燃氣發(fā)電碳足跡數(shù)據(jù)與國際數(shù)據(jù)可同比
更新時間:2025-02-13 10:18
來源:中國環(huán)境
作者: 喬建華
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【谷騰環(huán)保網訊】近日,生態(tài)環(huán)境部、國家統(tǒng)計局、國家能源局組織中國電力企業(yè)聯(lián)合會等單位計算并發(fā)布了2023年燃氣發(fā)電電力碳足跡因子,本次測算的全國燃氣發(fā)電碳足跡因子為0.4792kgCO2e/kWh。
據(jù)悉,這是燃氣發(fā)電業(yè)內首次發(fā)布電力碳足跡因子,有助于推動燃氣發(fā)電行業(yè)向綠色低碳方向轉型。
燃氣發(fā)電碳足跡因子發(fā)布后,華能碳資產經營有限公司副總裁、高級工程師劉宇從燃氣發(fā)電電力碳足跡因子發(fā)布依據(jù)標準、數(shù)據(jù)內涵、計算邊界、國際對比等方面對燃氣發(fā)電電力碳足跡因子進行了詳細地解讀。
碳足跡因子測算邊界分為原材料獲取階段和生產階段兩部分
據(jù)劉宇介紹,本次燃氣發(fā)電產品碳足跡計算以天然氣為燃料的簡單燃氣輪機組、燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組等為主。碳足跡因子測算的系統(tǒng)邊界分為原材料獲取階段和生產階段兩部分。
其中,原材料獲取階段主要包含天然氣、其他能源;設備與材料獲取環(huán)節(jié)指從上游企業(yè)獲得天然氣、電力、柴油、設備、材料等;原料獲取加工活動(如鐵、鋼、鋁、銅等原料)、設備與裝置性材料的制造活動(包括使用電力、熱力、水等能源資源制造燃氣輪發(fā)電機組等設備)和資源能源運輸?shù)然顒訑?shù)據(jù)。
生產階段主要包含天然氣等能源使用、電廠運營和設備檢修等活動。其中,電廠運營和設備檢修等活動包括能源消耗、設備檢修、部件檢查與更換、更換設備運輸、組件清洗維護、生產廢棄物處置過程以及運營維護作業(yè)人員生產交通等。
“計算案例選取位于華東地區(qū)、西南地區(qū)、華南地區(qū)和華北地區(qū)的機組,涵蓋機組壓力等級為F級—F級改進型,機組利用小時約為1152—4204小時,供熱比跨度從0-43.33%,裝機容量為390MW—480MW的純電、熱電聯(lián)產和熱電冷聯(lián)產機組。所選案例覆蓋了主要技術類型機組,具有較好的技術代表性和地域典型性,能很好地反映中國目前在運主力燃機機組真實碳足跡水平。”劉宇說,總體來看,燃氣發(fā)電碳足跡因子核算邊界與國際能源署(INTERNATIONAL ENERGY AGENCY,IEA)、聯(lián)合國歐洲經濟委員會等發(fā)布的研究成果核算邊界基本一致。
在數(shù)據(jù)結果方面,本次測算的全國燃氣發(fā)電因子為0.4792kgCO2e/kWh,經與聯(lián)合國歐洲經濟委員會UNECE燃氣發(fā)電碳足跡因子(0.403-0.513kgCO2eq/kWh)對比,本次測算結果處于其區(qū)間范圍內,與國際結果可同比。
對占比低于1%且碳足跡總量影響總和不超過5%的環(huán)節(jié)進行取舍
據(jù)了解,近年來,我國燃氣裝機和發(fā)電量持續(xù)增長。截至2023年底,中國燃氣發(fā)電總裝機規(guī)模約1.26億千瓦,占發(fā)電總裝機的4.5%,占發(fā)電量的3.2%左右。2010年—2023年,年均增速為12.7%,呈逐年穩(wěn)定上升趨勢;“十四五”前三年(2021年—2023年)氣電總裝機增量為2686萬千瓦,年均新增895萬千瓦。
燃氣發(fā)電具有啟動快速、燃燒效率高等優(yōu)點,可以為電力系統(tǒng)提供更好的長周期調峰能力和轉動慣量,具備在部分區(qū)域進行調峰和熱電聯(lián)產,是新能源安全可靠替代傳統(tǒng)能源的有效手段,也是加快規(guī)劃建設新型能源體系的有效支撐。發(fā)布燃氣發(fā)電碳足跡因子,可為燃氣發(fā)電行業(yè)內統(tǒng)一碳足跡核算方法、促進碳足跡數(shù)據(jù)的國際互認與交流提供堅實的支撐。
本次燃氣發(fā)電產品碳足跡因子計算依據(jù)《環(huán)境管理生命周期評價要求與指南》《環(huán)境管理 生命周期評價 原則與框架》《溫室氣體 產品碳足跡 量化要求和指南》等標準,參考國際標準慣例與實踐經驗,緊密結合中國燃氣發(fā)電行業(yè)的特性和監(jiān)管需求進行了針對性的優(yōu)化。確定了燃氣發(fā)電產品碳足跡的量化目的、功能單位、系統(tǒng)邊界、量化方法、數(shù)據(jù)質量要求等。
“編制組遵循生命周期評價(LCA)核心理念,對燃氣發(fā)電設備獲取、設施建設、運營維護和退役處置等階段進行全面分析和合理量化,并根據(jù)國際通用取舍準則,對系統(tǒng)邊界中碳足跡總量占比低于1%且對碳足跡總量影響總和不超過5%的環(huán)節(jié)進行了取舍。”劉宇說,“在燃氣發(fā)電碳足跡標準編制以及碳足跡因子測算過程中,高度重視量化方法的科學性、數(shù)據(jù)的可靠性、評價的全面性、結果的可比性、流程的一致性以及計算的精確性,旨在構建一個嚴謹、系統(tǒng)的碳足跡量化流程,確保燃氣發(fā)電產品碳足跡評估的準確性和可比性。”
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