LPG 與汽油在某些性能上是有區(qū)別的。LPG 與汽油燃點(diǎn)不同，LPG 的燃點(diǎn)要比汽油的燃點(diǎn)高約200℃，LPG 的燃燒速度和熱量也略遜于汽油，LPG 的辛烷值要比汽油高一些，以上各種差異決定了使用LPG 時(shí)在某些細(xì)節(jié)上要做一些調(diào)整，具體涉及到的部位有汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)。

1 點(diǎn)火系統(tǒng)

由于燃點(diǎn)的差異就必須要求發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的火花塞火花要強(qiáng)，才能確保使用LPG 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，所以要求點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓要強(qiáng)。高壓線和分缸線要導(dǎo)通良好，分電器內(nèi)分火頭和分電器蓋要保持清潔。要經(jīng)常檢查和清理分火頭和分電器蓋內(nèi)各觸點(diǎn)的氧化物、火花塞的間隙要適中，冬季間隙在0.6～0.8mm 之間，夏季間隙在0.4～0.6mm 之間，間隙不可大于1mm，否則容易造成火花塞缺火，直接影響動(dòng)力和燃料耗用�？傊痪湓�，LPG 汽車的點(diǎn)火部分是至關(guān)重要的部分，在這里的重中之重是點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整技術(shù)。由于LPG與汽油辛烷值的不同也決定了LPG 和汽油點(diǎn)火正時(shí)的不同，LPG 要比汽油的點(diǎn)火正時(shí)早約2～3 度，因?yàn)樽罴训狞c(diǎn)火正時(shí)是汽車動(dòng)力保證的前提條件，如不調(diào)整，改裝后汽車動(dòng)力可明顯下降，而且排氣管放炮，水溫升高，但點(diǎn)火正時(shí)也不宜過(guò)早，過(guò)早水溫極易升高。造成化油器回火，還會(huì)影響氣門的嚴(yán)密性，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成氣門燒蝕，影響氣缸的壓力，所以點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整就顯得至關(guān)重要。調(diào)整后的點(diǎn)火正時(shí)要既適用于燃燒LPG，又適用于燃油，角度約為12 度。

2 燃油供給系統(tǒng)

當(dāng)汽車改裝成LPG 雙燃料汽車時(shí)，原車的化油器在燃?xì)鈺r(shí)只起一個(gè)通道的作用。因?yàn)樵诨推魃厦姘惭b一個(gè)混合器，類似于簡(jiǎn)單化油器的一個(gè)部件，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，空氣與LPG 氣體在化油器上方混合，然后經(jīng)化油器進(jìn)氣岐管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，汽油機(jī)是空氣在化油器內(nèi)與汽油混合經(jīng)進(jìn)氣歧管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。由于LPG 是在化油器上方混合，到化油器已經(jīng)是可燃混合氣了，所以該混合氣混合得非常好，但濃度穩(wěn)定性較差，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在某一運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，吸力一定，空氣濾清器的進(jìn)風(fēng)量也就直接影響混合氣濃度。例如，LPG 燃?xì)馄嚫鼡Q空氣濾芯后，會(huì)出現(xiàn)車動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲加大，化油器放炮，耗氣量增加等現(xiàn)象，這是因?yàn)楦鼡Q濾清）器后，空氣量增大，而導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)稀所致。這時(shí)適當(dāng)放大LPG 流量，使混合氣濃度加大至發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需濃度即可，有些車輛由于行駛路況不清潔，灰塵大，一段時(shí)間就會(huì)覺(jué)得車阻力增加，耗氣量隨之增加。這時(shí)由于進(jìn)氣量減少而導(dǎo)致混合氣濃度過(guò)大，就需要減小LPG 流量，LPG 設(shè)備的混合器無(wú)加速裝置，也就是說(shuō)無(wú)瞬間混合氣加濃裝置，功能類似于簡(jiǎn)單化油器，所以LPG 燃?xì)馄嚰铀佥^慢，爆發(fā)性較汽油機(jī)差。筆者建議，將混合氣濃度調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)稍濃的位置，既能保證動(dòng)力性能，又能保證節(jié)能。值得注意的是改裝后的LPG 雙燃料汽車在燃油時(shí)會(huì)有耗油量增加的現(xiàn)象，因?yàn)榛推魃霞友b了混合器，使進(jìn)進(jìn)氣量減小了，解決的方法是調(diào)低化油器油面，加大怠速進(jìn)風(fēng)量，就會(huì)解決以上現(xiàn)象。

3 冷卻系統(tǒng)

汽車的冷卻系統(tǒng)對(duì)LPG 雙燃料汽車是非常重要的。水循環(huán)的好與壞，直接影響汽車的使用。由于LPG 在儲(chǔ)氣瓶?jī)?nèi)呈液態(tài)，而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)要求完全以氣態(tài)存在，這一物理變化需要吸收大量的熱，這部分熱量完全由水循環(huán)供給，尤其是北方高寒地區(qū)。LPG 雙燃料汽車能否正常使用與冷卻系統(tǒng)的連接關(guān)系密切。這就要求：

第一，LPG 設(shè)備的蒸發(fā)器必須與發(fā)動(dòng)水循環(huán)相連接，還應(yīng)保證蒸發(fā)器進(jìn)水口是發(fā)動(dòng)機(jī)最高的水溫。

第二，必須保證與蒸發(fā)器相連的水循環(huán)暢通。

第三，蒸發(fā)器安裝時(shí)要盡可能低于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵，以確保水循環(huán)流量。尤其是東北地區(qū)，確保水循環(huán)溫度和流量。是冬季使用LPG 雙燃料汽車的前提條件。

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