瓢潑大雨從天而降，暴雨引發(fā)的洪水沖毀了大橋和高速公路，巨大的泥石流挾裹著樹木、汽車和房屋滾滾而下，站在橋上指揮交通的警察瞬間被洪水卷走，汽車、屋頂，山坡上到處站滿了等待救援的普通百姓，官員面對鏡頭，一臉驚恐地嗚咽著：“我們面對的是千年一遇的暴雨，無論有多么完善的防汛手段，也無法換擋如此大的降水量”……

如果你認(rèn)為這是正在全球熱播的災(zāi)難大片《2012》，那你就錯了，這不是演電影，而是活生生的事實，就發(fā)生在2009年11月下旬的英國。

早在2006年，美國前副總統(tǒng)戈爾在就在他的紀(jì)錄片《難以忽視的真相》中，用大量圖片和數(shù)據(jù)讓我們看到了從北極到南極、從美洲到非洲，湖泊和河流在消失，南北極的冰川在融化，乞力馬扎羅的雪不再壯觀、上升的氣溫會帶走大地的水份使一部分地區(qū)的土地沙漠化更加嚴(yán)重，同時空氣中水份的增加使得另一些地方出現(xiàn)更強(qiáng)的降雨，從而最終導(dǎo)致一個國家同時存在干旱和洪澇災(zāi)害，嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與農(nóng)民的生活……

僅最近幾年，因全球變暖而導(dǎo)致的災(zāi)難便奪去了數(shù)以百萬計的人的生命。有數(shù)據(jù)顯示，僅2003年夏天，歐洲就有35000人因高溫天氣而死亡；印度洋海嘯瞬間使30萬人殞命；緬甸的熱帶風(fēng)暴使超過10萬喪生；氣候變暖加劇了蚊蟲與細(xì)菌的傳播，致使今年冬季的甲型流感肆虐全球。

不僅如此，更讓人倍感恐懼的是，未來，隨著氣溫的逐漸升高，地球上的冰川將加速溶化，海洋里的淡水越積越多，海水濃度急的劇變化將全球洋流的移動規(guī)律徹底打亂，取而代之的便是急劇變化的氣候和風(fēng)向：颶風(fēng)，地震，海嘯等自然災(zāi)害將越來越頻繁的發(fā)生。未來，新奧爾良的淹沒不再會引起那樣的關(guān)注，因為到處都將是新奧爾良。東南亞的海嘯也將不局限于東南亞，而是在全世界各個角落發(fā)生。甚至有人預(yù)言，如果溫室氣體的排放勢頭不加以扼制的話，最遲到2100年，不斷升高的海平面將使倫敦，紐約，阿姆斯特丹，東京，上海等這樣的靠海大城市都淹在水里，而海拔較低的馬爾代夫、圖瓦盧等國家將從此在地球上消失……

一個不爭的事實是，過去一百多年來的工業(yè)文明，使得人類擁有影響氣候、人為加速地球升溫的破壞力。據(jù)相關(guān)專家分析，人類的底線是要把全球升溫控制在2℃甚至更低，一旦超過2℃全球變暖就會無法控制的繼續(xù)。為了達(dá)到這個目標(biāo)，全世界溫室氣體排放總量上升的趨勢必須在2015年前得到扭轉(zhuǎn)，這意味著從現(xiàn)在起留給我們拯救地球的時間只有6年。

要阻止最可怕的暖化災(zāi)難在不久的將來成為現(xiàn)實，唯一的途徑是全人類共同攜手，采取最堅決的行動。在這種大背景下，2009年末的哥本哈根會議便顯得尤為重要與迫切，有人甚至把這次會議稱為“拯救人類的最后一次機(jī)會”。

哥本哈根氣候變化峰會的官方名稱是：聯(lián)合國氣候變化框架公約第15次方會議，簡稱UNFCCC。從12月7日起，來自全球192個國家的環(huán)境部長和其它官員們將集聚丹麥?zhǔn)锥几绫竟�，在為期兩周的峰會期間，各國環(huán)境部長將商討《京都議定書》一期承諾后的后續(xù)方案，并達(dá)成一個公平、及時、有效、科學(xué)、著眼長遠(yuǎn)的保護(hù)地球氣候法律協(xié)議，這就是聯(lián)合國氣候談判的使命。

根據(jù)UNFCCC秘書長德波爾的表述，此次會議的宗旨與目標(biāo)是：

1：工業(yè)化國家的溫室氣體減排額是多少？

2：像中國、印度這樣的主要發(fā)展中國家應(yīng)如何控制溫室氣體的排放？

3：如何資助發(fā)展中國家減少溫室氣體排放、適應(yīng)氣候變化帶來的影響？

4：如何管理這筆資金？

然而，盡管減少溫室氣體的排放，放緩氣候變暖的步伐是世界各國政府的共識，但由于在沒有新型能源替代化石燃料的情況下，溫室氣體減排將直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的下降，因而與會各國都揣著自己的“小九九兒”。

此前，各國曾于1997年達(dá)成了旨在降底溫室氣體排放的《京都議定書》，根據(jù)《京都議定書》的規(guī)定，到2012年，全球發(fā)達(dá)國家的二氧化碳等6種溫室氣體排放量，應(yīng)比1990年降低5.2%，而發(fā)展中國家則暫不必承擔(dān)減排義務(wù)。盡管《京都議定書》獲得了廣泛的理解與認(rèn)可，但美國政府卻在2001年宣布拒絕批準(zhǔn)這份協(xié)議，其理由是減排將影響美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，且發(fā)展中國家也應(yīng)承擔(dān)減排義務(wù)。由于美國的帶頭拒絕，《京都議定書》幾近成了一紙空文。

后來，發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家經(jīng)過一番討價還價后，再次達(dá)成了“巴厘路線圖”計劃，但由于目前發(fā)達(dá)國家對巴厘路線圖所要求的達(dá)成深度減排中期目標(biāo)即2020年在1990年排放水平上減排25%-40%，或是避而不談，或是大打折扣；甚至拋棄巴厘路線圖，要求發(fā)展中國家也參與承諾減排目標(biāo)而使“巴厘路線圖”再次被架空。而由于不滿發(fā)達(dá)國家在大幅度量化減排與資金援助承諾問題上的拖沓態(tài)度，非洲國家甚至一度采取了集體退會的“壯舉”。

由此，我們不難看出，此次哥本哈根會議的焦點依然將集中在“承擔(dān)義務(wù)”的份額上。即，哪些國家應(yīng)該減少排放？該減排多少？以中國、印度和巴西為代表的發(fā)展中國家要求在減排溫室氣體方面，實行“雙軌制”，即，發(fā)達(dá)國家承擔(dān)更多的義務(wù)，他們的理由是，發(fā)達(dá)國家在過去的數(shù)十年內(nèi)排放了大量的溫室氣體，而且，雖然以中國為首的發(fā)展中國家的溫室氣體排放量在急劇上升，但就算中國已成為二氧化碳排放的最大國家，但中國的人均排放量也僅僅達(dá)到美國的四分之一而已。

同時，亦有學(xué)者提出，發(fā)達(dá)國家正在“轉(zhuǎn)移排放”，依舊以中國為例，1990年至2002年期間中國排放增長中有30%應(yīng)歸因于出口生產(chǎn)。近年來，隨著中國工廠提高產(chǎn)量，這個比例也在上升，2002年至2005年期間排放量的增長中有50%來自于出口生產(chǎn)，而美國的國內(nèi)排放量在1997至2004年期間僅增長了6%，但消費排放則增長了17%，這一數(shù)據(jù)也從一個側(cè)面印證了中國、印度、巴西等新興工業(yè)體正在承擔(dān)著由于發(fā)達(dá)國家人民的過度消費所帶來的碳排放，而《自然地球科學(xué)》雜志也提出了類似的觀點，那就是，發(fā)展中國家的碳排放很大一部分來自從脫鞋到iPhone手機(jī)生產(chǎn)過程，也就是說，中國的碳增長部分應(yīng)該記在購買“中國制造”的西方消費國名下。

基于此，由于不同國家有著不同的利益與訴求，哥本哈根會議將成為發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國之間的一場利益博弈將再所難免。而如果由于各自的堅持致使哥本哈根會議以一種空洞的政治宣傳的形式結(jié)束的話，無疑那將帶給人類毀滅性的災(zāi)難。但正如綠色和平組織的一位成員在談及即將召開的哥本哈根會議時所說，“無論是哪個國家、什么樣形式的活動，我們想表達(dá)的共同聲音，地球只有一個，邁向哥本哈根，拯救人類氣候需要全球合作。這不只是綠色和平等NGO的希望，更是人類共同的追求。”

我們生活的地球早已是千瘡百孔，各國政要能否通力合作，抓住“拯救地圖的最后一次機(jī)會”，讓人類和人類的文明得以延續(xù)，讓哥本哈根會議成為拯救自己的“諾亞方舟”，全世界的人們正拭目以待。

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