生化法處理汽車涂裝廢水實(shí)例
更新時(shí)間：2009-01-14 15:06
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物化法處理汽車涂裝廢水存在出水不能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、運(yùn)行費(fèi)用高等問(wèn)題，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，物化—生化法將取代純物化法而成為今后汽車涂裝廢水處理的主要方法。尤其是當(dāng)工廠自身或鄰近工廠有其他廢水需進(jìn)行生化處理時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用。
合肥昌河汽車公司涂裝廢水處理工藝見(jiàn)圖。
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其工藝要點(diǎn)有：設(shè)置廢液池，用來(lái)儲(chǔ)存堿洗、磷化和電泳漆系統(tǒng)定期排放的廢液，避免對(duì)后續(xù)處理系統(tǒng)造成高濃度有機(jī)負(fù)荷的沖擊；過(guò)量投加石灰，利用時(shí)“完成乳化油、高分子樹(shù)脂的膠體脫穩(wěn)、凝聚過(guò)程；同時(shí)，把pH值控制在12.0以上，使磷酸根和鋅離子生成羥基磷灰石［Ca5(OH)(PO4)3］和氫氧化鋅沉淀物；用鹽酸調(diào)pH值至10.0以下，利用水解酸化池內(nèi)缺氧條件下特定微生物破壞不溶性有機(jī)物的長(zhǎng)鏈后，利用SBR池內(nèi)微生物降解有機(jī)物。出水能達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978－1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求(CODCr≤150mg／L；PO43-(P)≤1.0mg／L)。
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