記者8日從市環(huán)保局獲悉，截至10月底，全市共淘汰老舊機動車34.34萬輛，已完成國家下達的今年淘汰39.1萬輛任務(wù)的87.83%。經(jīng)核算，每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放近10萬噸，其中氮氧化物8422噸，為改善本市空氣質(zhì)量起到了積極作用。  

根據(jù)北京市細顆粒物(PM2.5)來源解析報告，在本地污染源中，機動車排放污染占第一位，達到31.1%。加快淘汰老舊機動車，是減少機動車污染排放的一項重要措施。為鼓勵車主盡快報廢老舊車，今年9月，本市臨時調(diào)高了老舊機動車報廢補助金額，對于在9月15日至10月底期間提前報廢老舊機動車的車主，在享受規(guī)定的車均6000元補助基礎(chǔ)上，車均再增加3000元的補助。  

北青報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，補貼額度調(diào)高后報廢車輛的補貼款基本接近車輛的殘值，甚至選擇報廢比轉(zhuǎn)賣還要劃算。車主為趕在10月31日之前辦理報廢業(yè)務(wù)，致使申請報廢車輛的業(yè)務(wù)量猛增，不少車輛拆解廠業(yè)務(wù)量已飽和，無法保證車主在10月31日之前辦理完報廢手續(xù)。為此，市財政和環(huán)保部門將報廢車輛注銷證明辦理手續(xù)時間延長到了11月20日。  

據(jù)市環(huán)保局有關(guān)負責(zé)人介紹，9月和10月本市共淘汰老舊機動車8.56萬輛，月均較1至8月的平均淘汰量增長30%。其中，報廢車數(shù)量較政策實施前增長了1.5倍，老舊車報廢臨時補助政策取得了顯著效果。截至10月底，全市共淘汰老舊機動車34.34萬輛，已完成國家下達的今年淘汰39.1萬輛任務(wù)的87.83%。經(jīng)核算，每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共9.54萬噸，其中氮氧化物8422噸。  

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通州等地仍有露天焚燒樹葉  

為保障空氣質(zhì)量，市環(huán)保局會同市監(jiān)察局、市政府督查室等部門共組成5個綜合督查組和20個專項督查組，對海淀、房山、大興、門頭溝、通州、密云等區(qū)縣開展聯(lián)合督查和檢查。北青報記者昨天獲悉，現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)通州、大興、海淀、房山和門頭溝等地仍有5起露天焚燒樹葉行為。此外，渣土車無遮蓋運送沙土、汽修企業(yè)廢氣治理設(shè)施不正常運行等問題仍然突出。  

隨著冬季的臨近，露天焚燒將進入高發(fā)期，包括垃圾、落葉、雜草、樹枝、秸稈等會對空氣質(zhì)量造成極大的危害。昨天，市環(huán)保局通報稱，現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)通州、大興、海淀、房山和門頭溝等地仍有5起露天焚燒樹葉行為。樹葉在不充分燃燒條件下，極易產(chǎn)生苯、多環(huán)芳烴、氯苯、二惡英、PM10、PM2.5及煙塵中的重金屬等多種有害物質(zhì)。加上露天焚燒不會采取任何防控措施，煙塵會直接排放到空氣中，污染環(huán)境。  

此外，督察組現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，房山區(qū)一起渣土車無遮蓋運送沙土現(xiàn)象；大興區(qū)一處拆遷工地大面積裸地未覆蓋；門頭溝區(qū)一家餐飲洗浴單位使用廢木料作為燃料；海淀區(qū)兩家印刷企業(yè)、通州區(qū)一家汽修企業(yè)廢氣治理設(shè)施不正常運行等問題。督察組將問題匯總后，各區(qū)縣將對督查中發(fā)現(xiàn)的問題加快整改。

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