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大連將嚴(yán)控汽車尾氣污染 凈化中心區(qū)域空氣質(zhì)量

更新時(shí)間:2009-11-09 08:52 來(lái)源:大連日?qǐng)?bào) 作者: 閱讀:1850 網(wǎng)友評(píng)論0

大連將嚴(yán)控汽車尾氣污染 凈化中心區(qū)域空氣質(zhì)量

大連市從11月2日起對(duì)在用機(jī)動(dòng)車開(kāi)始實(shí)行“亮牌”出行標(biāo)志化管理,“黃綠標(biāo)”作為機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志身份證明展現(xiàn)在廣大市民面前,記者昨日獲悉,“黃綠標(biāo)”的核發(fā)只是標(biāo)志化管理的第一步,市政府將出臺(tái)高污染車輛限行實(shí)施方案,通過(guò)高污染車輛限行的實(shí)施來(lái)凈化我市中心區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量。

多年來(lái),我市的機(jī)動(dòng)車污染防治工作取得了一定的成效,遏制了由于車輛保有量迅猛增長(zhǎng)導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車排氣污染上升趨勢(shì)。但機(jī)動(dòng)車污染防治工作仍然任重而道遠(yuǎn),一方面由于機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放受諸多因素的影響,極易出現(xiàn)反彈。車輛的陳舊、超載,駕駛員的操作不當(dāng)、不重視車輛排放性能、疏于經(jīng)常性的維修保養(yǎng)、維修質(zhì)量和技術(shù)難以保障以及車用燃油與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)車型不匹配等等都是導(dǎo)致超標(biāo)排放的直接原因。另一方面由于機(jī)動(dòng)車尾氣是一個(gè)特殊的流動(dòng)污染源,其防治工作涉及環(huán)保、公安、交通和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等多個(gè)部門,需要政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、管理、技術(shù)以及資金等多方面條件作保障,需要相關(guān)部門相互配合,統(tǒng)一管理,才能使環(huán)保部門行使監(jiān)督管理的職責(zé)達(dá)到預(yù)期效果。

鑒于機(jī)動(dòng)車污染防治工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題,為了建立完整的機(jī)動(dòng)車污染防治管理體系,全面控制我市的機(jī)動(dòng)車排氣污染,根據(jù)我市機(jī)動(dòng)車污染防治工作指導(dǎo)思想和工作目標(biāo),市環(huán)保局將出臺(tái)包括新車源頭控制、在用車污染控制、高排放車輛逐步淘汰等諸多污染控制方案,用先進(jìn)的科學(xué)監(jiān)控手段加強(qiáng)尾氣污染的防治。

新建的機(jī)動(dòng)車“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)線即將投入使用,對(duì)年檢車輛實(shí)行新的、更為嚴(yán)格的檢測(cè)手段和標(biāo)準(zhǔn),使年度檢測(cè)更科學(xué)更準(zhǔn)確,從源頭上控制機(jī)動(dòng)車排氣污染;將實(shí)行機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志制度,實(shí)施高污染車輛限行措施,目前正處于論證、調(diào)研、協(xié)調(diào)階段;建立公交、出租、貨運(yùn)和環(huán)衛(wèi)等營(yíng)運(yùn)車輛環(huán)保準(zhǔn)入制度。所有新購(gòu)車型采用嚴(yán)于國(guó)家階段性機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的地方標(biāo)準(zhǔn),不符合規(guī)定的不予辦理機(jī)動(dòng)車登記手續(xù);建立在用車定期檢測(cè)與強(qiáng)制維護(hù)制度。加大對(duì)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的監(jiān)管,確保維修車輛出廠前必須達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn);建立高污染車輛淘汰制度。制定政策,鼓勵(lì)企業(yè)提前淘汰高污染車輛,尤其是公交、出租、垃圾運(yùn)輸車等公益性車輛;推廣機(jī)動(dòng)車燃料清潔制度。在市內(nèi)推廣使用清潔燃油,提高清潔燃油標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)油品質(zhì)量監(jiān)管,同時(shí)推進(jìn)公交、出租車的油改氣進(jìn)程,在試點(diǎn)基礎(chǔ)上逐步推廣CNG、LPG清潔車的全面應(yīng)用;利用先進(jìn)的機(jī)動(dòng)車遙感監(jiān)測(cè)技術(shù),對(duì)市內(nèi)主要路段高污染車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,逐步向固定點(diǎn)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展。

據(jù)了解,上述方案有的正在有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展,有的正在與相關(guān)部門協(xié)調(diào)中,機(jī)動(dòng)車作為一種流動(dòng)的特殊污染源涉及到的范圍廣、部門多,只有各相關(guān)部門各負(fù)其責(zé)、齊抓共管,形成有效的聯(lián)動(dòng)管理體系,才能有效地解決社會(huì)各界普遍關(guān)注的機(jī)動(dòng)車排氣污染熱點(diǎn)問(wèn)題。

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