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問(wèn)診中國(guó)霧霾:因地面污染排放源致霧變成霾

更新時(shí)間:2013-12-24 16:43 來(lái)源:瞭望東方周刊 作者: 閱讀:1276 網(wǎng)友評(píng)論0

---專訪中科院大氣物理研究所研究員王躍思

地方報(bào)告的脫硫脫硝除塵數(shù)據(jù)都很光鮮,但是大氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)卻顯示出硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽都在增加

一年前的冬天,因京津冀霧霾問(wèn)題,中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所研究員王躍思接受媒體采訪時(shí)曾警告,當(dāng)時(shí)斷斷續(xù)續(xù)的霧霾污染可能會(huì)變成常態(tài)。

進(jìn)入2013年,霧霾擴(kuò)散至華東、華南以及東北地區(qū),造成整個(gè)中國(guó)東部的大范圍污染天氣。

作為中國(guó)生態(tài)系統(tǒng)研究網(wǎng)絡(luò)(CERN)大氣分中心主任、大氣邊界層物理和大氣化學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任,王躍思一直主持著中科院的全國(guó)性大氣霾污染監(jiān)測(cè)工程。

就當(dāng)前霧霾情況及未來(lái)預(yù)期,王躍思日前再次接受本刊專訪。除了揭示目前大氣污染積累的嚴(yán)重性,王躍思認(rèn)為,對(duì)于專業(yè)人士來(lái)說(shuō),解決大氣污染的原則性辦法是非常清晰的。但在具體操作層面,恐怕還需要更為強(qiáng)力的推動(dòng)。

環(huán)環(huán)相扣造成霧霾

記者:過(guò)去霧霾多發(fā)于京津冀地區(qū),為何2013年年初以來(lái),在華東、華南以及東北地區(qū)也先后出現(xiàn)了大范圍霧霾?

王躍思:第一個(gè)原因是氣象學(xué)上的。最近出現(xiàn)的多次霧霾與以前的霧霾相比,產(chǎn)生的氣象原因并沒有太大不同。弱低壓或者弱高壓或者均壓場(chǎng),這種相對(duì)的靜穩(wěn)天氣,表現(xiàn)為沒有水平方向的風(fēng),垂直對(duì)流擴(kuò)散也很弱,濕度又大,就非常容易造成這種天氣。

當(dāng)然,如果沒有地面的排放源,霧還是霧;但是有了排放源,霧就變成霾了。霧就像是燒開水的水汽。霾是什么?一把小米,扔到鍋里,原來(lái)是清水,開鍋了就變成粥了。霾就是這鍋粥,顆粒物就是米。沒有污染物的排放,再怎么折騰都是水。一旦霧里面摻上粒子,就成粥了,看著就不透明了,也顯得黏稠。

再說(shuō)污染排放。原來(lái)的時(shí)候怎么沒有這么大面積的污染?不能孤立地這么說(shuō)。原來(lái)沒有2013年這樣靜穩(wěn)和高濕的天氣,而是很冷、風(fēng)很大。具體來(lái)說(shuō)。過(guò)去東北地區(qū)也沒有出現(xiàn)這樣無(wú)風(fēng)、濕度很大的天氣。這與全球大范圍的氣候變暖有關(guān)系。全球在變暖,特別是高緯度地區(qū)變暖更顯著,污染更容易出現(xiàn)在暖冬。原來(lái)東北地區(qū)冬季沒有那么高的氣溫。

如果東北的氣溫比往常高,沒有風(fēng)、晝夜溫差大,就容易發(fā)生霧。大氣是熱的,水汽多,地面變冷快,近地面空氣的熱量容易被地面吸收,原來(lái)空氣中的水汽迅速凝結(jié),這就形成霧氣(如果足夠冷就變成霜被清除了)。霧吸收了地表污染源排放的顆粒物,變成了霧霾的混合體,本質(zhì)上就是霾污染。

全球變暖是一個(gè)可能的原因,造成東北地區(qū)暖冬,加上沒有風(fēng)、濕度大,一環(huán)緊扣一環(huán)。

那么霧霾為什么在東北地區(qū)先出現(xiàn)?北方氣溫變冷更早。隨著稍晚南方地區(qū)也進(jìn)入了冬季,在同樣的靜穩(wěn)天氣下,南方也陸續(xù)被霧霾所覆蓋。霾污染就像冬天的進(jìn)程,由北往南一點(diǎn)一點(diǎn)地移動(dòng)。到夏天,則由南往北推進(jìn),這個(gè)是有規(guī)律的變化。

還有其他一些客觀原因。一個(gè)是大面積的取暖。東北地區(qū)的取暖廣大農(nóng)村地區(qū)多數(shù)還是生物質(zhì)(注:指利用大氣、水、土地等通過(guò)光合作用而產(chǎn)生的各種有機(jī)體,即一切有生命的可以生長(zhǎng)的有機(jī)物質(zhì)通稱為生物質(zhì))作為燃料。一到冬天,近地層大氣混合層高度下降,燃燒產(chǎn)生的污染物不容易被送到高空,從而在近地面形成了污染。

這就好比在一個(gè)兩三米高的房間里,可能抽一根煙就會(huì)覺得嗆人,但是如果換成二三十米高的大禮堂,就不是那么容易污染了。也就是說(shuō),夏天的時(shí)候,屋頂很高,但是一到冬天,就變得很矮。這跟太陽(yáng)有關(guān)系。

夏天太陽(yáng)的高度很高,直射地面,地面很熱,空氣受熱膨脹上升,這時(shí)候別處的空氣過(guò)來(lái)補(bǔ)充,形成對(duì)流風(fēng)。夏天對(duì)流強(qiáng)烈,“屋頂”可以達(dá)到兩三千米的高度。

但是到了冬天,地面接收的陽(yáng)光大大減少,接收不到那么多的熱量,所以地面溫度早晚都很冷,上下的縱向?qū)α鳒p弱。高污染時(shí)這個(gè)“屋頂”可能變成只有兩三百米,污染物擴(kuò)散的空間幾乎被壓縮了10倍,污染物自然就聚集起來(lái)了。

污染物一旦開始聚集,就有可能進(jìn)一步加劇,原因是空中的霾污染進(jìn)一步阻擋了陽(yáng)光照射到地面,地面不被加熱就變得更冷、更沉;而上層大氣就會(huì)耗散掉部分陽(yáng)光而變得更熱、更輕。地面冷、空氣重,上面熱、空氣輕,就形成了所謂的逆溫,這是一種大氣的穩(wěn)定結(jié)構(gòu),是霾污染時(shí)基本的大氣層結(jié)構(gòu)。這種惡性循環(huán)只能等到有顯著的天氣過(guò)程,大風(fēng)或大雨,才能終結(jié)。目前,北京老百姓最喜歡的就是西北風(fēng)。

大氣污染物積累已十分嚴(yán)重

記者:在說(shuō)到霧霾的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)提到天氣原因,你如何看這個(gè)問(wèn)題?

王躍思:不能都賴在氣象上。過(guò)去氣象也是這樣的,但氣象條件的惡化是人為排放造成的。原來(lái)我們的大氣是干凈的或者相對(duì)干凈的,到冬天太陽(yáng)照射的時(shí)候,地面受到照射,污染物通過(guò)對(duì)流上升到一定高度,也就擴(kuò)散了。

但現(xiàn)在大氣中已經(jīng)聚集了一定數(shù)量的污染物,太陽(yáng)光照不透了,其中部分光線在中間就被污染物反射掉了,也就是被天空中的污染物反射了。結(jié)果部分熱量耗散在空氣中,導(dǎo)致上層變熱。這樣,地面的陽(yáng)光更少了,地面冷、上邊熱,下邊重、上邊輕,變成了穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),也就更無(wú)法形成逆流了。

大氣溫度上邊低、下面高,氣流才能正常上升。正常的情形下,每上升100米,溫度要降低0.6度。但現(xiàn)在正好反過(guò)來(lái)了,上面溫度高,下面溫度低,形成了上下不動(dòng)的穩(wěn)定的金字塔結(jié)構(gòu)。再加上工業(yè)企業(yè),生物質(zhì)燃燒排放等,霾就來(lái)了。

記者:南方和北方相比,霧霾有何不同?

王躍思:南方的不同在于,其揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的排放特別高。比如在南京的江北地區(qū),有明顯的臭烘烘的氣味,這是化工污染排放,里面苯類、醛類物質(zhì)很高,都是形成PM2.5很重要的東西。

南方與北方的霧霾在本質(zhì)上沒有差異,都是燃煤、燃油、生物質(zhì)燃燒、農(nóng)業(yè)、建筑等要素。南方另外不同的是冬季大氣中氨含量比較高,主要來(lái)自養(yǎng)殖業(yè),如養(yǎng)雞、豬、魚等。

另外,南方地區(qū)的污染點(diǎn)源比較多,就是一股一股的污染,霧霾持續(xù)時(shí)間可能比較短,只一兩天,但脈沖峰非常突出。北方的霧霾往往持續(xù)時(shí)間比較長(zhǎng)。但在污染高峰時(shí),南方地區(qū)大氣中的硫酸鹽、硝酸鹽和有機(jī)物也會(huì)突然增高,和北方一樣。

大氣治理不能過(guò)于樂觀

記者:你剛才提到,現(xiàn)在大氣中已經(jīng)聚集了一定數(shù)量的污染物,這是否代表著消除目前這種積累需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程?

王躍思:2012年你采訪我的時(shí)候,我就提示過(guò),污染會(huì)變成常態(tài)。現(xiàn)在的趨勢(shì)就是頻率會(huì)越來(lái)越高,面積可能會(huì)越來(lái)越大。

可以判斷的是,三五年之內(nèi),污染的面積會(huì)越來(lái)越大,強(qiáng)度不會(huì)有太大的改觀。就算全國(guó)所有城市包括縣城都采取單雙號(hào)限行,我們的污染也不會(huì)得到本質(zhì)的改觀。因?yàn)殛P(guān)鍵的問(wèn)題不在汽車的數(shù)量,而是汽車排放了多少污染物。高速公路上的柴油車,哪個(gè)不是冒著黑煙?一輛車頂好幾十輛車的污染。再比如大街上跑的出租車,檢查尾氣,看看有多少是合格的?但是單雙號(hào)限行的私家車多數(shù)都是合格的。

未來(lái)的5年、10年或者更久,每年進(jìn)入初冬,必定還會(huì)出現(xiàn)大范圍的霧霾污染。因?yàn)楣I(yè)、燃煤、燃油、化工等污染物排放,近期之內(nèi)不可能完全消除。

這個(gè)治理的過(guò)程也許要三五十年。事實(shí)上,我們現(xiàn)在要根本解決問(wèn)題需要長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,需要明確的時(shí)間表和具體數(shù)字目標(biāo),并且要符合科學(xué)規(guī)律。

記者:先是京津冀,現(xiàn)在是東北和華東、華南,霧霾可能會(huì)繼續(xù)在中國(guó)擴(kuò)散嗎?

王躍思:日本、美國(guó)、英國(guó)等,現(xiàn)在都解決了這個(gè)問(wèn)題。如果我們還是走他們的老路,先污染后治理,可以預(yù)見的是,污染的面積還會(huì)越來(lái)越大。不僅東部地區(qū),中部地區(qū),西部地區(qū)也會(huì)逐漸變成污染的區(qū)域。

中東部地區(qū)的污染是工業(yè)排放造成的。現(xiàn)在地方政府的壓力都很大,一直想辦法把重工業(yè)遷走。他們盯著中西部地區(qū),沿襲中東部地區(qū)的發(fā)展模式,結(jié)果就是污染面積會(huì)逐漸滲透到西部?,F(xiàn)在去西北看看,沿天山一帶都有了污染。比如阜康市,這個(gè)只有十幾萬(wàn)人口的小城市,周邊化工廠已經(jīng)達(dá)到398家。

從另外一個(gè)方面,西部地區(qū)的城市看到東部城市的改革紅利,肯定也想著辦法去發(fā)展工業(yè)。沿襲東部發(fā)展模式的西部發(fā)展,顯然只會(huì)讓污染的面積越來(lái)越大。原來(lái)我們講珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀,現(xiàn)在講成渝地區(qū)、關(guān)中地區(qū)和東北地區(qū),四川本身就是個(gè)盆地,新疆烏魯木齊是天山盆地,蘭州地區(qū)有蘭州盆地,污染幾乎已經(jīng)連成一片了。

記者:按照你的說(shuō)法,有關(guān)目前提出的一些指標(biāo),比如5年要下降25%等等,似乎過(guò)于樂觀了?

王躍思:是這樣,因?yàn)闆]有足夠認(rèn)識(shí)到我國(guó)目前環(huán)境污染的嚴(yán)重性和治理的困難性。事實(shí)上,都沒有說(shuō)明2012年的數(shù)字是多少,沒有明確的基線值,怎么衡量下降25%是個(gè)多大的數(shù)字?如果強(qiáng)制下降,反彈就是一個(gè)必然的結(jié)果。

監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)疑報(bào)告數(shù)據(jù)

記者:通常說(shuō),中國(guó)目前的大氣污染和我們所處的發(fā)展階段有關(guān),你如何看這個(gè)說(shuō)法?

王躍思:原來(lái)我們沒有發(fā)生大面積的霧霾天氣,是因?yàn)槲覀儧]有那么多污染物。而現(xiàn)在顯然是多了。比如說(shuō),高鐵速度快,但是動(dòng)力是什么?是電,電是哪里來(lái)的呢,大部分是煤炭發(fā)電。我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度快,從2003年,我們國(guó)家的燃煤數(shù)量成倍增加,現(xiàn)在每年煤炭需求量達(dá)到35億到36億噸,占全球燃煤量的50%。

這似乎是說(shuō)煤炭造成了污染,那么是不是我們可以不燒煤?可以煤改氣?但氣從哪里來(lái)?我們國(guó)家沒有那么多的天然氣儲(chǔ)量,得從國(guó)外進(jìn)口。沒有足夠的氣燒,回頭還得燒煤。

事實(shí)上,煤炭不是不能燒,但是要脫硫、脫硝、除塵,如果這點(diǎn)不加以控制,那么我們國(guó)家的污染物肯定少不了。我們需要執(zhí)行一個(gè)比發(fā)達(dá)國(guó)家更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)槲覀儫拿罕人麄兌嗟亩?,?duì)煤的依賴比他們更強(qiáng)。燒煤不僅提高標(biāo)準(zhǔn),更重要的是要監(jiān)管到位。

但也有一個(gè)問(wèn)題,我們?cè)瓉?lái)也燒煤,為何沒有這樣?第一我們?cè)瓉?lái)燒煤的數(shù)量沒有現(xiàn)在這么多,另外原來(lái)我們只燒煤,很少燒氣和油,燒煤產(chǎn)生二氧化硫,油氣燃燒產(chǎn)生氮氧化物,再加上我國(guó)固有的揚(yáng)塵污染,三者相互結(jié)合作用會(huì)產(chǎn)生更多的“二次污染”,都結(jié)合在一起就成為了目前的復(fù)合污染。英國(guó)出現(xiàn)煤炭污染的時(shí)候,他們首先處理掉了,后來(lái)才發(fā)展到汽車的污染,但是這時(shí),他們的煤炭污染問(wèn)題已經(jīng)解決了。

我們的燒煤?jiǎn)栴},從很早開始了脫硫,結(jié)果直到“十一五”期間才見了一些成效。但是到了“十二五”,雖然脫硫量確實(shí)增加了,但是燃煤的數(shù)量以更快的速度上升,總體來(lái)看,實(shí)際排放的硫也比原來(lái)減少不多。現(xiàn)在各個(gè)地方報(bào)告的脫硫脫硝除塵數(shù)據(jù)都很光鮮,但是大氣監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)卻顯示出硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽都在增加。從大氣的直接監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看,一些地方的光鮮數(shù)據(jù)就值得我們懷疑。

現(xiàn)在的問(wèn)題是,高層已經(jīng)高度重視,關(guān)鍵是我們的地方政府,以及大型國(guó)有企業(yè)怎么做、怎么配合國(guó)家。具體的天氣過(guò)程、污染的形成機(jī)理、甚至污染物的來(lái)源,現(xiàn)在都不是那么重要,重要的是公民意識(shí)的提高,地方政府的治污舉措,大型國(guó)有企業(yè)和中小型企業(yè)的脫污行動(dòng),這才是最重要的。

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