船舶油污水的水量決定處理設施的規(guī)模，其水質(zhì)決定處理工藝流程。因此，對船舶油污水的處理首先應該了解其水量、水質(zhì)。

1.1含油壓載水

油輪卸完油后，為確保安全航行和提高推進器的效率，需在貨油艙內(nèi)或壓艙內(nèi)裝一定量的水，裝入的水和附著在艙壁上的粘油混合就成了壓載油污水。一般壓載水占該輪載重量的25左右，含油量3000毫克/升左右。壓艙水中間層平均含油量一般為12～l5毫克/升。由于壓載水的排放有一定的時限，因此來源極不均勻。顯然，清潔壓載水和專用壓載水不含有污油。

1.2含油洗艙水

油船進廠修理或更換運油品種必須清洗貨油艙。采用高壓水清洗船艙產(chǎn)生的油污水稱為船舶洗艙油污水。洗艙水的水量一般為該船載重量的20%左右。洗艙水含油量一般為15000毫克/升左右。洗艙水中層油濃度為30～130毫克/升。很顯然，采用原油洗艙技術洗艙不產(chǎn)生上述大量的油污水。

1.3機艙水

船舶機艙水是由于機艙內(nèi)各種閥件和管路中漏出的水與輪機在運轉(zhuǎn)過程中誦出的潤滑油、燃燒油等混合在一起的油污水。機艙水年水量一般為該船總噸位的10左右。水質(zhì)較為復雜，它是多種油類的混合物含油量一般在5000毫克/升左右。機艙水中層平均含油量為250毫克/升左右。

1.4船舶含油污水的特點

(1)船舶含油污水中只有油和一部分固體雜質(zhì)、懸浮物超過國家規(guī)定的污水排放標準，其它有毒有害物質(zhì)均不超標

(2)船舶油污水中油的分散狀態(tài)主要為浮上油和分散油，不含表面活性劑的乳化油。

(3)船舶油污水中，分散油滴的粒徑分布測定結果表明，粒度小于10微米的油約占油濃度的15左右。

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