ROFA 系統(tǒng)由如下設(shè)備組成：1 臺(tái)增壓風(fēng)機(jī)，絕緣管道，百葉窗調(diào)節(jié)擋板，空氣噴嘴及一套控制系統(tǒng)。首先通過風(fēng)機(jī)從空預(yù)器下游抽取熱空氣，經(jīng)絕緣管道送入ROFA噴口集成箱，每一個(gè)噴口集成箱中的空氣流量由名為“Moboview”的控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。每8 個(gè)ROFA 噴口集成箱上大約裝有3-4 個(gè)噴嘴，每個(gè)噴口的角度和位置由CFD 分析設(shè)計(jì)后確定。實(shí)際運(yùn)行時(shí)，調(diào)試人員可對噴口進(jìn)行調(diào)節(jié)以達(dá)到更低的NOx的排放濃度，和更高的燃燒效率。

和傳統(tǒng)的 OFA 系統(tǒng)一樣，ROFA 系統(tǒng)形成的分級燃燒效果使得主燃燒區(qū)域的燃燒更為充分，在爐膛的上部噴入過量的空氣可使未燃燼產(chǎn)物（如CO，H2，和UBC)充分燃燒。由于Nalco Mobotec 的增壓OFA 系統(tǒng)具有高動(dòng)能，ROFA 噴口集成箱在鍋爐上的安裝位置要比傳統(tǒng)的OFA 系統(tǒng)要高一些，從而延長了燃料在爐膛和ROFA 噴口之間的停留時(shí)間，有利于NOx 的去除。此外，由于近1/3 的總風(fēng)量被直接注入ROFA 噴口，減少了通過爐膛低層的煙氣流量，進(jìn)一步增加了氣流在還原環(huán)境內(nèi)的停留時(shí)間。如果在不產(chǎn)生較高的CO 和LOI 的前提下，其它的火上風(fēng)系統(tǒng)是不能提供同樣長的停留時(shí)間的。安裝ROFA 系統(tǒng)后，省煤器出口的CO 濃度在20ppm 以下。對于LOI 和CO 的排放均較高, 或過�？諝廨^高的機(jī)組來說，ROFA 可進(jìn)一步提高機(jī)組的效率。

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