7月26日上午9:30，山東省青島交運(yùn)溫馨巴士公司順達(dá)分公司機(jī)務(wù)科技術(shù)員楊俊琦，從始發(fā)站坐上了一輛從劉家下莊發(fā)往湖島的602路公交車。作為一名節(jié)油裁判，他的工作任務(wù)是考察駕駛員的節(jié)油狀況，并根據(jù)油耗情況提出節(jié)油建議。

筆者認(rèn)為，青島交運(yùn)溫馨巴士公司的節(jié)油做法值得推廣。事實(shí)上，公交節(jié)能潛力巨大。以武漢公交公司為例，如果每輛公交車每百公里油耗減少1~2升，武漢公交集團(tuán)每年可因此節(jié)約7000萬(wàn)元成本。

眾所周知，我國(guó)是個(gè)人口大國(guó)，同時(shí)也是個(gè)汽車擁有大國(guó)和汽油等能源消耗大國(guó)。對(duì)于石油的進(jìn)口和依賴程度尤為突出。《2013年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，2013年我國(guó)石油表觀消費(fèi)量為4.98億噸，而2013年全年累計(jì)進(jìn)口原油達(dá)到了2.82億噸，原油進(jìn)口量達(dá)56.62%。2014年我國(guó)的石油需求將小幅回升，石油需求增速將在4%左右，達(dá)到5.18億噸。石油的進(jìn)口量將達(dá)到3.04億噸。

在我國(guó)原油進(jìn)口依存度如此之高、石油等能源日趨枯竭的嚴(yán)峻形勢(shì)下，如何才能夠做到經(jīng)濟(jì)發(fā)展不受能源緊張所限制？筆者認(rèn)為，除了依靠日新月異的科學(xué)技術(shù)尋找新的能源替代品之外，迫在眉睫的就是要做好做足節(jié)約能源的大文章。

不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海。節(jié)約能源當(dāng)全體動(dòng)員。各地公交公司應(yīng)借鑒青島市公交集團(tuán)的做法，成立了以技術(shù)員、勞模及節(jié)能能手為成員的節(jié)能研討小組，在車輛養(yǎng)護(hù)、操作技巧等各方面為駕駛員做指導(dǎo)，對(duì)燃耗異常車輛分析原因，重點(diǎn)解決。同時(shí)，還可以設(shè)立了節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)全員厲行節(jié)約。

  使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環(huán)保網(wǎng)”