環(huán)境效益分析

目前常用環(huán)境效益指數(shù)(SEI)來表示廢水治理的環(huán)境受益程度：

SEI=EDIo-EDIs

式中EDIo=po/g；廢水未經(jīng)冶理排人環(huán)境時(shí)總的環(huán)境影響指數(shù)}

EDIs=Ps/g：廢水處理后排人環(huán)境時(shí)總的環(huán)境影響指數(shù)}

Po，Pst分別為廢水處理前后，年排放污染物質(zhì)的總量，噸/年}

g，按國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，允許排放的污染物質(zhì)的總量}噸/年。

為了便于比較，對(duì)洗艙油污水取平均濃度為15000毫克/升。方案I采用的控制標(biāo)準(zhǔn)為廣州地區(qū)使用的排放標(biāo)準(zhǔn)：8毫克/升}方案I采用的控制標(biāo)準(zhǔn)為上海地區(qū)使用的排放標(biāo)準(zhǔn)：10毫克/升環(huán)境效益可能出現(xiàn)的差異如表2所示。

技術(shù)性能分析

兩個(gè)油污水處理設(shè)施的處理方案均是采用重力分離和二級(jí)處理技術(shù)相組合的工藝流程，均為油污水處理比較成熟的技術(shù)。因此，技術(shù)上是先進(jìn)可行的。

在同樣條件下，船舶受環(huán)境及條件限制較大，加上船舶經(jīng)常處于晃動(dòng)中，污水處理效果比陸上處理場要差。

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