在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的今天，網(wǎng)購已成為人們的一種重要消費方式。據(jù)統(tǒng)計，在今年11月11日~16日，全國快遞行業(yè)快件量就高達(dá)5.86億件，比去年同期增長近70%。大量快遞包裝一次性使用后就扔掉，既浪費資源又污染環(huán)境，如何處理成為困擾人們的一個難題

家住上海市虹口區(qū)復(fù)城國際小區(qū)的王女士是一個“網(wǎng)購達(dá)人”，每月平均有五六件包裹到貨。雖然網(wǎng)購方便，卻也帶來了不少煩惱。她說，最大的煩惱就是收獲一堆包裝盒和包裝袋，想留著吧，越積越多沒地方放；扔掉吧，又覺得浪費，造成污染。

在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的今天，網(wǎng)購已成為人們的一種重要消費方式，在帶來極大便利的同時，大量的快遞包裝也成為困擾不少人的一個難題。

在今年“雙十一”（11月11日）期間，網(wǎng)購快遞包裝量隨成交額也創(chuàng)了新高。據(jù)11月11日當(dāng)日物流行業(yè)信息系統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日~16日，全行業(yè)快件量將達(dá)5.86億件，比去年同期增長近70%；日最高處理量近1億件，比去年同期增長54%，是今年日常處理量（3309萬件/天）的3倍。

如果說平日快遞包裝的一扔了之已讓人心煩，那么“雙十一”網(wǎng)購狂歡之后的物流高峰，帶來驚人的包裝浪費以及隨之而來的環(huán)境污染，這些問題該如何解決，值得人們深思。

快遞包裝一次性使用帶來哪些問題？

大量材料一次性使用，不但造成資源浪費，還會造成環(huán)境污染

“雙十一”過后，在上海一家事業(yè)單位工作的小李拿到快遞郵包，撕開層層膠帶，打開紙箱，割開被膠帶纏緊包裹著的氣泡墊，貨品才出現(xiàn)。巴掌大一瓶化妝水，居然包了三四層�？粗旰脽o損的玻璃瓶，小李不禁感嘆賣家的細(xì)心。而她所在的大辦公室角落里，已堆滿了大大小小各式快遞包裝。

“我上周在網(wǎng)上買了一個網(wǎng)球拍，除了商品原有包裝，賣家用紙箱、膠帶把它保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實實，拆開后泡沫塑料渣掉了一地，垃圾桶也塞不下，只好拿到外面清理掉。”上海市民孫女士表示，自己近1個月已經(jīng)在網(wǎng)上購買了10件商品，外包裝不知如何處理，只好扔掉。

隨著大批電商的興起，紙箱、塑料袋等外包裝物被廣為使用。但在其完成既定“使命”后，這些快遞包裝或被丟棄至垃圾堆，或被閑置在旮旯一角、堆積成山，很難處置。

快遞包裝中一般包括哪些材料呢？記者采訪了天貓商城上一家汽車用品旗艦店的合伙人陳先生，他告訴記者，包裝材料一般包括木條、泡沫棉、封包帶、膠帶、紙箱等，“每一件貨物，首先要包上泡沫棉放進(jìn)紙箱，用膠帶和封包帶封好，然后用木條釘木框加固，這樣才能保證貨物在運輸途中萬無一失。”

陳先生說，自己店鋪經(jīng)營的東西都是大件，從貨物打包到快遞收走，一般每件貨物要用掉3米~4米長的膠帶，粗略算下來，每天使用的膠帶差不多需要120米。

那這么多隨手一丟的快遞包裝會產(chǎn)生多大的浪費呢？一位業(yè)內(nèi)人士表示，通常一單快遞會收取3元~8元的包裝費用，而去年全國快遞總量為90億件，“完成快遞任務(wù)后，這些快遞包裝回收價格并不高，以包裝紙箱為例，廢品回收價格為每公斤約0.5元。如此低的回收費，甚至一些廢品回收站工作人員都不愿意回收紙箱。”

快遞包裝的一次性使用還帶來環(huán)境污染問題。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每年產(chǎn)生包裝廢棄物約1600萬噸，城市固體廢物中包裝物的比例超過3成。而隨著網(wǎng)購的發(fā)展，這個問題還會變得更嚴(yán)重。

更大的污染還來自于那些回收站不會回收的包裝物。比如，為了避免貨品在快遞過程中發(fā)生損壞，很多發(fā)件者會采取多層膠帶包裝以及添加填充物等措施。對快遞包裝內(nèi)填充的空氣囊、塑料袋等材料與膠帶，大部分回收站是不會回收的，人們對這些材料的處理辦法通常是直接扔掉。

據(jù)了解，在快遞包裝中廣泛使用的膠帶等材料主要為聚氯乙烯（PVC），此類產(chǎn)品不能被自然降解，現(xiàn)在的主流處理方法就是填埋或焚燒。此外，發(fā)快遞至少要多一層外包裝和若干膠帶，有消息稱，快遞包裝1年用的膠帶能繞地球200多圈。

“我認(rèn)為這確實是一個已經(jīng)很突出的社會問題。如此大量的包裝廢棄物，如果沒有規(guī)范的管理，會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染；過度包裝以及回收再利用不當(dāng)，也會造成巨大的資源浪費。”中國人民大學(xué)環(huán)境學(xué)院副教授靳敏表示。

網(wǎng)店商品為何要過度包裝？

一方面缺乏行業(yè)規(guī)范，另一方面為了確保商品在運輸途中的安全

在不少人看來，網(wǎng)店、快遞公司的過度包裝，導(dǎo)致了包裝廢棄物的激增。

記者在采訪中了解到，目前涉及包裝的國家規(guī)范只有一個，即國家郵政局制定的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，其中規(guī)定快件封裝時應(yīng)當(dāng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的快遞封裝用品、充分考慮安全因素等，但對于過度包裝問題并無具體規(guī)定。

包裝也是成本，網(wǎng)店為何還要選擇過度包裝？

對此，陳先生解釋道：“快遞公司搬運貨物時如果動作粗暴，包裹在運輸途中輕則包裝變形，重則貨物損壞，會造成很多不必要的損失，為了貨物安全，只能多用包裝材料。對于我們來說，成本是增加了很多，但為了貨物能夠安全到達(dá)客戶手中，也只能這樣做。”

在順豐快遞上海市閘北區(qū)一個營業(yè)點，記者看到快遞員正在緊張地分揀、打包、搬運物件，幾乎每一件包裹都被或多或少的膠帶纏繞，有的貨物盡管已用膠帶封裝完畢，但還套著塑料袋。

為什么要包裹這么多？一位快遞員說，這樣做的原因主要有兩個：一是部分快遞單背面沒有雙面膠，無法直接黏在快遞盒上，只能加個塑料袋后再用膠帶封裝；二是塑料袋防水，可以更好地保障重要物品的安全。

“網(wǎng)店涉及的商品成千上萬，材料也千差萬別，機(jī)械地規(guī)定只能用什么東西包裝，現(xiàn)實中根本沒法操作。”中國包裝聯(lián)合會會長助理王躍中說，對廢棄物的回收一般以生產(chǎn)者責(zé)任、消費者責(zé)任來區(qū)分，可對快遞包裝物來說，依此準(zhǔn)則并不現(xiàn)實。

“比如，做電視機(jī)的企業(yè)，它負(fù)責(zé)回收處置自己的產(chǎn)品，但是讓它回收包裝，可能并不合適；而包裝的生產(chǎn)者是依照客戶要求生產(chǎn)的，讓它來承擔(dān)回收責(zé)任，也有失公平；讓消費者承擔(dān)包裝物的回收再利用成本，似乎也不太合理。”王躍中說。

快遞包裝再利用為何難推行？

包裝紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；重復(fù)利用紙箱易破損；缺乏消費者配合

記者了解到，全國郵政業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在今年3月審查并通過了《快遞服務(wù)溫室氣體排放測量方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中一項重要內(nèi)容是，在快遞企業(yè)試點包裝再利用。隨著這一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺，作為包裝材料的消耗大戶，快遞企業(yè)也正在探索快遞包裝的新出路。

全峰快遞品牌總監(jiān)戴長征認(rèn)為，生活中其他商品包裝循環(huán)利用比較難，但對于快遞業(yè)來說，快遞企業(yè)是包裝使用大戶，企業(yè)集中度很高，這些都是推進(jìn)快遞包裝循環(huán)利用的有利條件。

“我們的快遞員在送完快遞都會問一下收件人‘您這個紙箱或信封還要嗎’，快遞盒和信封這些東西都是可以重復(fù)利用的，用戶隨意扔掉不僅存在信息安全問題，還會污染環(huán)境。與其這樣，不如我們回收，再制造或者再利用。”戴長征坦承，這樣的活動雖然初衷良好，但是需要消費者支持配合。為此，全峰還推出了獎勵積分、抵扣券等活動，鼓勵消費者參與。

“順豐參與起草了《快遞服務(wù)溫室氣體排放測量方法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有了測算方法，可以讓企業(yè)了解自己在排放上處于何種水平。我們認(rèn)為，在節(jié)能減排上先行一步，既是在履行企業(yè)的社會責(zé)任，又可以提升工作效率、節(jié)省成本。”順豐速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示。

這名負(fù)責(zé)人說，順豐已經(jīng)縮小了文件封的尺寸，“我們經(jīng)過反復(fù)研究，找到了在滿足客戶需要基礎(chǔ)上的最小尺寸。另外，我們還在研究給文件封加一個封條，以實現(xiàn)文件封的再次利用。”對快遞企業(yè)長途運輸過程中使用的編織袋，順豐已在部分地區(qū)進(jìn)行了回收。

圓通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，圓通已在部分地區(qū)試行用戶上繳10件快遞包裝，免費為其寄1件快件。

不過，也有消費者持不同想法。

上海市民顧女士就有顧慮：“包裝上還貼著快遞單，上面都是個人信息，如果處理不細(xì)致，再利用的時候會不會泄露個人信息��？”

還有人表示不喜歡殘舊的快遞包裝。上海市民張女士說：“有時候會用快遞給親戚朋友寄禮品，如果快遞包裝是重復(fù)利用的，難免臟兮兮的。”

快遞公司嘗試的包裝再利用在消費者面前遇到了阻礙。

而對于大大小小形狀不一的紙箱，是否可以反復(fù)利用呢？申通快遞上海分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他們并不支持紙箱反復(fù)使用，因為紙箱的張力是一定的，在運送過程中難免經(jīng)過擠壓磨擦，反復(fù)使用后，對內(nèi)部貨物的支撐保護(hù)力度就不如新的紙箱。而現(xiàn)在紙箱廠生產(chǎn)紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，大多按企業(yè)要求定制，有的紙箱質(zhì)量不錯，可以用三、四次，有的用過一次就難以再成形。一旦用了這樣的紙箱，運送中內(nèi)部貨物擠壓壞了，需要快遞公司來承擔(dān)責(zé)任。

另外，使用用過的紙箱，出于運送安全考慮，快遞公司一般會做二次加固，這其中使用的膠帶和泡沫無論從成本上還是材料消耗上，都與使用嶄新紙箱相差無幾，這也是快遞公司沒有動力向用戶力推紙箱再利用的原因之一。

如今，順豐速遞旗下電商品牌“順豐優(yōu)選”回收包裝紙箱的工作已經(jīng)逐漸停止。“回收紙箱不需要花多少錢，但人力投入太大。”一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞公司對包裝紙箱、包裝袋的重復(fù)使用率是非常低的，包裝袋一撕即破，包裝箱拆封后也很難保存完好。

全峰快遞也曾計劃過回收紙質(zhì)信封。當(dāng)客戶湊夠10個信封，全峰快遞就會回收，并支付給客戶一定費用或兌換禮物等。但信封上的運單較難清潔，企業(yè)客戶考慮到隱私或公司機(jī)密，往往將信封粉碎當(dāng)廢紙賣。

在采訪中，幾家快遞公司負(fù)責(zé)人表示，快遞行業(yè)包裝再次循環(huán)利用正是眼下行業(yè)節(jié)能減排亟需探討解決的課題，有的公司已經(jīng)在包裝上打印上了明顯的循壞利用標(biāo)志，但收效并不明顯。一些快遞公司認(rèn)為，市場用戶的觀念轉(zhuǎn)變也是快遞包裝再利用的關(guān)鍵一環(huán)。

快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，快遞包裝回收難也跟我國快遞包裝五花八門有關(guān)。目前包裝紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各快遞公司的紙箱也都印著自家標(biāo)識；重復(fù)利用的紙箱在運輸過程中容易破損；回收需要消費者配合，這一環(huán)節(jié)進(jìn)展相對較慢�？爝f包裝回收舉措還需要深入的調(diào)研、思考，形成更為細(xì)化的方案。

電商試水包裝再利用進(jìn)展如何？

發(fā)起紙箱回收活動，并嘗試采用新型環(huán)保包裝材料，取得一定效果

據(jù)了解，為了顯示自家商品比較高檔，現(xiàn)在不少賣家更愿意用紙箱來打包商品，諸如“1號店”、凡客誠品、卓越亞馬遜等電商網(wǎng)站，更是以紙箱質(zhì)量優(yōu)越著稱。“扔之可惜，留之無用”因此成了不少買家頭疼的問題。那么，除了賣給廢品回收站，還有什么好辦法呢？

對此，不少網(wǎng)友也呼吁，希望電商能開通“紙箱當(dāng)面回收”的服務(wù)。

“扔掉了好幾個網(wǎng)購送貨的紙箱，因為每個都很新，所以很心疼。如果幾家電商能開通回收服務(wù)，相信會有很多人配合，也能減少一點浪費。”有網(wǎng)友建議在回收紙箱的同時，也能給一些小鼓勵，如回收紙箱送積分等。

一些電商也開始有所行動。近日，總部設(shè)在上海的電商“1號店”在上海、北京、天津等國內(nèi)近20個城市啟動了“1起環(huán)保·紙箱回收”活動，每回收一個紙箱，可獲贈“1號店”50積分，積分可用于換購商品、參與抽獎、換抵扣券等。

據(jù)記者了解，1月~9月，“1號店”總計回收紙箱246萬余個，月均回收27萬余個。從全面啟動的7月開始，月均回收數(shù)量已超過34萬個，環(huán)比上半年增長逾41.8%。而最新統(tǒng)計顯示，9月收到紙箱40.8萬個，單個訂單的回收率超過20%，紙箱數(shù)量環(huán)比增長17.3%、回收率環(huán)比增長19.3%。

此外，也有電商采用新型環(huán)保包裝材料等方式，嘗試對包裝耗材再利用。

大多數(shù)電商使用的填充物多為泡沫塑料或氣泡袋，不僅成本高，而且極不環(huán)保。6月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)新環(huán)保包裝袋在福建省福州市倉庫啟用，這種包裝袋是以玉米淀粉為主料的淀粉基塑料，在土壤中4個月后大部分即可自然降解，目前已應(yīng)用于圖書塑封和包裝環(huán)節(jié)。

透明膠帶是快遞包裝中不可或缺的，一個包裝工人1天就可以用掉十幾卷，但透明膠帶也是全球公認(rèn)的白色垃圾。4月，淘寶網(wǎng)上一個在線零售商投入500萬元，采購了一種全新的快遞包裝箱，這種紙箱上沒有任何膠帶纏繞，直接撕開紙箱表面的“拉鏈”，即可無障礙開箱取出商品。

中糧“我買網(wǎng)”營銷總監(jiān)尚炎介紹說，“我買網(wǎng)”一直使用可回收的紙箱作為配送包裝，“我們?nèi)ツ晗牡募埾涑^了上千萬個，早在2012年我們就開始了配送紙箱回收的活動，配送員在送貨時會主動詢問消費者需不需要紙箱回收。到現(xiàn)在為止，回收的紙箱已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百萬個。”

尚炎說，為了讓消費者養(yǎng)成良好的習(xí)慣，他們會在收回紙箱的同時給消費者一些小優(yōu)惠，比如說小贈品或優(yōu)惠劵，消費者就會對環(huán)保紙箱回收工作非常配合和支持。

對于這樣的措施，消費者也普遍表示歡迎，上海市民王先生說，以前買完貨以后紙箱都當(dāng)垃圾桶用，現(xiàn)在紙箱回收還能有積分，覺得挺好的。

如何從根本上解決快遞包裝污染問題？

專家呼吁盡快出臺快遞業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并建立回收再利用體系

對于大量快遞包裝無法回收造成的資源浪費和環(huán)境污染，行業(yè)專家又如何看待呢？

環(huán)保專家董金獅認(rèn)為，作為企業(yè)，應(yīng)做到誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)回收，如無法做到這一點，則應(yīng)盡量使用便于回收拆解、易分解的包裝材料，“比如膠帶不能與紙一起處理，會增加紙回收利用的難度，使用時應(yīng)盡量減少使用量。”

王躍中則認(rèn)為，解決包裝物的回收再利用問題，政府應(yīng)該承擔(dān)更多責(zé)任，但強(qiáng)化政府責(zé)任，并不是把所有的事都推給政府，行業(yè)協(xié)會應(yīng)該有更積極的作為，“比如，強(qiáng)化包裝設(shè)計師的簡約理念、培訓(xùn)包裝制造商、盡量使用單一材質(zhì)，這樣可以大大降低回收再利用成本。”

“我們還計劃和大的電商平臺合作，聯(lián)合倡導(dǎo)簡約包裝的理念，讓網(wǎng)絡(luò)商家自覺行動；同時聯(lián)合郵政部門，培訓(xùn)快遞分揀人員，做到最簡包裝，安全到家。”王躍中說。

靳敏認(rèn)為，貨品包裝無可厚非，但是作為一個已經(jīng)形成極大規(guī)模的新興行業(yè)，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)上仍存在很大的空白地帶。

“貨物的包裝和運輸應(yīng)該有行業(yè)指導(dǎo)規(guī)范，對快遞業(yè)來說，這并不是十分困難，比如什么樣的東西需要什么樣的包裝應(yīng)該規(guī)范。這樣的規(guī)范一方面可以對包裝做出明確規(guī)定，反過來也可以推動文明的投運行為，有利于寄出方減少包裝的使用。”靳敏說。

“以快遞業(yè)為例，發(fā)達(dá)國家的郵遞業(yè)因為有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，根本看不到五花八門的快遞包裝，分類回收也十分嚴(yán)格。”靳敏強(qiáng)調(diào)，應(yīng)當(dāng)盡快建立我國的包裝廢棄物分類回收、循環(huán)利用和合理處置體系。

有關(guān)環(huán)保人士也表示，貨物的包裝和運輸應(yīng)該有具體的行業(yè)指導(dǎo)規(guī)范，只有明確規(guī)定，才能避免更多的資源浪費。

究竟怎樣包裝才合理？違規(guī)者將受到那些懲處？回收利用的具體細(xì)則是什么？要解決這些問題，還需要深入的調(diào)研、思考，需要全社會的共同努力，相信綠色環(huán)保必將是快遞行業(yè)發(fā)展的大趨勢。