害化處置管理辦法》中明文規(guī)定，餐飲企業(yè)將餐廚垃圾與其他生活垃圾混放、混裝，擅自傾倒餐廚垃圾，未定時定點收運、日產日清餐廚垃圾，未建立收運、處置臺賬，將由環(huán)境保護行政主管單位責令限期改正，逾期未改正者，處500元以上、1000元以下罰款，而餐飲企業(yè)私售泔水的，將處500元以上、1000元以下罰款;泔水車私收泔水，將由環(huán)境保護行政部門沒收餐廚垃圾，并處以1000元以上、3000元以下的罰款。  

“我們將聯(lián)合城管、公安、質監(jiān)等部門，對私下流通餐廚垃圾的企業(yè)和個人進行處罰。”呼和浩特市城環(huán)公司副總經理宋翊華告訴記者，統(tǒng)一收運餐廚垃圾，實現餐廚垃圾規(guī)范化處理是大勢所趨，希望各餐飲企業(yè)和個人積極配合。

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