第一大原因

氣象因素

省環(huán)保廳總工程師：污染主要是受氣象因素影響

省環(huán)保廳總工程師劉建琳昨介紹，此次污染主要是受氣象因素影響，大霧以及靜穩(wěn)天氣也不利于空氣擴散。“可能很多百姓糾結(jié)，這種重污染什么時候是個頭?究竟怎么緩解?”劉建琳打了個比方，重污染是個過程，比如它是C，造成它的有A+B這兩個因素，A是生產(chǎn)生活因素，B是氣象條件。

氣象條件無法控制，所以還得自己控制A。據(jù)了解，造成江蘇霧霾天的幾大原因中，工業(yè)廢氣排第一，光是南京每年消耗的煤相當(dāng)于270億4千萬塊蜂窩煤，私家車排放為第二，平均每輛每年排廢氣98.4千克，工地揚塵第三。“大氣需要聯(lián)防聯(lián)控，各個地區(qū)，同呼吸共奮斗，大家都有責(zé)任。”她強調(diào)，光靠環(huán)保一家，肯定杯水車薪 。

第二大原因

秸稈燃燒

禁燒令剛過，燒秸稈的多了 省環(huán)保廳檢查看到煙霧彌漫

南京不少市民走出家門就發(fā)現(xiàn)，四周皆是霧蒙蒙的，空氣中還有一股奇怪的味道。是不是又是秸稈焚燒了呢?據(jù)悉，今年江蘇秋季秸稈禁燒管控日為45天，從10月15日至11月30日，難道還有人搶搭“末班車”。昨天記者也從省廳得到了印證。此次空氣中的焦糊味的確與秸稈燃燒有關(guān)系。省環(huán)保廳的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，昨天早晨空氣中的鉀離子濃度、黑炭濃度有所升高，較正常值高出了0.5倍。“這是由于秸稈焚燒引起的!主要來自于蘇北地區(qū)。”省環(huán)保廳檢測中心副主任張祥志表示，前天夜晚，省環(huán)保廳多方出動檢查，但是沒發(fā)現(xiàn)明顯的焚燒點，但卻看到煙霧彌漫。

市民劉先生從鹽城回南京，走在鹽徐高速上，滿眼看到的都是秸稈燃燒的煙塵。前一段時間大范圍禁燒短時間起到了效果，但禁燒結(jié)束后，又開始出現(xiàn)“死灰復(fù)燃”的現(xiàn)象。

第三大原因

工地揚塵

省環(huán)保廳專家:“把工地管好會好很多”

昨天，省環(huán)保廳總工程師劉建琳表示，南京昨天不僅PM2.5超標(biāo)，就連PM10也嚴(yán)重超標(biāo)，PM10是局地造成的，也就是工地揚塵。“南京市區(qū)已經(jīng)算好了，一旦出城走在機場高速上，可以發(fā)現(xiàn)工地全部裸露施工，揚塵漫天。”

“這次的嚴(yán)重污染，首要污染物是PM2.5;但是PM10也很高。”對此，省環(huán)境監(jiān)測中心副主任張祥志分析，還是跟工地有關(guān)。她認為：“實際上，如果能把工地關(guān)起來，管成像上海，南京空氣不會這么差。”張祥志認為，南京城市建設(shè)工地扎堆，“至少，不能裸露，現(xiàn)在南京明顯到處是灰。”她說，主城略好一些，到了郊區(qū)的工地，例如到祿口機場附近，“完全是敞開來施工。”她建議相關(guān)部門，“先把工地管好，把PM10降低下 來，這樣PM2.5也是含在PM10里面的，也會跟著降低下來，”她坦言這是當(dāng)務(wù)之急。

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