記者從近日天津市生態(tài)環(huán)境局召開的《天津市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）新聞發(fā)布會上獲悉，天津市新修訂的《應(yīng)急預(yù)案》明確，預(yù)警期間將根據(jù)企業(yè)的績效，按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原則，落實差異化減排。

多排多限、少排少限、不排不限

據(jù)天津市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長鄧小文介紹，此次《應(yīng)急預(yù)案》修訂的內(nèi)容最主要的有兩個方面：一方面是進(jìn)一步完善了重點行業(yè)績效分級管理要求。根據(jù)企業(yè)裝備水平、污染治理技術(shù)、無組織管控、監(jiān)測監(jiān)控水平、排放限值和運輸方式等績效指標(biāo)，對生態(tài)環(huán)境部《重污染天氣重點行業(yè)應(yīng)急減排措施制定技術(shù)指南（2020年修訂版）》明確的鋼鐵、石化、焦化、鑄造、水泥（含粉磨站、水泥制品）等39個重點行業(yè)（涉及天津市的重點行業(yè)33個）開展績效評級。經(jīng)企業(yè)自評、資料審核、現(xiàn)場復(fù)核、專家會審，全市最終認(rèn)定A級企業(yè)26家、B級企業(yè)157家、績效引領(lǐng)性企業(yè)11家。預(yù)警期間根據(jù)企業(yè)的績效，按照“多排多限、少排少限、不排不限”的原則，落實差異化減排。

另一方面是調(diào)整了移動源管控措施。為進(jìn)一步突出京津冀區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，與周邊省市的機(jī)動車管控措施保持一致，天津市《應(yīng)急預(yù)案》刪除了橙色預(yù)警期間“本市及外埠中型重型載貨汽車和港口集疏運機(jī)動車進(jìn)出港區(qū)全天按車牌尾號單雙號行駛”措施。

突出科學(xué)治污、精準(zhǔn)治污、依法治污

鄧小文認(rèn)為，天津市今年對《應(yīng)急預(yù)案》的修訂工作，進(jìn)一步突出了科學(xué)治污、精準(zhǔn)治污、依法治污，具有三個“突出”特點。

一是突出工業(yè)企業(yè)精準(zhǔn)減排。強(qiáng)化對污染排放較大、環(huán)保績效水平低的企業(yè)進(jìn)行管控，且聚焦在涉氣生產(chǎn)工序的管控。二是突出移動源常態(tài)化管控。對開展績效分級的行業(yè)企業(yè)分級指標(biāo)和應(yīng)急管控措施中均增加了運輸方式的管控要求。三是突出保障類項目行業(yè)統(tǒng)籌。將1100余家涉及國家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)、重點外貿(mào)、整車配套企業(yè)，1200余家對環(huán)境影響小、吸納勞動力較多的小微企業(yè)，以及900余個國家重大工程、地鐵建設(shè)重點工程項目，一并納入豁免范圍。

發(fā)布會上，天津市生態(tài)環(huán)境局機(jī)動車污染防治處處長張澤生還具體介紹了《應(yīng)急預(yù)案》對移動源的管控要求。對于非道路移動機(jī)械，重污染天氣橙色和紅色預(yù)警期間，除涉及重大民生工程、安全生產(chǎn)及應(yīng)急搶險任務(wù)外，施工工地、工業(yè)企業(yè)廠區(qū)和工業(yè)園區(qū)內(nèi)，停止使用國二及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動機(jī)械（清潔能源和緊急檢修作業(yè)機(jī)械除外）。對于機(jī)動車，港口、物流等涉及大宗物料運輸（日載貨車輛進(jìn)出10輛次及以上）的單位，停止使用國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M(jìn)行運輸（特種車輛、危險化學(xué)品車輛等除外）。

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