面對越來越多的機動車，排氣污染是如何監(jiān)管、防治的？12月8日，長江網(wǎng)組織10余名網(wǎng)友前往全市的機動車檢測站、機動車標(biāo)志發(fā)放地實地查看，并跟隨環(huán)保、交警執(zhí)法人員上路檢查，對整個防治體系有了較全面的了解。

　　亮點一：武漢省首部《機動車排氣污染防治條例》出臺

　　6日，《武漢市機動車排氣污染防治條例》（以下簡稱《條例》）作為全省第一部關(guān)于機動車污染防治的專項法規(guī)，在市人大的支持下，已經(jīng)省人大常委會通過，即將頒布實施，這將是我市向機動車污染宣戰(zhàn)的有力法律武器�！段錆h市機動車排氣污染防治條例》以國家新《環(huán)保法》規(guī)定的原則精神為指導(dǎo)，強化防治措施，固化部門職責(zé)，“劍指”高污染排放車輛，具有很強的針對性和操作性。

　　《條例》規(guī)定，機動車應(yīng)定期進行環(huán)保檢驗，取得環(huán)保合格標(biāo)志方能上路行駛，若污染物排放不達標(biāo)，將被處以200元罰款，逾期未改正繼續(xù)上路的，處300—1000元罰款；若未取得環(huán)保標(biāo)志或環(huán)保標(biāo)志過期，將被處以500—2000元罰款。

　　對廣大市民反映強烈的“黑尾巴車”，《條例》引入“按日處罰”制度。《條例》規(guī)定，上路排放黑煙的機動車，將被處以200—500元罰款。若逾期未改正繼續(xù)上路，自逾期之日起，按照原罰款數(shù)額按日連續(xù)處罰，極大提高了那些漠視市民健康、恣意污染空氣的高污染車輛違法成本。

　　同時，《條例》也倡導(dǎo)綠色出行，首次提出“機動車停車3分鐘以上熄滅發(fā)動機”。主要原因是，機動車怠速運轉(zhuǎn)時的污染物排放量，比正常行駛時高5—6倍，油耗也比正常行駛高出近一半。

　　《條例》還對公務(wù)用車提出要求，每年9月22日“無車日”，國家機關(guān)、事業(yè)單位非執(zhí)行緊急公務(wù)時，必須停止使用公務(wù)車。

　　亮點二：“疏堵結(jié)合”整治黃標(biāo)車

　　為減少機動車排放污染，改善城市空氣環(huán)境質(zhì)量，今年武漢市采取疏堵結(jié)合的辦法加強機動車排氣污染防治管理，一方面擴大黃標(biāo)車限行范圍，一方面用財政補貼吸引車主提前淘汰黃標(biāo)車，加速高污染車輛退出。

　　堵：黃標(biāo)車限行加力。武漢市交管局、環(huán)保局聯(lián)合發(fā)布《武漢市三環(huán)線內(nèi)區(qū)域道路高污染排放機動車禁行的通告》，自2014年10月1日起，我市將高污染排放機動車（簡稱黃標(biāo)車）限行的范圍擴大至三環(huán)線區(qū)域內(nèi)（含），并將原限行改為全天24小時禁行。凡違反規(guī)定者將按闖禁行線處理，扣3分，罰款200元。目前交管部門已經(jīng)抓拍違章信息數(shù)萬條，“禁行令”之后，中心城區(qū)的黃標(biāo)車行駛量大為減少。

　　疏：補貼鼓勵提前淘汰。2014年7月1日起，《武漢市黃標(biāo)車提前淘汰更新補貼辦法》正式實施，對于明年底前提前淘汰黃標(biāo)車，按照車型的不同可獲2600元至15730元的補貼。為鼓勵黃標(biāo)車提前淘汰，今年將比明年多獲得10%補貼。

　　疏堵之下，除正常報廢的黃標(biāo)車之外，另有近6000名黃標(biāo)車主主動申請?zhí)崆疤蕴�，其�?624臺黃標(biāo)車已完成拆解，發(fā)放淘汰補貼近兩千萬元。

　　亮點三：推行科學(xué)檢測方法，實時監(jiān)控檢測機構(gòu)

　　機動車環(huán)保定期檢驗是控制機動車污染物排放的有效管理手段。

　　近年來全市按照“第三方投資，社會化運作，安檢環(huán)檢合一”的模式，已建成25個社會化的機動車檢驗機構(gòu)、環(huán)檢線104條，為開展機動車污染防治工作打下堅實基礎(chǔ)，既提高了檢測能力，也方便了廣大車主就近檢測。

　　為加強對機動車檢驗機構(gòu)的管理，武漢市環(huán)保局建立了專線傳輸、在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)實時上傳等監(jiān)督管理系統(tǒng)，對全市所有的機動車環(huán)保檢測線實施遠(yuǎn)程同步監(jiān)控。市環(huán)保局依據(jù)《武漢市機動車安全技術(shù)和環(huán)保檢驗監(jiān)督管理辦法》（市政府令245號）嚴(yán)格查處違規(guī)檢測行為，已對數(shù)家違規(guī)機構(gòu)給予罰款和停檢的處罰。

　　按照國家規(guī)定，機動車排氣污染檢測有多種方式，其中工況法是國家推薦的更科學(xué)、更客觀的檢測方法。所謂工況法，就是模擬機動車在路上行駛的真實狀況，如低速、加速、高速、減速等情況，進行全面的檢測。從12月1日開始，全市104條環(huán)檢線全面啟用工況法進行環(huán)保定期檢驗。據(jù)透露，新的檢測方法將更加嚴(yán)格，此舉在國內(nèi)大城市還不多見。

　　據(jù)統(tǒng)計，截止11月30日，全市共環(huán)檢車輛54萬輛，合格率87%。在此提醒廣大車主，凡是環(huán)檢不合格的車輛必須進行維護保養(yǎng)后再參加復(fù)檢，只有檢測合格才能拿到相應(yīng)的環(huán)保標(biāo)志，才能合法上路行駛。

　　亮點四：環(huán)保標(biāo)識發(fā)放量創(chuàng)歷史新高

　　國家實行機動車環(huán)保標(biāo)志管理制度，機動車環(huán)檢工作的全面啟動為環(huán)保標(biāo)志管理提供了可靠保障，截至11月30日，全市共發(fā)放機動車環(huán)保標(biāo)志55萬張，其中綠標(biāo)53萬張，黃標(biāo)２萬張。這是從2010年我市實施環(huán)保標(biāo)志管理以來，年發(fā)放環(huán)保標(biāo)志最多的一年。數(shù)字背后折射的是工作方法的創(chuàng)新。

　　目前，在市民之家和各區(qū)（管委會）的18個政務(wù)中心均設(shè)有環(huán)保標(biāo)志核發(fā)點，今年又在車管所、機動車檢驗機構(gòu)新設(shè)立27個環(huán)保標(biāo)志核發(fā)點，核發(fā)點的總數(shù)達到45個，方便了廣大車主領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。

　　同時，各個環(huán)保標(biāo)志核發(fā)點主動延長工作時間，增設(shè)標(biāo)志核發(fā)工位（增設(shè)沙湖車管所等標(biāo)志核發(fā)窗口）、更為快捷的設(shè)備、落實周六檢測機構(gòu)照常核發(fā)標(biāo)志等措施，方便車主申領(lǐng)，減少排隊等候現(xiàn)象。針對用車大戶環(huán)保標(biāo)志申請，工作人員開辟“綠色通道”，主動聯(lián)系，提前告知，大大提高各單位的領(lǐng)證效率。

　　環(huán)保部門印制了數(shù)萬張環(huán)保標(biāo)志核發(fā)地址告知單，在公安交管部門、各區(qū)政務(wù)中心、機動車檢驗機構(gòu)發(fā)放，方便車主查詢。同時，市環(huán)保局積極開通網(wǎng)上辦事通道。廣大機動車主可以登陸武漢環(huán)保局官方網(wǎng)站（http://www.whepb.gov.cn/），通過“機動車環(huán)保標(biāo)志查詢系統(tǒng)”和“黃標(biāo)車查詢系統(tǒng)”，可隨時進行環(huán)保標(biāo)志的查詢、檢驗，目前還正在積極研發(fā)環(huán)保檢測網(wǎng)上預(yù)約系統(tǒng)，實現(xiàn)機動車環(huán)保檢測工作便民高效、公正公開。

　　亮點五：聯(lián)合執(zhí)法，查處超標(biāo)排放機動車萬余輛

　　近年來，我市持續(xù)開展機動車路檢抽檢和冒黑煙車專項整治工作。由市環(huán)保局牽頭，市區(qū)環(huán)保、公安交管、交通等部門抽調(diào)人員，組成工作專班，在全市設(shè)立機動車排氣污染流動整治點，定期聯(lián)合開展冒黑煙機動車及黃標(biāo)車限行專項整治行動，對冒黑煙嚴(yán)重的機動車予以整治，遏制冒黑煙機動車上路行駛現(xiàn)象，查處黃標(biāo)車違反限行規(guī)定的行為。

　　環(huán)保人員主動上門，到市公交集團、武漢郵政、武鋼交運等用車大戶上門抽檢、登記車輛。

　　執(zhí)法人員采取流動巡查、遙感檢測以及停放地檢測等多種手段，檢測機動車15萬多輛，對冒黑煙車輛下達限期整改通知單近3000份。

　　通過專項整治行動，提高了機動車主自覺維護保養(yǎng)意識，遏制了冒黑煙機動車上路行駛現(xiàn)象。

　　同時，環(huán)保部門協(xié)助加強對黃標(biāo)車禁行的執(zhí)法，建立全市黃標(biāo)車數(shù)據(jù)庫，會同市公安交管部門定期上路執(zhí)法，查處違規(guī)行駛的黃標(biāo)車。

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