據(jù)報(bào)道，在日前舉行的全國環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)場會上，環(huán)保部副部長吳曉青介紹說，我國已經(jīng)完成了北京、天津、石家莊等9個(gè)大氣污染防治重點(diǎn)城市的源解析工作，為下一步科學(xué)治理大氣污染提供了支持。

研究結(jié)果表明，機(jī)動車、工業(yè)生產(chǎn)、燃煤、揚(yáng)塵等是當(dāng)前我國大部分城市環(huán)境空氣中顆粒物的主要污染來源，約占85%-90%，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機(jī)動車。

民生證券研究指出，大氣污染物來源解析的結(jié)果無疑讓新能源汽車再次站在風(fēng)口。在治理霧霾和節(jié)能減排的大背景下，從國家到地方都在積極推動新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車政策由此密集出臺。3月18日，交通部發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》，提出八方面措施鼓勵(lì)新能源汽車推廣。此后，發(fā)改委就《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》向社會公開征求意見，各地市也陸續(xù)出臺了2015年新能源汽車推廣實(shí)施細(xì)則。

值得注意的是，各限購、限行城市也對新能源汽車開啟綠燈，包括多個(gè)限購城市新能源汽車單獨(dú)搖號，指標(biāo)供大于求。4月2日，北京市政府宣布，今年限行措施中，純電動車將不受尾號限行影響。此外，杭州余杭區(qū)政府與杭州長江汽車簽訂純電動新能源客車項(xiàng)目協(xié)議，總投資51億元。

西部經(jīng)濟(jì)大省四川今年也對新能源汽車設(shè)定了計(jì)劃。四川省經(jīng)信委表示，2015年將大力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)、航空與燃機(jī)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。其中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將力爭實(shí)現(xiàn)1萬輛推廣應(yīng)用目標(biāo)，產(chǎn)品銷售收入力爭實(shí)現(xiàn)40億元，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到100億元。地方政府對新能源汽車扶持的政策正密集出臺，這將進(jìn)一步推動各地相關(guān)上市公司的業(yè)績爆發(fā)。

事實(shí)上，近期相關(guān)政策的密集出臺，配合新能源汽車銷量的不斷超越預(yù)期，已經(jīng)引發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面爆發(fā)。有分析認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在今后很長一段時(shí)間都將成為市場關(guān)注熱點(diǎn)。在不缺乏資金、基本面以及催化劑支撐的情況下，新能源汽車的主題投資機(jī)會將不斷涌現(xiàn)。針對新能源汽車這一大主題，從其產(chǎn)業(yè)鏈最上游鋰資源、磁材、正極材料、充電樁等各個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，相關(guān)個(gè)股有望持續(xù)受到市場關(guān)注，而涉足新能源汽車多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)個(gè)股更是值得重點(diǎn)關(guān)注。

西部資源戰(zhàn)略規(guī)劃是打造鋰電池材料、鋰電池組裝、新能源汽車開發(fā)、制造和銷售一體化產(chǎn)業(yè)鏈，通過一系列收購后，公司新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局已基本成型。近期，西部資源出資12億元收購了恒通客車59%股權(quán)、交通租賃57.55%股權(quán)和恒通電動35%股權(quán)，持股比例分別達(dá)到66%、57.55%和66%。公開資料顯示，恒通客車是當(dāng)?shù)刂匾男履茉雌嚬⿷?yīng)商，擁有新能源推薦車型11個(gè)，目前具有年產(chǎn)6000輛客車的生產(chǎn)能力，3年內(nèi)將形成年產(chǎn)不低于1.5萬輛客車的規(guī)模。尤其值得重視的是，恒通電動是中國客車領(lǐng)域中一家以“快速充電”為核心戰(zhàn)略的客車制造企業(yè)，擁有多項(xiàng)核心優(yōu)勢，其自主研發(fā)的無線控制自動充電系統(tǒng)是國內(nèi)少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)無線控制自動充電的充電系統(tǒng)，與重慶大學(xué)合作研發(fā)的“新能源客車云智慧遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”更是國內(nèi)新能源可乘車最完善的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

比亞迪是國內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，也是目前世界上少數(shù)同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控等電動車核心技術(shù)以及擁有成熟市場推廣經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)。目前，比亞迪的K9、e6、秦等電動車足跡已遍及全球。2014年比亞迪新能源汽車收入73億元，對應(yīng)銷量約為2萬輛，占國內(nèi)新能源汽車銷量比重為28%，占插電式混動車型銷量比重接近50%。2015年公司將進(jìn)一步推出唐(中型SUV)、宋(緊湊型SUV)、元(小型SUV)等多款新能源車型，機(jī)構(gòu)預(yù)測銷量有望達(dá)到7萬輛。

杉杉股份是國內(nèi)最大的鋰電材料綜合供應(yīng)商，定位于成為全球領(lǐng)先的鋰電材料綜合提供商，產(chǎn)品包括正、負(fù)極材料、電解液等，目前已經(jīng)進(jìn)入ATL、力神、比亞迪等國內(nèi)一線鋰電池生產(chǎn)廠商的供應(yīng)體系，客戶涵蓋國內(nèi)70多家廠商和美、加、韓、日等海外市場。公司主營業(yè)務(wù)分為鋰電、服裝、投資三大塊，目前鋰電的凈利潤貢獻(xiàn)占比已超70%，成為公司第一大利潤來源，是公司未來的核心發(fā)展方向。

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