5日，青島市環(huán)境保護(hù)局發(fā)布2014年青島市環(huán)境空氣質(zhì)量總體情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為262天，優(yōu)良率為71.8。2014年，環(huán)境空氣質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了年度改善目標(biāo)，二氧化硫排放總量大幅減少，PM2.5濃度也相應(yīng)下降。但隨著汽車保有量的逐年增加，二氧化氮濃度有所上升。

市區(qū)優(yōu)良天數(shù)262天 重污染天數(shù)僅9天

2014年，按照國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)要求，青島對(duì)環(huán)境空氣中主要指標(biāo)進(jìn)行了監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)。

統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)為262天，優(yōu)良率為71.8，其中一級(jí)(優(yōu))14天、二級(jí)(良)248天、三級(jí)(輕度污染)79天、四級(jí)中度污染15天、五級(jí)(重度污染)9天，全年未出現(xiàn)六級(jí)(嚴(yán)重污染)天氣。與去年同期相比，重污染天數(shù)大幅減少，從2013年的23天減少到2014年的9天;重污染峰值(日均值A(chǔ)QI明顯降低，從2013年的308降低到2014年的263。

市區(qū)空氣中主要指標(biāo)值依次是：PM2.5年均值59微克/立方米、PM10年均值107微克/立方米、二氧化硫年均值37微克/立方米、二氧化氮年均值43微克/立方米、臭氧8小時(shí)濃度均值在32～224微克/立方米之間。與去年同期相比，PM2.5降低10.6，超額完成市政府確定的改善6的年度目標(biāo);PM10濃度持平，顆粒物污染加重的趨勢(shì)得到初步遏制;二氧化硫降低31.5，改善幅度創(chuàng)歷年最好水平;二氧化氮濃度升高7.5;臭氧濃度有所上升。

從分轄區(qū)情況來看，PM2.5年均值由低到高依次為：市南區(qū)52微克/立方米、市北區(qū)54微克/立方米、嶗山區(qū)58微克/立方米、城陽區(qū)59微克/立方米、李滄區(qū)60微克/立方米、黃島區(qū)65微克/立方米。各區(qū)PM2.5濃度同比均實(shí)現(xiàn)改善，改善率由高到低依次為：市北區(qū)21.7、市南區(qū)16.1、李滄區(qū)15.5、黃島區(qū)12.2、城陽區(qū)7.8、嶗山區(qū)1.7。

從全省情況來看，根據(jù)山東省環(huán)保廳發(fā)布的17城市大氣環(huán)境質(zhì)量排名，青島PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮的年均濃度均遠(yuǎn)低于全省平均數(shù)值，“藍(lán)天白云，繁星閃爍”(能見度日均值≥10公里、日累計(jì)時(shí)間超過16小時(shí))的天數(shù)居全省前列。

四市中即墨環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率最高

即墨市、膠州市、平度市、萊西市的年度空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率范圍在61.8～73.2之間，即墨市最高，萊西市最低。PM2.5年均值在51～61微克/立方米之間，平度市最低，萊西市最高;PM10年均值在88～98微克/立方米之間，膠州市最低，萊西市最高;二氧化硫年均值在33～44微克/立方米之間，平度市最低，即墨市最高;二氧化氮年均值在34～39微克/立方米之間，萊西市最低，膠州市最高。

二氧化硫同比降幅超30

2014年，青島全面實(shí)施山東省大氣污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，組織對(duì)全市燃煤企業(yè)脫硫設(shè)施實(shí)施了大規(guī)模提標(biāo)改造，并加大污染防治設(shè)施的運(yùn)行監(jiān)管，企業(yè)脫硫設(shè)施的運(yùn)行效率明顯提高，二氧化硫排放總量大幅減少，該指標(biāo)監(jiān)測(cè)結(jié)果同比降幅超過30;隨著二氧化硫濃度的明顯下降，其在空氣中轉(zhuǎn)化為硫酸鹽顆粒物的量有所減少，因此PM2.5濃度也相應(yīng)下降;市區(qū)各類建設(shè)工地?cái)?shù)量持續(xù)增加，隨著防塵技術(shù)和措施的強(qiáng)化，PM10上升趨勢(shì)得到了控制，但尚未實(shí)現(xiàn)改善，部分區(qū)域揚(yáng)塵污染時(shí)有反彈;隨著汽車保有量逐年增加，城市交通擁堵、低速行駛尾氣排放量增加等因素加重了機(jī)動(dòng)車尾氣污染的程度，導(dǎo)致二氧化氮濃度有所上升。

為進(jìn)一步摸清空氣中顆粒物的結(jié)構(gòu)、來源和變化規(guī)律，以便有的放矢地開展大氣污染防治工作，年內(nèi)，市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站聯(lián)合南開大學(xué)對(duì)青島PM2.5成因進(jìn)行了第二輪源解析，分析結(jié)果顯示，市區(qū)PM2.5來源中，燃煤、機(jī)動(dòng)車、揚(yáng)塵分別約占32、24、23，其他為工業(yè)、服務(wù)業(yè)與居民生活排污。與2012年開展的第一輪源解析結(jié)果相比，燃煤所占比重下降8個(gè)百分點(diǎn)，揚(yáng)塵和機(jī)動(dòng)車所占比重分別上升1個(gè)百分點(diǎn)和4個(gè)百分點(diǎn)。該結(jié)果與空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)指標(biāo)的變化趨勢(shì)基本吻合。

落實(shí)新環(huán)保法 加大懲處力度

盡管2014年青島大氣污染防治工作取得一定成效，但今后的污染防治任務(wù)仍十分艱巨。據(jù)介紹，2015年，市環(huán)保局將繼續(xù)大力推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整;推進(jìn)高污染燃料禁燃區(qū)建設(shè)，實(shí)施一批燃煤鍋爐廢氣高效治理和有機(jī)廢氣治理項(xiàng)目;強(qiáng)化揚(yáng)塵污染控制，開展裸露土地綠化;提升機(jī)動(dòng)車污染防治水平，全面銷售國(guó)Ⅳ柴油，發(fā)展新能源汽車;全面落實(shí)新環(huán)保法，加大環(huán)境違法行為懲處力度;繼續(xù)實(shí)施環(huán)境空氣質(zhì)量生態(tài)補(bǔ)償，范圍從市區(qū)擴(kuò)大到各區(qū)市，按季度核算生態(tài)補(bǔ)償結(jié)果，并向社會(huì)通報(bào);深入開展環(huán)境違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)，加大公開曝光力度，鼓勵(lì)公眾參與，強(qiáng)化輿論監(jiān)督。通過多措并舉，持續(xù)改善全市空氣質(zhì)量。

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