大型燃煤機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)優(yōu)化
更新時(shí)間：2016-01-20 10:50
來源：環(huán)境工程學(xué)報(bào)
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摘要:
江西某電廠660MW燃煤機(jī)組SCR系統(tǒng)氨逃逸嚴(yán)重,催化劑層老化迅速,空預(yù)器運(yùn)行短時(shí)間內(nèi)會(huì)堵塞.為了改善SCR系統(tǒng)氨逃逸問題和機(jī)組運(yùn)行可靠性,通過數(shù)值模擬的方法,結(jié)合物理模型速度場(chǎng)冷態(tài)實(shí)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)NOx濃度測(cè)試結(jié)果,建立脫硝系統(tǒng)三維模型,模擬了不同圓盤導(dǎo)流板安裝角度及不同噴氨方案下SCR系統(tǒng)流場(chǎng)分布.對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比和分析,提出適當(dāng)調(diào)大圓盤導(dǎo)流板傾角和合理差異化調(diào)整各噴口噴氨參數(shù)的優(yōu)化方案,使第一層催化劑層入口處NH3濃度、NOx濃度和NH3/NOx分布都能很好地滿足設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求,為大型燃煤機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整和運(yùn)行提供參考.
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