摘要: 針對(duì)建筑垃圾和尾礦兩種廢棄材料,分別進(jìn)行道路半剛性基層方面的技術(shù)性能研究,得到適用于不同交通等級(jí)路面基層材料的配合比方案,同時(shí)對(duì)兩種半剛性材料與常用的水泥穩(wěn)定砂礫做經(jīng)濟(jì)性比較,為實(shí)際工程應(yīng)用提供參考和依據(jù)。

關(guān)鍵詞: 建筑垃圾; 尾礦; 半剛性基層; 抗壓強(qiáng)度

當(dāng)前我國公路建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期,半剛性基層材料廣泛應(yīng)用于各等級(jí)公路的路面結(jié)構(gòu)中,各個(gè)地區(qū)根據(jù)本地區(qū)的資源和特點(diǎn),使用的材料大同小異,其中應(yīng)用較多的是水泥穩(wěn)定砂礫。而天然砂礫屬于自然資源,其開采需要破壞水道、航道,目前很多地區(qū)供應(yīng)緊張,價(jià)格不斷上漲,尋找和應(yīng)用環(huán)保型替代材料顯得必不可少。從全國范圍來看,由于房地產(chǎn)業(yè)的升溫與發(fā)展,危舊房改造、棚戶區(qū)拆遷,大量的建筑垃圾產(chǎn)生出來,這些建筑垃圾的主要成分是碎磚、廢混凝土,一般處理方法是填埋溝坑或市外堆放。這樣既堵塞河道,又占用土地。而對(duì)于有礦產(chǎn)的地區(qū),尾礦堆積如山,有待開發(fā)和利用。目前對(duì)這些廢棄的可再生資源進(jìn)行基層方面的應(yīng)用研究,取得了顯著成果,為大批量的廣泛推廣和應(yīng)用提供了依據(jù),奠定了基礎(chǔ)。對(duì)這兩種材料進(jìn)行適當(dāng)配合比方面的改進(jìn),使其技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,既是廢舊利用,有利于環(huán)境保護(hù),又可降低工程造價(jià),滿足可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)要求。

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