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濟(jì)鋼轉(zhuǎn)爐鋼渣熱悶技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用

更新時(shí)間:2009-08-27 16:42 來源:山東冶金 作者: 閱讀:1898 網(wǎng)友評(píng)論0

1 前 言

轉(zhuǎn)爐鋼渣是轉(zhuǎn)爐冶煉過程中的產(chǎn)物, 是一種固體廢棄物, 占鋼產(chǎn)量的10%左右。轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中,因造渣形成的熔融轉(zhuǎn)爐渣具有一定的黏性而夾裹部分金屬鐵, 長期堆存渣場會(huì)占用場地, 不能有效回收金屬鐵而造成資源的浪費(fèi)。悶渣法就是利用鋼渣余熱, 在有蓋容器內(nèi)加入冷水后使其成為蒸汽, 而使鋼渣自由CaO得到消解, 通過膨脹冷縮達(dá)到渣鐵分離的目的。處理后的鋼渣, 性能穩(wěn)定, 消除了游離態(tài)CaO對(duì)鋼渣性能的影響, 可作為鋼渣微粉、鋼渣砌塊磚等的原料。

2 悶渣工藝設(shè)計(jì)

濟(jì)鋼第一煉鋼廠目前有4座轉(zhuǎn)爐, 渣的處理方法是將鋼渣冷卻后倒到地上, 噴水冷卻, 存在揚(yáng)塵大、 污染嚴(yán)重、 鋼渣粉碎難等問題, 為了解決這些問題特設(shè)計(jì)開發(fā)了悶渣技術(shù)。濟(jì)鋼第一煉鋼廠日產(chǎn)轉(zhuǎn)爐渣和鋼包渣合計(jì)約1 800 t, 為了滿足全量悶渣的需要, 確定了如下基本參數(shù): 單個(gè)悶渣坑有效裝渣深度4 m, 裝渣量~190 t, 裝料時(shí)間~3 h; 悶渣時(shí)間~10 h; 出渣時(shí)間~2 h。設(shè)計(jì)7個(gè)悶渣坑, 作業(yè)方式為循環(huán)使用。

2.1 工藝流程

轉(zhuǎn)爐出渣后, 用吊車吊至悶渣坑傾翻倒渣, 當(dāng)悶渣坑內(nèi)渣滿足要求時(shí) (上部自由空間500 mm以上), 蓋上悶渣坑蓋, 噴水悶渣處理。悶渣處理后,鋼渣冷卻至50 ℃, 吊起悶渣坑蓋, 用挖掘機(jī)將渣抓至汽車運(yùn)走。為減少倒渣時(shí)悶渣坑內(nèi)粉狀煙塵從坑中飄出, 造成環(huán)境的污染, 在悶渣坑側(cè)面設(shè)噴霧降塵裝置。悶渣工藝流程為: 轉(zhuǎn)爐倒渣/鋼包渣→渣盆 (開噴霧抑塵裝置) →緩冷→裝坑→噴水→蓋蓋→噴水→揭蓋→出渣。

2.2 悶渣設(shè)計(jì)

倒渣前將悶渣坑噴霧降塵裝置的閥門打開, 倒渣完閉將噴霧降塵裝置閥門關(guān)閉。蓋上悶渣蓋, 接通噴水水管噴水冷卻。由于高溫鋼渣遇低溫水產(chǎn)生大量蒸汽, 如不能及時(shí)排出, 就有可能在密閉的悶渣坑內(nèi)形成高溫、 高壓, 有發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。因此, 在悶渣前檢查蒸汽管路, 保證蒸汽排出管路暢通; 其次在悶渣蓋上設(shè)悶渣蓋鎖緊裝置, 將悶渣蓋與悶渣坑固定, 防止發(fā)生爆炸時(shí)悶渣蓋掀起, 鋼渣四濺, 發(fā)生鋼渣傷人事故; 最后在悶渣蓋上設(shè)防爆閥, 當(dāng)悶渣坑內(nèi)壓力達(dá)到一定時(shí) (0.01 MPa), 防爆裝置自動(dòng)打開, 釋放悶渣坑的壓力。每個(gè)悶渣坑有3 根DN200鋼管, 由地面敷設(shè)至廠房外, 沿廠房柱子爬升7~8 m高度排放, 每根鋼管設(shè)一手動(dòng)蝶閥, 根據(jù)情況調(diào)節(jié)悶渣坑內(nèi)蒸汽壓力。

3 調(diào)試和應(yīng)用

3.1 悶渣周期確定

鋼渣量按1 800 t, 用7個(gè)悶渣坑, 實(shí)測的每坑裝渣量約190 t, 如果按24 h作業(yè), 則據(jù)此計(jì)算的悶渣周期為17.7 h?紤]到裝完坑后需要干燥1~2 h, 因此, 悶渣時(shí)間控制在16 h以內(nèi)。

3.2 悶渣情況

悶渣的控制時(shí)間主要考慮: 悶渣水壓力及流量、 打水間隔時(shí)間、 水的均勻分布等參數(shù)。調(diào)試開始時(shí)采用了如下配水制度:悶渣坑噴霧抑塵系統(tǒng), 每套水量8 m3 /h, 水壓 0.6~0.7 MPa, 水質(zhì)清, 水溫≤33 ℃, 根據(jù)裝料時(shí)間?刂茋娝。悶渣過程噴水, 壓力0.3~0.4 MPa, 流量15~ 30 m3 /h, 噴水、 悶渣時(shí)間按如下間隔: 1 h、 1 h; 1 h、 1 h; 2 h、 1 h; 1 h、 2 h; 1 h、 1 h。必要時(shí)進(jìn)行第6次悶渣?倗娝繛殇撛康40%~60%。悶渣分4個(gè)階段: 急冷, 噴水量占總水量的40%, 溫度降至150 ℃ (停止急冷后, 溫度回升到200 ℃); 汽蒸, 噴水量占總水量的30%, 溫度由200 ℃降至100 ℃ (停止汽蒸后, 溫度回升到150 ℃); 熱悶, 噴水量占總水量的20%, 溫度由150 ℃降至75 ℃; 降溫, 噴水量占總水量的10%, 溫度由120 ℃降至55 ℃。最后回升溫度≤70℃時(shí)停噴并準(zhǔn)備出渣。采用此噴水制度時(shí), 悶渣效果不好, 渣悶不透,冷卻不均勻, 局部中間夾有紅渣; 大塊渣較多。

3.3 悶渣參數(shù)的優(yōu)化

為了改進(jìn)悶渣效果, 采取了如下措施: 對(duì)裝在蓋上的水管加噴頭 (噴嘴型號(hào)1/2PZ95120QZ51), 調(diào)整噴水點(diǎn)的分布, 增加了3排噴嘴, 一方面提高了水的分布均勻性, 另一方面增大了悶渣水流量, 最大可以到70 m3 /h。

調(diào)整后的悶渣噴水制度: 悶渣過程供水總管壓力保證在0.3~0.4 MPa; 悶渣加蓋前噴水時(shí)間≤30 min, 水流量50~80 m3 /h; 加蓋悶渣前期1~2 h把蒸汽放散閥開至最大, 在蒸汽壓力不超過1.8 kPa的情況下, 把水流量盡量開大, 以使渣快速急冷濕透; 加蓋悶渣2 h后將進(jìn)水流量提高至50~70 m3 /h, 并通過調(diào)節(jié)蒸汽放散閥使蒸汽壓力保持在1.0 kPa左右;悶渣揭蓋前30 min左右時(shí)將蒸汽放散閥開至最大,并將進(jìn)水流量開至最大, 以沖刷進(jìn)水管路和噴頭,并使坑內(nèi)壓力、 溫度快速降低; 當(dāng)壓力<0.2 kPa、 溫度<50℃時(shí), 停止噴水, 等待開蓋裝車。通過跟蹤試驗(yàn), 優(yōu)化后的悶渣參數(shù)能保證鋼渣完全粉碎, 不再有紅渣。不但減少了環(huán)境污染, 而且為后道工序的磁選創(chuàng)造了有利條件, 減少了一級(jí)破碎篩選, 提高了金屬鐵的選出率。

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