頭條  

劉洪波  

覆蓋25省份的霧霾，在持續(xù)一周后終于漸次消散了。這要歸功于風。好在，大自然總是要刮風，要下雨，冬天會有冷空氣南下，夏天會烈日當頭，這樣，我們就能夠相信霧霾總是會散去。但我們也知道，霧霾還會到來，將城市掩映在朦朧之中。但也不只是城市而已。  

過去說到霧，常常讓人產(chǎn)生美感，那是大地上的云，伸手可及的紗，飄渺的水氣。如果沒有霧，中國的詩與畫會缺少意象。而現(xiàn)在，霧與霾已經(jīng)聯(lián)系起來，霧的含義已經(jīng)改變，想到霧，想到的是PM2.5、污染物。漢字被造出來時，霧靠著雨，與水同類。現(xiàn)在，霧是飛懸的灰，像水霧一樣不可隔擋。  

霧在制造這個時代無可奈何的樂趣，有人總結(jié)其好處甚至有5條之多，說它使人們更團結(jié)，更平等，更清醒，更幽默，更長知識。如此無可奈何的總結(jié)，還可以繼續(xù)下去，霧霾的好處也將發(fā)掘得更多。  

媒體告訴人們，霧霾還真切地推動了科技進步，“我國首批具有抗霧霾功能的火車頭交付使用”了�？礃祟}，我以為是說這火車頭能夠像雷達一樣，使霧霾不影響到視線；看內(nèi)容，才知道這火車頭是使車頭不因霧霾而影響到通斷電功能。  

社會需要比一百所大學更能推進技術(shù)進步，實非虛言，因為我們有更多的霧霾，所以我們能夠研發(fā)出抗霧霾的車頭。但如果這片大地上本來就頻發(fā)的霧霾，那么也就不必去抗霧霾了，所以技術(shù)進步即使果然令人高興，也未必不是一種反諷。  

中央氣象臺的首席預(yù)報員在電臺分析，本輪霧霾的“罪魁禍首”，乃是靜穩(wěn)天氣，而未來，則不排除霧霾再次卷土重來的可能。霧霾卷土重來，其實不待首席預(yù)報員說，而霧霾原因的分析，讓人想到技術(shù)人員的局限。我知道，僅僅一兩年前，氣象局都不肯作霧霾的播報，因為霧霾不是氣象問題，而是環(huán)境問題�，F(xiàn)在氣象員播報霧霾了，用的卻是氣象的眼光，所以將天不刮風作為霧霾的禍首。雖然氣候是在變化，全球是在變暖，但靜穩(wěn)天氣卻是從來就有的，早些年并沒有今天所說的霧霾，至少是沒有這么多。我以為環(huán)保部會更加注重環(huán)境原因，但看環(huán)保的霧霾通報，列在首位的原因依然是“氣候條件不利于污染物的擴散”，第二位的才是“大量污染排放源源不斷”。當然，通報也承認“內(nèi)因是決定性因素”，于是我們看到霧霾嚴重了會有應(yīng)急響應(yīng)。被霧霾裹住了，就應(yīng)急地停產(chǎn)一些企業(yè)，停駛一些汽車，但企業(yè)和汽車不能一直停下去，所以措施真的只是“應(yīng)急”。這堅定了我們“霧霾主要在人，驅(qū)霾主要靠天”的信念。  

現(xiàn)在，霧霾中的人們，是只知埋在了霧里，但不知霧霾從何而來的。前幾天有報道說，明年預(yù)報霧霾將要同時播報霧霾來自何處。不知道這是否會形成一種口水的戰(zhàn)爭。就像現(xiàn)在日本、韓國甚至遠隔重洋的國家，都會把空氣質(zhì)量的下降歸結(jié)于中國的霧霾，明年，圍繞霧霾來自何處說不定就會是地方之間的太極推手。例如有的地方可能更樂于把霧霾歸結(jié)為燒秸稈，而有的地方更樂于說那是煤煙，有的行業(yè)會希望說那是汽車尾氣。  

曾經(jīng)，倫敦以“霧都”稱名于世，經(jīng)過幾十年治理，“霧都”就成了倫敦的曾用名。遷工廠，禁燃煤，用無鉛汽油，城區(qū)內(nèi)不露土，建綠地，如此等等�，F(xiàn)在，中國的霧霾成因何在尚不明了，而且“轉(zhuǎn)型發(fā)展”也未必被地方認為很緊迫，我們會有多長時間要指望天象不“靜穩(wěn)”來掃除霧霾，誰知道呢。

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