IGCC主要系統(tǒng)中蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成與特點(diǎn)
IGCC聯(lián)合循環(huán)中蒸汽輪機(jī)與常規(guī)聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)中汽輪機(jī)相比,在原理上和結(jié)構(gòu)上都基本相同,它們具有下列顯著的特點(diǎn):
(l)滑壓方式運(yùn)行的蒸汽輪機(jī):
IGCC系統(tǒng)中汽輪機(jī)多采用滑壓方式運(yùn)行和設(shè)計(jì),采用全周進(jìn)汽結(jié)構(gòu),不裝調(diào)節(jié)級。啟動(dòng)完成后,蒸汽調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài),一般不用它來調(diào)節(jié)負(fù)荷,汽輪機(jī)負(fù)荷將隨燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)荷與燃料量變化而自動(dòng)變化。
(2)重視蒸汽工質(zhì)除濕措施:
特別當(dāng)聯(lián)合循環(huán)采用非再熱循環(huán)時(shí),汽輪機(jī)后幾級蒸汽濕度會(huì)比常規(guī)火電站汽輪機(jī)者大,為此常借鑒核電站汽輪機(jī)除濕經(jīng)驗(yàn),在濕度大的區(qū)域設(shè)置排泄孔或疏水捕獲柵。
(3)末級葉片相對長:
由于聯(lián)合循環(huán)中一般不采用抽汽回?zé)嵫h(huán),汽輪機(jī)排汽流量與主蒸汽進(jìn)口流量之比大大高于常規(guī)的汽輪機(jī)兩流量之比值,因此在相同功率等級時(shí),其末級葉片就相對比較長。
(4)采用非抽汽型的除氧器或帶除氧功能的冷凝器:
為了降低凝結(jié)水中溶解氧的含量,常規(guī)火電站多設(shè)置抽汽除氧器,而聯(lián)合循環(huán)為了有效利用燃?xì)廨啓C(jī)排熱,一般不從汽輪機(jī)抽汽來除氧。在冷凝器或其附近設(shè)置除氧器增設(shè)凝結(jié)水再循環(huán)水系統(tǒng)或輔助蒸汽系統(tǒng),利用 HRSG 熱量或其它蒸汽熱源來除氧。余熱鍋爐已經(jīng)承擔(dān)了汽輪機(jī)系統(tǒng)中給水的加熱與除氧的任務(wù)(除氧也可以在凝汽器中完成),因而汽輪機(jī)不再設(shè)置(或少設(shè)置)抽汽口。因而,這種汽輪機(jī)可以像燃?xì)廨啓C(jī)那樣,可安裝在比較低的基礎(chǔ)上,這樣就可以避免采用高廠房結(jié)構(gòu)。
備注:由以上等特點(diǎn),本專題中對IGCC聯(lián)合循環(huán),是針對大容量的無補(bǔ)燃的余熱鍋爐型聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng),主要由高溫,高性能的大型燃?xì)廨啓C(jī),雙壓再熱的余熱鍋爐以及無抽汽回?zé)、大排汽量的汽輪機(jī)等組成。
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