目前我國燃煤電廠裝機容量占總發(fā)電量的80%，由于核電、水電、新能源發(fā)展受技術成本等因素的制約，短時間內(nèi)不能滿足電力增長需求，還必須主要依靠煤電。  

燃煤電廠的優(yōu)勢很明顯，可以適應電網(wǎng)負荷變化的需求。但劣勢也很明顯，一是排放二氧化碳，導致氣候變暖；二是排放污染物，是產(chǎn)生霧霾天氣的重要元兇之一。因此，建設高效低排放燃煤電廠尤為重要。  

改造現(xiàn)有燃煤電廠，在提高效率、降低污染等方面大有潛力可挖，如鄒縣、張家口、綏中等電廠，對相關設備進行改造，取得很好效果。再如上海外高橋三廠，利用系統(tǒng)工程改造電廠，取得了良好效果，供電煤耗從2008年的287.44克/千瓦時，下降至2012年的276克/千瓦時，并對除塵、脫硫、脫氮等進行技術改造，污染物排放達到了燃氣機組的排放水平。這些節(jié)能降耗和降低排放的措施，應該大力推廣。  

淘汰20萬千瓦及以下燃煤機組(供熱機組除外)。20萬千瓦機組供電煤耗管理好的電廠是360克/千瓦時，這比國內(nèi)最先進機組的供電煤耗多90克，需要淘汰改造。可以就地拆除老機組，安裝新的先進的高效機組，這樣既不用占新的土地，又可以安置老廠職工。  

建設兩次中間再熱的高效超臨界機組，這樣，可以把供電煤耗再降低30~40克/千瓦時。兩次中間再熱機組在國際上曾經(jīng)出現(xiàn)過，由于采用高合金管道數(shù)量太多，造價昂貴，成本過高，無法推廣應用。對此，國內(nèi)提出改造方案，把汽輪機的高、中壓缸與低壓缸分開，將高、中壓缸建在鍋爐的旁邊，這樣可以大大減少高合金管道數(shù)量，達到降低造價的目的。目前，國內(nèi)已完成這個改造方案的設計，希望國家盡快批準建設，建成取得良好效果后可推廣。  

改造現(xiàn)有供熱鍋爐，發(fā)展集中供熱和熱電聯(lián)產(chǎn)，把供電煤耗降低到160克/千瓦時。

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