進(jìn)入21 世紀(jì)以來，如何控制機(jī)動(dòng)車尾氣污染，提高城市空氣環(huán)境質(zhì)量，已成為各城市發(fā)展過程中不可逾越的環(huán)境問題。據(jù)有關(guān)專家統(tǒng)計(jì)，到21 世紀(jì)初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的30～60%。目前全球機(jī)動(dòng)車總數(shù)約為6 億輛，預(yù)測(cè)表明機(jī)動(dòng)車在今后30 年內(nèi)將高速增長，2020~2030 年全球機(jī)動(dòng)車總數(shù)將突破10 億輛大關(guān)。截止2007 年上半年，我國民用汽車擁有量已達(dá)到5356 萬輛，其中私人汽車3239萬輛，與2000 年比，汽車總量年平均增長20.7%，私人汽車平均增長29.9%，預(yù)計(jì)今后幾年的增幅還將不斷上升。由于我國機(jī)動(dòng)車存在單車污染排放量大、汽車燃油品質(zhì)普遍較低、排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高和缺少統(tǒng)一監(jiān)管等問題，使汽車尾氣污染在各大城市急速蔓延。

汽車尾氣的成分非常復(fù)雜，主要污染物有：一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、碳?xì)浠衔?HC)、鉛( Pb)和苯并芘(BaP)等。機(jī)動(dòng)車對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的最主要污染是行駛過程中燃料（主要包括汽油和柴油）燃燒排放出大量的CO、HC、NOx 和各種粒徑的顆粒物。這些污染物經(jīng)過轉(zhuǎn)化還將產(chǎn)生二次污染：一定濃度的HC 和NOx 在靜風(fēng)、逆溫等特定條件下，經(jīng)強(qiáng)烈陽光照射，還會(huì)轉(zhuǎn)化為二次污染物——光化學(xué)氧化物，進(jìn)而形成光化學(xué)煙霧；當(dāng)遇有SO2，將生成硫酸霧。汽車尾氣污染已從區(qū)域性問題變?yōu)槿蛐詥栴}，隨著汽車數(shù)量的增多與使用范圍的增大，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)城市環(huán)境的危害日益突出，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化，而城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。

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