我們的生活處處都有聲音，有的聲音對(duì)我們的生活很有幫助，特別是交通工具的發(fā)展，在給我們的生活帶來出行便利、提高我們生活質(zhì)量的同時(shí)，也給我們的生活帶來了噪聲污染等問題。

交通噪聲問題在學(xué)校出現(xiàn)，使如原本平靜的校園被交通噪聲打破。

1 校園交通噪音問題

近年來機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增加，交通噪聲成為校園里噪聲的主要來源。根據(jù)1982年的《中華人民共和國(guó)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》，校園作為腦力勞動(dòng)的文教機(jī)關(guān)區(qū)，噪聲標(biāo)準(zhǔn)是白天55分貝，夜晚50分貝，但是根據(jù)調(diào)查顯示，交通噪聲遠(yuǎn)高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，校園內(nèi)的交通噪聲情況引起社會(huì)廣泛注意。下面簡(jiǎn)要介紹一下噪聲對(duì)人們生活有很大的危害：

1.1 損傷聽力神經(jīng)系統(tǒng)

人們暴露在噪聲環(huán)境中，耳朵會(huì)感到十分難受，更嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)頭痛狀況。在校園里，學(xué)生多是未成年的學(xué)生，如果長(zhǎng)期受到噪聲的干擾，會(huì)影響體力神經(jīng)，嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)聽力下降，對(duì)學(xué)生的身體健康產(chǎn)生危害，給今后的生活帶來不便。

1.2 噪聲污染會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生不良后果

聽覺器官在大腦的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，聽力受到損傷，產(chǎn)生頭痛、耳鳴、失眠、全身疲乏、記憶力衰退、消化不良等等問題。“嚴(yán)重的交通噪聲對(duì)人體造成不良的影響，會(huì)使居民心血管系統(tǒng)疾病發(fā)病率高。”【1】噪聲也對(duì)人心理的影響，使人們的情緒極不穩(wěn)定，引發(fā)煩惱、疲勞、激動(dòng)、易怒等癥狀。“因噪聲干擾引發(fā)廠群糾紛、鄰里糾紛十分常見，甚至導(dǎo)致極端命案，”【2】經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，受到噪聲干擾，大腦會(huì)出現(xiàn)4秒的暫停。在校園里或在上課的過程中，如果受到噪聲的干擾，會(huì)轉(zhuǎn)移學(xué)生的注意力，嚴(yán)重影響教學(xué)效果。
同時(shí)，噪聲有短暫性和不擴(kuò)散性的特點(diǎn)，校園噪聲也因此變得難以預(yù)防和引導(dǎo)，但是噪聲問題并不是不能解決的，下面介紹一些校園交通噪聲問題防治的一些措施。

2 校園交通噪音問題防治      

學(xué)校是學(xué)習(xí)的重要場(chǎng)所，營(yíng)造安靜、健康的校園環(huán)境對(duì)學(xué)生、教師的學(xué)習(xí)、工作很重要。要防治校園噪聲問題，具體可以采取以下措施：

2.1校園建筑環(huán)境的改進(jìn)

在校園選址上，應(yīng)該盡量避免交通干線，遠(yuǎn)離噪聲污染源。同時(shí)也可以在教學(xué)樓的建筑和周邊環(huán)境上加大改進(jìn)范圍和力度。在校園建筑的周圍設(shè)置隔聲綠化帶，也可以加入一些材料建成隔聲墻和隔聲欄柵，“綠化帶可采取‘高大喬木、灌木、綠地’組合方式，可使交通噪聲影響下降5-10分貝。”【3】創(chuàng)造一個(gè)有利的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。

2.2 加強(qiáng)政府和學(xué)校的干預(yù)

面對(duì)校園環(huán)境日益惡化的現(xiàn)狀，很重要的方面就是政府加大干預(yù)力度。政府的作用可以分為兩個(gè)方面，第一，在政策上引導(dǎo)，制定相關(guān)交通噪聲規(guī)定和相應(yīng)的懲罰措施，嚴(yán)格規(guī)定校園噪聲的控制范圍。第二，加大交通部門的配合，普及政府的相關(guān)規(guī)定，在源頭上限制噪聲的出現(xiàn)。
另一方面學(xué)校也要加強(qiáng)管理，對(duì)進(jìn)出學(xué)校的車輛登記，加強(qiáng)管理，使校園交通噪聲的控制政策得到貫徹實(shí)施。

2.3 加大宣傳，動(dòng)員群眾對(duì)校園交通噪聲的監(jiān)督

在政府和學(xué)校加大管理力度的同時(shí)，也要組織志愿者，印發(fā)交通噪聲的宣傳，向?qū)W生和教師宣傳政府和學(xué)校的規(guī)定。號(hào)召學(xué)校的師生和社會(huì)群眾監(jiān)督，調(diào)動(dòng)輿論的力量，對(duì)違反規(guī)定的車輛進(jìn)行監(jiān)督和教育。

2.4 降低聲源

解決校園交通噪聲，除了需要規(guī)章制度的支持，還需要技術(shù)措施，根據(jù)北京市的經(jīng)驗(yàn)，一些車輛已經(jīng)安裝了消音器。消音器是一種先進(jìn)的設(shè)備，一旦車輛裝備了消音器，可以有效的控制噪聲。

校園交通噪聲問題的解決，是營(yíng)造安靜、健康、和諧的校園環(huán)境的重要環(huán)節(jié)，需要政府、學(xué)校和群眾都要積極參與。只有全社會(huì)參與加大對(duì)駕駛員的教育和監(jiān)督，才能從噪聲源頭上控制噪聲的出現(xiàn)和傳播。

參考文獻(xiàn)

[1]  國(guó)家環(huán)境保護(hù)局. 全國(guó)環(huán)境噪聲控制資料選編——交通噪聲專集,1985.

[2]  高紅武. 噪聲控制技術(shù)，武漢：武漢理工大學(xué)出版社，2009.

[3]  毛東興, 洪宗輝. 環(huán)境噪聲控制工程. 北京：高等教育出版社，2010.

收稿日期：2011-06-17

作者簡(jiǎn)介：潘志波（1979-），男，助理工程師，研究方向：環(huán)境工程。

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