中美大氣化學領域?qū)＜液献鬟M行的一項最新研究顯示，北京出現(xiàn)霾的根本成因可能是城區(qū)交通排放的大量揮發(fā)性有機物、氮氧化物和周邊工業(yè)生產(chǎn)排放的大量二氧化硫經(jīng)化學轉(zhuǎn)化生成的顆粒物，而直接排放至大氣中的顆粒物貢獻很小，因此控制這三類氣態(tài)污染物是治霾關鍵。

研究顯示，北京的霾每次從形成到結束一般以4天至7天為一個周期，其主要成因是上述三類氣態(tài)污染物在本地經(jīng)化學反應生成的二次顆粒物，而非直接排放的一次顆粒物。這種化學轉(zhuǎn)化包括顆粒物的核化生成與增長兩個過程，霾在清潔階段每立方米大氣中的顆粒物總重量不足50微克，但在2至4天后的污染階段會增至數(shù)百微克。

研究還表明，北京出現(xiàn)的霾每次持續(xù)時間主要受氣象條件影響，包括風向和風速，以及降雨清除過程。在清潔階段，風主要來自北部地區(qū)，且風速較高，因此顆粒物濃度較低。當風向由北轉(zhuǎn)為來自受污染的南部地區(qū)且風速較小，顆粒物迅速生成與增長，形成霾。

研究人員還說，中國其他城市的霾成因與北京應該基本相似，因此治理霾的關鍵在于減少由機動車和工業(yè)排放的氣態(tài)污染物。他們建議改進污染物處理技術，提高排放標準，其中城市地區(qū)內(nèi)燃車排放標準應大幅提高，并從技術上減少現(xiàn)有車輛排放的揮發(fā)性有機物、氮氧化物等污染物，鼓勵使用自行車、電動車與公共交通。工業(yè)方面，提高大型企業(yè)的排放標準，改進乃至取締效率低排放高的重污染小企業(yè)。

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