南京尾氣排放算得準(zhǔn)說(shuō)得清
路上一個(gè)個(gè)監(jiān)控探頭,除了抓拍違章,還可以記錄每輛車對(duì)PM2.5的“貢獻(xiàn)”。
日前,由江蘇省南京市機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心牽頭,南京城市智能交通有限公司主導(dǎo),清華大學(xué)、南開(kāi)大學(xué)共同研發(fā)的城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放計(jì)算課題取得成功。
據(jù)悉,這一系統(tǒng)可以精確計(jì)算出城市機(jī)動(dòng)車尾氣排放總量,將率先在南京應(yīng)用。
車輛智能卡記錄尾氣排放數(shù)據(jù)
安裝在每輛車前擋風(fēng)玻璃上的環(huán)保電子卡,不僅能“告訴”監(jiān)控探頭這輛車是黃標(biāo)車還是綠標(biāo)車、有無(wú)違章,還是一個(gè)信息集成器。
據(jù)南京城市智能交通有限公司副總經(jīng)理袁高峰介紹,環(huán)保電子卡又叫RFID車輛智能卡。車輛品牌、出廠時(shí)間、排量、行駛里程,包括每次年檢時(shí)采集的尾氣排放數(shù)據(jù)等信息,都可以通過(guò)智能卡查詢。
安裝在全市道路的500個(gè)智能卡基站,通過(guò)感應(yīng)經(jīng)過(guò)車輛的智能卡信息,將每輛車的尾氣排放數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)街悄芙煌ü竞笈_(tái)大數(shù)據(jù)分析中心。這樣,全市每天乃至全年所有路段的尾氣排放量都可以精確計(jì)算出來(lái)。
“傳統(tǒng)的尾氣計(jì)算方法是根據(jù)城市的車輛總數(shù)、道路總數(shù)、車輛平均車速來(lái)估算,精確度不高。”袁高峰說(shuō),這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)自每輛車,計(jì)算結(jié)果更精確。
道路污染物濃度高低一目了然
目前,南京市有150萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車,其中135萬(wàn)輛安裝了智能卡。這些智能卡就像一個(gè)個(gè)信息終端。通過(guò)計(jì)算,全市所有路段PM2.5、氮氧化物產(chǎn)生量都能測(cè)算出來(lái),精確到千克/小時(shí)。
在城市智能交通有限公司,一名程序員現(xiàn)場(chǎng)操作了這套系統(tǒng)。在程序員的電腦屏幕上,全市各條道路的車流量一目了然。
車輛多的道路顯示為紅色,其次是黃色,車輛較少的道路為綠色。只見(jiàn)龍?bào)粗新分苓叺缆?ldquo;一片紅”,再往外車流量就少多了,繞城公路以外的道路車流量最小。
程序員點(diǎn)開(kāi)系統(tǒng)另一個(gè)操作指令,電腦屏幕上立即顯現(xiàn)出各條道路的尾氣排放量。
系統(tǒng)顯示,PM2.5和氮氧化物濃度最高的3條路分別是玄武湖隧道、玄武大道和龍?bào)粗新,一氧化碳濃度最高?條路分別是玄武湖隧道、龍?bào)粗新、玄武大道,城市?nèi)環(huán)以外的道路污染物濃度相對(duì)較低。
據(jù)程序員分析,龍?bào)粗新泛托浯蟮朗悄暇┦凶顬榉泵Φ膬蓷l道路,每天早晚高峰發(fā)生擁堵的情況較多,因此尾氣排放量最大;玄武湖隧道和龍?bào)粗新匪淼儡嚵髁枯^大,隧道內(nèi)尾氣污染不易擴(kuò)散,因此PM2.5濃度較高。
年內(nèi)市民可用手機(jī)免費(fèi)看數(shù)據(jù)
機(jī)動(dòng)車尾氣是大氣污染物PM2.5和氮氧化物的重要來(lái)源,而且機(jī)動(dòng)車排放高度接近呼吸道,對(duì)人體尤其是兒童影響大。
袁高峰介紹說(shuō),計(jì)算車輛尾氣排放總量的目的是為城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理提供數(shù)據(jù)支撐。
記者在城市智能交通有限公司操作平臺(tái)上看到,這一系統(tǒng)除了能計(jì)算出PM2.5和氮氧化物濃度外,還能根據(jù)全市道路上行駛的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)、單雙號(hào)情況來(lái)測(cè)算污染物的變化。
以某一個(gè)時(shí)段為例,這個(gè)時(shí)段在路上行駛的黃標(biāo)車有多少,“貢獻(xiàn)”了多少尾氣排放量,可以此計(jì)算出黃標(biāo)車全部淘汰后能減少的污染量。
同樣,如果在某路段實(shí)行單雙號(hào)限行或者改成單行道,污染排放減少量也能算出來(lái);此外,還可以根據(jù)道路擁堵情況采取分流措施,以減少大氣污染。
南京市機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)管中心負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),目前這一系統(tǒng)除了測(cè)算車排尾氣外,還有一個(gè)重要的應(yīng)用,就是通過(guò)計(jì)算全市3000多條道路的污染物排放量,分析預(yù)測(cè)全市空氣質(zhì)量。
目前,這套系統(tǒng)已進(jìn)入最后測(cè)試階段,年內(nèi)就將投入應(yīng)用。屆時(shí),市民可下載手機(jī)軟件“智行南京”,免費(fèi)查看道路擁堵信息和尾氣數(shù)據(jù)。
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