為緩解交通難題，此前有消息稱，成都西郊河將加上“蓋蓋”，修建成都首座水上高架橋，隨即遭到環(huán)保組織的反對(duì)。“加蓋”工程現(xiàn)已暫停。

在對(duì)待民意的態(tài)度上，成都此次無(wú)疑樹(shù)立了榜樣。然而這里，筆者更想談的是如何對(duì)待城河的態(tài)度。人類是好水的，城市大多依水而建。然而，由于城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，污水處理不力，很多昔日“水清魚游”的城河已被嚴(yán)重污染，變得“水污魚絕”。

對(duì)這些城河，我們應(yīng)持什么態(tài)度？我們看到，對(duì)一些污染比較嚴(yán)重的河流，很多地方采取了一勞永逸的方法——填河。而對(duì)于那些有防汛泄污作用的河，卻采取了加蓋子的做法。蓋子加起來(lái)，倒也省事，只是這一條河卻徹底廢了，河流曾給城市帶來(lái)的靈氣也拋之九霄云外了。據(jù)稱，成都市中心的金河、御河被改為人防地道后，臟亂現(xiàn)象嚴(yán)重，再也沒(méi)有了往日的靈氣。

多可惜啊，一條條蘊(yùn)含著文化歷史的城市河流，就這么消失了。與此形成鮮明對(duì)比的是，一些缺河的城市，還紛紛大興土木，引河入城，給城市增添靈氣。那種把城河一埋了之、一蓋了之的做法，顯然是“敗家子”之舉，用這種簡(jiǎn)單思維管理城市，只能是城市災(zāi)難。

筆者希望各城市都能正確認(rèn)識(shí)城河的價(jià)值，對(duì)每一條城河實(shí)施全方位保護(hù)。千萬(wàn)不能再一埋了之，一蓋了之了。

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