摘要

通過調(diào)研北京市機(jī)動(dòng)車車型構(gòu)成、車輛行駛工況、環(huán)境溫度、油品品質(zhì)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù),利用COPERTⅣ模型計(jì)算了機(jī)動(dòng)車尾氣中CO、NOx、HC和PM的排放因子.應(yīng)用車載測(cè)試系統(tǒng)對(duì)典型輕型汽油客車和柴油貨車的實(shí)際道路排放因子進(jìn)行測(cè)量,并將測(cè)量結(jié)果與模型計(jì)算結(jié)果對(duì)比,結(jié)果發(fā)現(xiàn)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)下,輕型汽油客車的CO排放因子的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的0.96倍,NOx的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的0.64倍,HC的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的4.89倍.對(duì)于國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車,輕型、中型和重型貨車的CO排放因子,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分別是模型數(shù)據(jù)的1.61、1.07和1.76倍,NOx排放因子的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的1.04、1.21和1.18倍,HC排放因子的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是模型數(shù)據(jù)的3.75、1.84和1.47倍,PM排放因子則為模型數(shù)據(jù)是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的1.31、3.42和6.42倍.

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