地溝油在高壓電弧的作用下轉(zhuǎn)變?yōu)槿剂?ldquo;派石氣”（現(xiàn)場(chǎng)圖片）

北京市昌平區(qū)小湯山工業(yè)園18號(hào)，在成片草坪綠樹環(huán)繞的圍墻內(nèi)，一個(gè)匯聚了諸多頂尖能源、環(huán)保專家的科研生產(chǎn)基地低調(diào)運(yùn)行。在這個(gè)圍墻內(nèi)，使用高新電弧流技術(shù)的設(shè)備正將一桶桶地溝油、工業(yè)廢油快速轉(zhuǎn)化為新能源——“派石氣”，并陸續(xù)送往各地工廠供工業(yè)切割及動(dòng)力設(shè)備使用。而正在進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)表明，地溝油等廢油產(chǎn)生的燃?xì)�，完全可以替代汽車使用的天然氣，并且產(chǎn)生了二氧化碳等廢氣大幅減排，氧氣排放大幅增加的效果。

在環(huán)保部及各地地方政府的支持下，未來能源“派石氣”正為大范圍推廣進(jìn)行最后準(zhǔn)備，在秦皇島、長沙等地的環(huán)保項(xiàng)目中，這種廉價(jià)、優(yōu)質(zhì)的下一代能源已經(jīng)成功加盟。在不久的將來，市民的汽車燃?xì)夤迌?nèi)，也將添加這種更安全、更環(huán)保的能源。

從地溝油到新能源

“PSI”是英制燃?xì)鈮毫挝唬?ldquo;派石”之名由此而來，而這種新型燃?xì)獾膶W(xué)名是“磁氫新能源氣體”。

從地溝油及各種工業(yè)廢油，到受到試用單位一致稱贊的新能源氣體，這樣的轉(zhuǎn)化被專家稱為“21世紀(jì)新技術(shù)革命”。項(xiàng)目牽頭人馮曉輝介紹，這種技術(shù)的最初發(fā)明人，是曾獲諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)及化學(xué)獎(jiǎng)提名，被美國能源部五次授予特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的哈佛大學(xué)教授R.M.桑迪里。而在一年多前，這種技術(shù)被低調(diào)引進(jìn)中國，隨后，國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）評(píng)審專家?guī)鞂＜摇噎h(huán)保部環(huán)評(píng)技術(shù)評(píng)審專家?guī)鞂＜义X鳴，財(cái)政部政府采購招標(biāo)專家?guī)鞂＜�、工程熱物理專業(yè)博士羅臻等十幾名國內(nèi)頂尖專家參與到這項(xiàng)技術(shù)的本土化工作中。他們努力的目標(biāo)，是將帶來巨大社會(huì)問題的地溝油、工業(yè)廢油，直接轉(zhuǎn)化為可供汽車、工業(yè)焊接等領(lǐng)域使用的新能源氣體。在這個(gè)強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)的合作下，僅用了一年多時(shí)間，這種新型能源已被各地多家單位采用，而與各部委的大范圍商用規(guī)劃正在逐步落實(shí)之中。

“派石氣”生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)人李平生介紹：“地溝油等廢油被輸入設(shè)備管道后，隨即進(jìn)入兩個(gè)電弧反應(yīng)罐內(nèi)，罐內(nèi)兩道由計(jì)算機(jī)嚴(yán)密控制的高壓電弧模擬雷電的效應(yīng)，將廢油分解為等離子狀態(tài)的碳、氫、氧，而地溝油中的細(xì)胞也在6000℃的高溫下被破壁。在一定溫度和一定壓力下和流動(dòng)速度控制下，設(shè)備將碳、氫、氧以其強(qiáng)子狀態(tài)提取為氣態(tài)，所收集的氣體經(jīng)實(shí)際使用為含有高能量密度的干凈的燃料，同時(shí)剩余物成為穩(wěn)定的可以回收利用的物質(zhì)。”

“派石氣”燃燒能產(chǎn)生氧氣

“派石氣”在進(jìn)入中國后，經(jīng)歷了機(jī)械工業(yè)火焰切割機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心、上�；ぱ芯吭�、北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所等單位的嚴(yán)格檢測(cè)，在一張使用“派石氣”的汽車尾氣成分分析報(bào)告單上，晨報(bào)記者看到了巨大的差異：使用天然氣作為燃料的汽車排放的尾氣中，碳?xì)浠衔�、一氧化碳、二氧化碳等污染物的含量最高值分別為60%、0.07%及11.68%，而使用“派石氣”的汽車尾氣中，這三種污染物的含量最高值分別為0%、0.04%及5.69%。讓所有在場(chǎng)專家感到吃驚的是，使用“派石氣”的汽車，在尾氣中排出了含量最高值11.94%的氧氣！

根據(jù)環(huán)保部提供的數(shù)據(jù)，2010年中國城市污水處理率已達(dá)到10000萬噸/日，相應(yīng)的污泥的產(chǎn)生量達(dá)3000多萬噸/年,相當(dāng)于80000噸/天。目前處理污水和污泥使用的主要方法是衛(wèi)生填埋、堆肥、焚燒及厭氧消化。這些方法帶來了一系列的后續(xù)問題，如地下水污染、堿金屬污染、二噁英和硫排放、投資高、不安全等。國家環(huán)保部環(huán)評(píng)技術(shù)評(píng)審專家?guī)鞂＜义X鳴參與的“派石氣”研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，使用“派石氣”電弧設(shè)備的污泥處理設(shè)備投產(chǎn)后，可以處理污水廠濕污泥800噸/天，生產(chǎn)新能源“派石氣”30000立方米/天，這些氣體可以可以替代天然氣766萬立方米/年，可以節(jié)約汽油5000噸/年，可以取代乙炔或丙烷約20萬瓶/年，可以替代天然氣766萬立方米/年。此外，使用新型氣體不僅減排了二氧化碳等溫室、有毒氣體，每年還可排放160萬立方米新鮮氧氣。

使用電弧流“派石氣”發(fā)生系統(tǒng)的工廠，在處理工業(yè)廢油、餐廚垃圾等方面，還可以發(fā)揮類似或更大的環(huán)保效應(yīng)
。

“派石氣”切鋼板如切豆腐

馮曉輝說，我國金屬氣割加工普遍使用的是具有百年歷史的氧—乙炔切割傳統(tǒng)方法。傳統(tǒng)的乙炔切割氣在生產(chǎn)和使用過程中，存在成本高、耗能大、污染重、切割質(zhì)量差、易爆炸等弊端，嚴(yán)重污染水和空氣。替代乙炔早已成為業(yè)界共識(shí)。

目前，更環(huán)保的“派石氣”已經(jīng)在工業(yè)切割、焊接領(lǐng)域投入試商用。研發(fā)基地負(fù)責(zé)人李平生指著墻腳堆放的一些白色鋼瓶說：“里面裝的不是傳統(tǒng)的丙烷、乙炔，而是我們自產(chǎn)的‘派石氣’。傳統(tǒng)焊接、切割氣體鋼瓶壓力較高，易燃易爆，而‘派石氣’鋼瓶壓力僅為50PSI，焊槍要用打火機(jī)才能點(diǎn)著。”

在工作人員的幫助下，晨報(bào)記者在切割臺(tái)上擺放了一塊約10厘米厚的鋼板，點(diǎn)燃“派石氣”后，一股純藍(lán)色的火焰從槍口噴出，火花四濺之下，鋼板片刻便被切開，速度之快如同切豆腐。李平生指著鋼板斷口告訴記者：“其他焊接氣體內(nèi)外焰溫度有差異，而‘派石氣’火焰溫度均勻，因此無論是切割還是焊接，都不會(huì)產(chǎn)生‘起渣’或‘鼓包’現(xiàn)象，因此后續(xù)不用手工清理，提高了成品質(zhì)量�，F(xiàn)在在秦皇島、哈爾濱的一些單位，‘派石氣’鋼瓶受到試用單位的一致好評(píng)，現(xiàn)在一直都在找我們訂購。”

馮曉輝認(rèn)為，許多環(huán)保產(chǎn)品之所以無法推廣，主要問題還是在商業(yè)層面無法贏利，生存需靠政府補(bǔ)貼。但由廢物利用產(chǎn)生的“派石氣”生產(chǎn)、使用成本低廉，且使用氧氣較少，經(jīng)實(shí)際測(cè)算，使用“派石氣”鋼瓶，每瓶成本僅146元人民幣，而乙炔、丙烷、添加增效劑的天然氣分別為244元、243元和192元。預(yù)計(jì)量產(chǎn)后，“派石氣”將給生產(chǎn)企業(yè)帶來巨大的商業(yè)利益。

切斷地溝油利益鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵

在“派石氣”研發(fā)中心現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)人李平生坦言，由于地溝油在餐飲行業(yè)被大量使用，餐廚垃圾現(xiàn)在很難獲得。“派石氣”研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的電弧流法厭氧消化餐廚垃圾處理系統(tǒng)，早已取得國家發(fā)明專利，但在實(shí)際應(yīng)用中卻遇到了困難：買不到原料。

“我們嘗試與一些餐館、酒店聯(lián)系購買餐廚垃圾，但是大部分時(shí)候都被拒絕了。我們調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這后面是一個(gè)巨大的利益鏈條，這些地方都與餐廚垃圾采購商簽訂了長年訂貨合同，外人很難介入。直接購買地溝油的成本是很高的，我們希望能夠直接拿到餐廚垃圾，這樣我們可以獲得‘派石氣’和沼氣，并將剩下的干化殘?jiān)偷睫r(nóng)場(chǎng)當(dāng)肥料。但是目前這個(gè)餐廚垃圾回收系統(tǒng)還不完善，我們只能期待在不久的將來，能夠從政府建立的餐廚垃圾回收系統(tǒng)中獲得廉價(jià)的原料，這其中切斷地溝油利益鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵。”

據(jù)悉，北京市《餐廚垃圾收集運(yùn)輸服務(wù)合同》、《餐廚廢棄油脂收集運(yùn)輸服務(wù)合同》范本已經(jīng)于近日公布，政府正嘗試從運(yùn)輸環(huán)節(jié)堵截地溝油原料。

在“派石氣”研發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，晨報(bào)記者試乘了使用“派石氣”罐的汽車。李平生介紹，他們使用的就是天然氣罐汽車燃?xì)庀到y(tǒng)，“并未做任何改動(dòng)就使用了‘派石氣’，這種改造的氣罐安裝成本僅幾千元，使用‘派石氣’的汽車，動(dòng)力性能和使用天然氣差不多。”

晨報(bào)記者了解到，在汽車用燃?xì)忸I(lǐng)域，國家的審批程序較為復(fù)雜，如果要讓“派石氣”合法地進(jìn)入汽車燃?xì)馐袌?chǎng)，可能需要幾年時(shí)間。“有關(guān)部門的朋友建議，可以將‘派石氣’作為一種燃?xì)馓砑託馐褂茫缭谔烊粴庵刑砑?0%的‘派石氣’，這樣可以降低天然氣的排放，同時(shí)使用效能也沒有太多變化。如此，可以讓車主們盡快用上更便宜、環(huán)保的新車用燃?xì)狻?rdquo;李平生說。

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