建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)過(guò)分撿、剔除或粉碎后, 大多可作為再生資源重新利用。綜合利用建筑垃圾是節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)的有效途徑。在這方面, 日本、美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行得比較早, 給我們提供了許多先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和處理方法。

日本人將建筑垃圾視為“建筑副產(chǎn)品”, 十分重視將其作為可再生資源而重新開(kāi)發(fā)利用。比如港埠設(shè)施,以及其他改造工程的基礎(chǔ)設(shè)施配件可以利用再循環(huán)的石料, 代替相當(dāng)量的自然采石場(chǎng)礫石材料。1977 年日本政府制定了《再生骨料和再生混凝土使用規(guī)范》, 并相繼在各地建立了以處理混凝土廢棄物為主的再生加工廠, 生產(chǎn)再生水泥和再生骨料, 生產(chǎn)規(guī)模最大的可加工生產(chǎn)100t/h。1991 年日本政府又制定了《資源重新利用促進(jìn)法》, 規(guī)定建筑施工過(guò)程中產(chǎn)生的渣土、混凝土塊、瀝青混凝土塊、木材、金屬等建筑垃圾, 必須送往“再資源化設(shè)施”進(jìn)行處理。

美國(guó)政府則制定了《超級(jí)基金法》, 規(guī)定: “任何生產(chǎn)有工業(yè)廢棄物的企業(yè), 必須自行妥善處理, 不得擅自隨意傾卸” 。從而在源頭上限制了建筑垃圾的產(chǎn)生量, 促使各企業(yè)自覺(jué)地尋求建筑垃圾資源化利用途徑。美國(guó)的 CYC LEAN 公司采用微波技術(shù), 可以100 %的回收利用再生舊瀝青路面料, 其質(zhì)量與新拌瀝青路面料相同, 而成本可降低1/3 , 同時(shí)節(jié)約了垃圾清運(yùn)和處理等費(fèi)用, 大大減輕了城市的環(huán)境污染; 對(duì)已經(jīng)過(guò)預(yù)處理的建筑垃圾, 則運(yùn)往“再資源化處理中心”, 采用焚燒法進(jìn)行集中處理。

在荷蘭, 建筑業(yè)每年產(chǎn)生的廢物大約為 14 ×10⁶t,大多數(shù)是拆毀和改造舊建筑物的產(chǎn)物 (石塊、金屬塑料和木材的雜亂物) 。目前, 已有 70 % 的建筑廢物可以被再循環(huán)利用, 但是荷蘭政府希望將這個(gè)百分比增加到 90 %。因此, 他們制定了一系列法律, 建立限制廢物的傾卸處理、強(qiáng)制再循環(huán)運(yùn)行的質(zhì)量控制制度。

德國(guó)將建筑垃圾分成土地開(kāi)挖、碎舊建筑材料道路開(kāi)挖和建筑施工工地垃圾, 按不同用途再循環(huán)利用達(dá)70 %以上。德國(guó)西門(mén)子公司開(kāi)發(fā)的干餾燃燒垃圾處理工藝, 可將垃圾中的各種可再生材料十分干凈地分離出來(lái), 再回收利用, 對(duì)于處理過(guò)程中產(chǎn)生的燃?xì)鈩t用于發(fā)電, 垃圾經(jīng)干餾燃燒處理后有害重金屬物質(zhì)僅剩下2～3kg/t , 有效地解決了垃圾占用大片耕地的問(wèn)題。

瑞典具有先進(jìn)的建筑垃圾破碎機(jī), 這種機(jī)械集篩分、破碎、除鐵、運(yùn)輸為一體, 自身有履帶、板車(chē)直接開(kāi)到工地, 將建筑垃圾篩分、破碎后又可直接運(yùn)到建筑工地利用。

總之, 這些國(guó)家大多施行的是“建筑垃圾源頭削減策略”, 即在建筑垃圾形成之前, 就通過(guò)科學(xué)管理和有效的控制措施將其減量化。對(duì)于產(chǎn)生的建筑垃圾則采用科學(xué)手段, 使其具有再生資源的功能。

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