根據(jù)環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于實(shí)施國家第四階段車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》和《關(guān)于實(shí)施國家第四階段重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》的相關(guān)要求，2014年1月1日起，廣西柴油中、重卡車將全面實(shí)施國Ⅳ(國四)排放標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著廣西柴油卡車進(jìn)入國四時(shí)代。

立足未來實(shí)現(xiàn)跨越新發(fā)展

目前我國大氣污染問題有目共睹，以可吸入顆粒物(PM10)、細(xì)顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益嚴(yán)重。究其源頭，除污染物排放嚴(yán)重的工業(yè)生產(chǎn)外，汽車尾氣排放也是不容忽視的問題。

據(jù)測(cè)算，實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)，較現(xiàn)行的國三標(biāo)準(zhǔn)能進(jìn)一步降低車輛污染排放總量。專家研究顯示，相對(duì)于國一標(biāo)準(zhǔn)，每輛國三標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車污染物氮氧化物降低30%左右，顆粒物降低70%左右;而每輛國四標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車能分別降低55%和90%左右，環(huán)保檢測(cè)合格率達(dá)到100%!

因此，施行國四排放標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)不是形式主義，而是迫在眉睫必須要解決的問題，不僅會(huì)對(duì)改善城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量起到直接作用，同時(shí)更是我國實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要保障舉措。

企業(yè)升級(jí)服務(wù)樹立行業(yè)新典范

國三切換國四，新形勢(shì)下，國內(nèi)傳統(tǒng)實(shí)力商用車企如何應(yīng)對(duì)?帶著疑問筆者走訪了東風(fēng)柳州汽車有限公司。作為中國南方最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)柳汽牢牢占據(jù)廣西卡車市場(chǎng)60%以上份額。

東風(fēng)柳汽負(fù)責(zé)人告訴筆者，在廣西大本營優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，東風(fēng)柳汽目前已完成全系列產(chǎn)品的國四升級(jí)，且產(chǎn)品品質(zhì)在上海、廣東等先期國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施區(qū)域業(yè)已獲得驗(yàn)證。服務(wù)方面，秉承“一切為了用戶、一切方便于用戶、一切服務(wù)于用戶”的全新服務(wù)方針，東風(fēng)柳汽在廣西各地市級(jí)服務(wù)站已經(jīng)完成國四車輛零部件儲(chǔ)備，及維修人員專業(yè)技能培訓(xùn)工作，確保每一輛進(jìn)入服務(wù)站的國四車輛“來必能檢，檢必能修”，在最短的時(shí)間內(nèi)為廣大國四司機(jī)朋友解決問題，保證用戶運(yùn)營無憂!

一目了然正確辨識(shí)國三國四

是否增加了后處理裝置，通過看就能正確辨別。國四車比國三車在電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了一個(gè)后處理裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理主要選擇的是SCR(選擇性氧化還原)方式來滿足國四排放的要求，主要的裝置包括顆粒捕捉系統(tǒng)、尿素泵、尿素箱，以及噴尿素的控制單元等。從外觀上就可以直接進(jìn)行甄別。

通過這套對(duì)比方法，可以很容易辨別出國三與國四車，司機(jī)朋友在選購用車的時(shí)候就可以明顯看出哪些是真正的國四產(chǎn)品，為順利購車提供有效借鑒。

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