我們知道進入汽輪機的新蒸汽總會有一些鹽分。這些鹽份中，一類是溶于水的鈉的化合物，如硫酸鈉、氯化鈉等；另一類是不溶于水的或難溶于水的硅、鎂、鈣等的化合物，如二氧化硅、碳酸鈣等。蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹作功時，參數(shù)降低，攜帶鹽分的能力逐漸減弱，加之汽流方向和速度多次改變，鹽分被分離出來，緊緊地粘附在噴嘴、動葉和汽閥等通流部分的表面上，形成鹽垢。汽輪機通流部分結(jié)垢后將使通流面積減小。若維持各級壓力不變，流量將減少，使汽輪機出力降低；若保持汽輪機出力不變，就需要提高新汽參數(shù)，這必然使結(jié)垢級的壓降增大，因而反動度增大，軸向推力增加。因此汽輪機在運行中必須根據(jù)監(jiān)視段壓力上升情況，判斷通流部分結(jié)垢的程度。當監(jiān)視段壓力超過規(guī)定極限時，應(yīng)對通流部分進行清洗。

一、汽輪機通流部分常規(guī)清洗方法

汽輪機大修時一般都要對通流部分進行清洗，這項工作不僅量大而且工作要細，每次都需要大量人力物力。
常規(guī)清洗方法主要有兩種：1、進行手工除銹，工人勞動強度大，且葉片里弧不易清洗，效果不好；

2、采用噴沙方法，噴沙則會對汽輪機葉片造成一定程度的損害，噴沙還會對環(huán)境造成一定程度污染。

二、汽輪機通流部分清洗新工藝 某公司在每次汽輪機大修時，都發(fā)現(xiàn)葉片上(動葉靜葉)附著不同程度的鹽垢，因此我們就考慮能否用先進一點的方法除銹。今年我們購買了高壓清洗機后，就想到用高壓清洗機除銹。該高壓清洗機購買時是用于清洗凝汽器銅管，型號為德國科洋，該汽輪機葉片清洗機購買時配套有旋轉(zhuǎn)噴頭，適合于清洗平面，但能否用于清洗汽輪機葉片尚不了解，為此做了一個實驗，清洗了凝結(jié)水泵葉輪、蝸殼等效果非常好，不僅泥垢完全清除，銹垢也完全清除，露出金屬光澤，就連用手工根本無法除銹的部位都清洗的非常干凈，并且對葉輪、蝸殼不會造成任何損傷，清洗時高壓水選擇在20—28Mpa左右比較合適，耗水量1000L/H左右。在該公司2號機大修時，檢查發(fā)現(xiàn)葉片結(jié)垢，經(jīng)手工除銹效果不太好，決定用汽輪機轉(zhuǎn)子葉片高壓清洗機對葉片進行除銹，我們將汽輪機轉(zhuǎn)子吊到汽機0米，用馬鐙支撐好，對附近的電器設(shè)備做好防水措施，高壓水的壓力選擇在28Mpa左右，逐級、逐葉片進行清洗，清洗后用壓縮空氣將葉片輪盤等吹干，防止葉片生銹。